Ist schon lustig....

Da kann nur irgend was nicht stimmen

Der Sensor von Meyle Nummer: 16-14 800 0025

hat sogar nur 250 Ohm !

Schönen Gruß

Andre

In dem Dialogys PDF 3555A (Besonderheiten F9Q782) steht drin das

der Sensor 800 Ohm Plus Minus 80 Ohm haben soll....

Ich möchte gerne einen Markensensor kaufen...Delphi..oder Mapco oder so...?

Mir ist allerdings aufgefallen das der von Delphi für meinen Motortyp angegebene

Sensor nur 700 Ohm hat...Ist das nun gut oder falsch ?

Der von Mapco hat 930 Ohm.....

Sind die Werte vom Delphi oder Mapco auch bei 20°C angegeben?

In der betreffenden pdf steht drin: 800 Ohm +/- 80 Ohm bei 20°C
Wenn Delphi oder Mapco bei 25°C misst, kommt man nicht auf die gleichen Werte.

Der hat 82 01 040 861, also auch den für den 782.

Ich würde nicht den günstigsten nehmen, Meyle ist bestimmt gut.

Danke schön...

Die Nummern hatte ich allerdings schon..

Wenn ich jetzt zu meinem Ersatzteilhändler hier gehe dann stellt er mir für diese vergleichsnummern diverse Marken zur Auswahl...

VEMO V46-72-0020
FACET 9.0199K
MAGNETI MARELLI 064848161010
A.I.C. Competition Line 53237
AUTEX 903108
DELPHI SS10801
HELLA 6PU 009 163-971
HERTH+BUSS ELPARTS 70610012
HITACHI 138113
MEYLE 16-14 800 0025
OPTIMAL 07-S026
TRISCAN 8855 25106

Die sind jetzt zwar vom Stecker und vom Gehäuse her alle gleich....aber nicht vom Ohmschen Wert.
Bei Renault steht klar beschrieben das der OT-Geber für den 782 ein anderer sein muß als der für den 780er.
Die Geber die mir zum Kauf angeboten werden passen und funktionieren angeblich bei beiden Typen. Haben aber alle stark voneinander abweichende Ohmsche Werte.
Blaue gibt es wie gesagt meiner Meinung nach für den DTI gar nicht...

Funktieren tun wohl erstmal vielleicht alle...nur das die Pulsstärke die dabei rauskommt abhängig ist vom Ohmschen Wert..
Das hat wiederum Auswirkungen auf die Standzeit und die Zuverlässigkeit..

Mich würde interessieren welcher der "richtigste" ist...

Schönen Gruß
Andre

7700100566

Aktuelle Nummern:

8201040861
8200688406
8200439315

Ich glaube nicht, dass die noch die schwarze Version gelistet haben.

Das ist die VF1KC0VAF24918462

Schönen Gruß

Andre

Hmmm.... das war nicht wircklich eine Antwort auf meine Frage...
Am besten nochmal durchlesen und umsetzen..
Davon ab...ich habe nichts von EBAY gesagt...
Ich habe Heil und Sohn hier um die Ecke und die wüßten wenn ich denen meine VIN gebe noch nicht mal das es die 782 er Mschine ist und mir den für den 780er verkaufen..
Der 782er hat eine komplett andere ECU als der 780er und wie Du bestimmt weißt geht da der OT-Geber ran...könnte also wichtig sein das der richtige eingebaut wird.
Das hat nichts mit rumeiern zu tun sondern eher damit nicht irgendwas an die Kiste zu schrauben frei nach dem Motto passt schon...
Wenn Du mir auf die Frage keine einigermaßen vernünftige Antwort geben kannst ist ja OK...aber dann bitte nur mitlesen...
Und jetzt bitte nicht noch nach Rechtschreibfehler suchen....

Schönen Gruß Andre

Ich habe mal eine meiner Meinung nach kniffelige Frage (-:

Ich möchte bei mir einen neuen OT-Geber einbauen...

Mein Kangoo ist ein 1,9 DTI (782er..) aus 2001..

Ich weiß nicht 100 %ig ob der eingebaute defekt ist...

Aber das ist ja auch nicht das Thema (-:

Ich weiß ebenfalls nicht ob der eingebaute der richtige ist da der Händler wo ich

das Auto vor laaaanger Zeit mal gekauft hatte diesen in der Garantiezeit gewechselt

hat.

In dem Dialogys PDF 3555A (Besonderheiten F9Q782) steht drin das

der Sensor 800 Ohm Plus Minus 80 Ohm haben soll....

Ich möchte gerne einen Markensensor kaufen...Delphi..oder Mapco oder so...?

Mir ist allerdings aufgefallen das der von Delphi für meinen Motortyp angegebene

Sensor nur 700 Ohm hat...Ist das nun gut oder falsch ?

Der von Mapco hat 930 Ohm.....

Oder gibt es da eine neue und eine alte Version so wie bei den Benzinern wo es wohl

blaue und schwarze gibt?

Währ schön wenn da einer Bescheid weiß und mich aufklärt (-:

Schöne Grüße !

Andre