Diesen Satz hatte ich vor etwa 5 Jahren in der Bucht geschossen. Silikonkabel in blauer Farbe incl. Stecker für wenig Geld. Wer billig kauft...2x

Man schießt bei eBay keine Ersatzteile für Kangoos!

Frage uns das nächste Mal bitte! Wir sind auch gute Verkaufsberater.
Bei Zündungsteilen sind das z.B. NGK und Beru.

kein Ruckeln mehr bei niedrigen Drehzahlen! Denke, es waren die (bzw. das) defekte Zündkabel. Oder doch das Masseband
Auf jeden Fall alles Tacko und wieder was gelernt.

kein Ruckeln mehr bei niedrigen Drehzahlen! Denke, es waren die (bzw. das) defekte Zündkabel. Oder doch das Masseband
Auf jeden Fall alles Tacko und wieder was gelernt.

Fast an jedem Zündkerzenstecker, dort wo das Zündkabel in den Stecker geht, waren Funken. Aber an dem ersten besonders.

Nach Austausch des ersten, defekten Steckers und des Kabels gegen einen alten, hier noch liegenden - war dort auch mit Feuchtigkeits-Nachhilfe nichts mehr am funken.
Ergo: ein Stecker wohl ganz hin, die anderen von ganz schlechter Qualität. Diesen Satz hatte ich vor etwa 5 Jahren in der Bucht geschossen. Silikonkabel in blauer Farbe incl. Stecker für wenig Geld. Wer billig kauft...2x

Werde morgen den Wagen fahren und kurz Bescheid geben, ob es das nun war

ich denke den Filter kann ich ausschließen, das Rucken tritt nur bei niedrigen Drehzahlen auf und weiter oben zieht er die Gänge sauber und kraftvoll durch. Rennt laut Tacho gut 160km/h und magert nicht ab, man merkt jedenfalls kein Problem. Fühlt sich auch eher nach Zündaussetzer an oder komplett fehlende Einspritzung für Bruchteile einer Sekunde. Jedenfalls komplett nicht ziehender Motor.

Zündkabel auf Beschädigungen kontrollieren (Marderfraß, Scheuerstelle oder ähnliches).
Motorleerlauf auch mal im abgedunkelten Zustand ansehen, ob ein Funke irgendwo am Zündkabel, Zündspule oder Zundkerzenschacht zu sehen ist.

Viele Grüße

Lothar

Gruß
Mc Stender

ich denke den Filter kann ich ausschließen, das Rucken tritt nur bei niedrigen Drehzahlen auf und weiter oben zieht er die Gänge sauber und kraftvoll durch. Rennt laut Tacho gut 160km/h und magert nicht ab, man merkt jedenfalls kein Problem. Fühlt sich auch eher nach Zündaussetzer an oder komplett fehlende Einspritzung für Bruchteile einer Sekunde. Jedenfalls komplett nicht ziehender Motor.

Das Massekabel würde ich jedoch gleich mal suchen, wo es auch versteckt sein kann. Konnte es auf Anhieb nicht von oben entdecken. Kommt mir logisch vor, wenn da ein Übergangswiderstand durch Oxid die Spannung weiter runterzieht, liegt möglicherweise zuwenig für eine ausreichende Zündung an bei niedrigen Drehzahlen.
Obwohl ich durch Einschalten aller Verbraucher das Rucken nicht verstärken konnte...

Gruß
Mc Stender

mein Rennkubus macht mir etwas Sorgen. Ich fahre den 1.4 75Ps (Bauj.2000)nun schon sorgenfreie 16 Jahre bei stets eigener Wartung.
Beim Beschleunigen aus niedriegeren bis mittleren Drehzahlen (schätze 1500-3000 U/min)ruckt der Motor sehr kurz aber heftig. Meist einmal pro Beschleunigung, manchmal aber auch öfter kurz hintereinander. Würde sagen, eher bei warmem Motor. Als wenn die Zündung kurz wegbleibt.
Gut, hatte ich mit erst einmal eine Zündspule aus dem Zubehör gegönnt, ist ja meist der Zündblock. Leider den Fehler damit nicht beheben können.
Mein nächster Verdacht war eine dreckige Drosselklappe, welche ich dann geinigte (war aber kaum dreckig). Fehler immer noch da.
Ok, Drosselklappenpoti ausgemessen und nichts feststellen können, dennoch aus dem Zubehör ein neues verbaut.
Der Fehler ist immer noch da.
Neue Zündkerzen, sowie OT-Geber und Ansaugrohrdrucksensor getauscht. Immer noch der Fehler. Blieben noch Zündkabel (sind aber nicht mehr die ersten) oder ein Defekt an einer? Einspritzdüse?

Nun bin ich ratlos und hoffe hier den Tip zur Lösung zu finden. Hatte schon viel gesucht, aber irgentwie nicht das richtige gefunden.
Ansonsten läuft der Wagen sehr gut. Hängt prima am Gas und verbraucht praktisch kein Öl. Leerlauf ruhig ohne Schwankungen, Verbrauch etwa 9 Liter. Letes Problem war ein Nichtstarten, bzw. sofortiges Ausgehen, weil im Schlüssel die Spule der Wegfahrsperre nachzulöten war. Seit dem alles Tacko