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<title>myKangoo.de - zahnriemenriss</title>
<link>https://forum.mykangoo.de/</link>
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<language>de</language>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Morgen mal die Brille aufsetz ....<br />
Hab wohl recht. Mit 2 NTC´s. <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/ai.gif" alt="*what*" /></p>
<p>Gruß<br />
Mc Stender</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 20:18:21 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Mc Stender</dc:creator>
</item>
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<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Und meiner:</p>
<p>Teilenummer 8200561449</p>
<p><a href="https://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=articleSearch&amp;notTypeSearch=8200561449&amp;search=8200561449&amp;searchType=universal">https://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=articleSearch&amp;notTypeSearch=8200561449&amp;s...</a></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 17:32:54 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>meinautoistkaputt</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
der Temperaturfühler beim 1.2 16V hat auch zwei unabhänige NTCs verbaut.<br />
Drei Anschlüsse und Masse. Der eine NTC ist zwischen zwei der Anschlüsse. Der andere zwischen dem dritten und Masse. Ich nehme an beim 1.6 16V wirds nicht anders sein.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 17:30:45 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
nee sicher nicht. Die Temperatur die bei dem Thermostat angegeben wird ist immer der Öffnungsbeginn.<br />
Und der ist bei keinem Motor auch nur annähernd bei 60 Grad, das ist immer deutlich.mehr.<br />
Was willst Du mit dem &quot;springen&quot; und Ausgleichsbehälzer ausdrücken? <br />
Der Ausgleichsbehälter ist ja am kleinen Kreislauf,  also auch ohne geöffneten Thermostat &quot;verfügbar&quot;.</p>
<p>Der Thermostat gibt ja nur den Durchfluss durch den großen Kreislauf mit dem Kühler frei.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 17:25:34 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Bei 60°C geht aber kein Thermostat auf! Das sind ca 88 - 90°C.</p>
</blockquote><p>Hallo,<br />
wenn das Thermometer von 18° auf 60° &quot;springt&quot; (Ausgleichsbehälter), dann öffnet der Thermostat dann wohl.<br />
Öffnet, nicht, ist ganz auf. <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /></p>
<p>Mein 1,2 16V hat genau einen Draht am Sensor / Thermostaten. Abgezogen = Kühleranzeige innen Heiß und der Lüfter am Kühler läuft mit ganzer Kraft.</p>
<p>Gruß<br />
Mc Stender</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=306005</link>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 17:14:05 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Mc Stender</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>gehe morgen noch mal in die Werkstatt und überprüfe alles auf dichtigkeit.alle Dichtungen sind gewechselt worden kann schon sein das irgendwo Luft zieht zumal hat vorher alles funktioniert.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 17:11:06 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>eddy13</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
Fehlermeldungen haben typischerweise Fehlernummern. <br />
In der Regel ein Buchstabe gefolgt von einer Zahl.<br />
Nur weil ein Fehler sich auf ein Bauteil bezieht, muss das Bauteil nicht automatisch der Auslöser sein<br />
In der Regel gibt es für ein Bauteil unterschiedliche Fehlernummern, daher sagt die Fehlernummer weit mehr aus als das einzelne Schlagwort. <br />
Wenn im Zustand Motor kalt schon was nicht richtig funktioniert, dann kann die Lambdasonde normalerweise nicht die Ursache sein. Denn  das MSG wertet die erst aus wenn die warm genug ist.<br />
Ich würde erst mal prüfen, dass wirklich alles dicht ist. Nur der Verdacht langt nicht.<br />
Es gibt Spray mit dem man verdächtige Stellen einsprührt, wenn der Motor reagiert, dann wird das Spray dort angesaugt.<br />
Ich würde auch nochmal extrem gewissenhaft schauen, dass alle Schläuche 100% sitzen. Vor allem Unterdruck bzw Kurbelgehäuse. <br />
Hat der Monteur Erfahrung mit dem Motor beim Zahnriememwechsel? Hatte er die richtigen Feststellwerkzeuge für den Zahnriemenwechsel? Die Motorkonstruktion hat ihre Tücken. Der Kurbelwellendorn sichert zum Beispiel die Kurbelwelle in nur eine Drehrichtung.<br />
Und wer hat den Kopf überarbeitet?  Wurde geprüft, dass die Ventile sauber dicht sitzen bzw eingeschliffen wurden?<br />
Ein Kompressionstest könnte da Klärung bringen.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 16:59:09 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>was meint die Temperaturanzeige dazu ?<br />
Oder anders. Messe einmal, wann der Thermostat öffnet (sollten um die 60° sein). Einfach warten, bis warmes Wasser in den Ausgleichsbehälter strömt.</p>
</blockquote><p>
Der Temperaturfühler mißt aber zwei Sachen.<br />
Eine geht direkt zum Zeiger, die Andere zum MSG. <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/ae.gif" alt="*zunge*" /> </p>
<p>Bei 60°C geht aber kein Thermostat auf! Das sind ca 88 - 90°C.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 16:53:22 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>meinautoistkaputt</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
was meint die Temperaturanzeige dazu ?<br />
Oder anders. Messe einmal, wann der Thermostat öffnet (sollten um die 60° sein). Einfach warten, bis warmes Wasser in den Ausgleichsbehälter strömt.</p>
<p>Entlüftet hast Du ?</p>
<p>Ist die &quot;Anzeige&quot; kalt und das Wasser &quot;Warm&quot;, dann wäre der Temp-Sensor dran. Auch der Kühlerlüfter kann dann zu spät loslaufen = der Motor (im Stau)kochen.</p>
<p>Am häufigsten, schlecht entlüftet. <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/ai.gif" alt="*what*" /></p>
<p>Gruß<br />
Mc Stender</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=305999</link>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 16:08:14 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Mc Stender</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Du wiederholst dich! <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /> </p>
<p>Geht die Fehlermeldung auch genauer?<br />
Wenn warm kann die Sonde sein, muß nicht.</p>
<p>Es können auch Kühlmitteltemperaturfühler, Saugrohrdruckdühler, Zündspule, Kabel, Kerzen die Ursache sein.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 16:05:17 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>meinautoistkaputt</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>beim auslesen stand lambdasonde.<br />
beim stand geht drehzahl hoch und wieder runter nach ungefähr 10 km bleibt er ruhig bei 1000upm.beim stand ruckelt er.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 14:56:30 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>eddy13</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>2300 sind viel zu viel, auch wenn kalt.<br />
Wenn kalt, spielen die Sonden noch keine Rolle.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 14:50:35 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>meinautoistkaputt</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Alles erneuert denke es ist dicht.<br />
beim kalten motor dreht es bis 2300 upm nach etwa 10 km fällt er nach und nach auf 900upm.habe Fehler auslesen lassen war Fehler von lambdasonde drin.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 12:58:24 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>eddy13</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>welcher davon regelt die Drehzahl vom motor?</p>
</blockquote><p>Hallo,<br />
keine.</p>
<p>Aber die Drosselklappe .... <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/biggrin.png" alt=":-D" /></p>
<p>Gruß<br />
Mc Stender</p>
<p><br />
Ps.: Die Dichtung vom Ansaugkrümmer ist &quot;Neu&quot; und Dicht ?<br />
Sensor der Ansaugtemperatur im Ansaugkrümmer drinne und Dicht ? <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/ag.gif" alt="*grins*" /></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 12:34:32 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Mc Stender</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>welcher davon regelt die Drehzahl vom motor?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 11:08:29 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>eddy13</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Hallo<br />
wollte kleines Feedback geben.<br />
mein kangoo ist wiederbelebt.<br />
gemacht wurden alle ventile mit schaftdichtung zahnriemen wasserpumpe rollen Zylinderkopfdichtung und alle flüssigkeiten.es steht jetzt nur noch die lambdasonde an.hat der 1,6 16v eine oder zwei?</p>
</blockquote><p>2</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=305983</link>
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<pubDate>Wed, 18 Oct 2017 08:17:07 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>www.Kangooteile.de</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo<br />
wollte kleines Feedback geben.<br />
mein kangoo ist wiederbelebt.<br />
gemacht wurden alle ventile mit schaftdichtung zahnriemen wasserpumpe rollen Zylinderkopfdichtung und alle flüssigkeiten.es steht jetzt nur noch die lambdasonde an.hat der 1,6 16v eine oder zwei?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=305977</link>
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<pubDate>Tue, 17 Oct 2017 17:32:54 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>eddy13</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
Frag doch einfach bei @ &quot;www.Kangooteile.de&quot; mal an.<br />
Ich meine, da braucht es noch Riemenscheiben und Dehnbolzen sowie Spannrolle.<br />
Möglicherweise auch gleich einen neuen Riemen für die Lima / Generator und die Servopumpe / Klima-Anlage.</p>
<p>Gruß<br />
Mc Stender</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=305860</link>
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<pubDate>Sat, 07 Oct 2017 16:29:48 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Mc Stender</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ich such meist auf Daparto.de<br />
Manche Teile sind auf ebay günstig zu bekommen, vor allem wenn man Kleinteile braucht.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=305859</link>
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<pubDate>Sat, 07 Oct 2017 16:04:26 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Karnivorus</dc:creator>
</item>
<item>
<title>zahnriemenriss (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>wo hast du die teile dir besorgt habe das gleiche vor mir nach der heutigen diagnose?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=305858</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=305858</guid>
<pubDate>Sat, 07 Oct 2017 15:48:16 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>eddy13</dc:creator>
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