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<title>myKangoo.de - Kangoo 4x4 Radlager + Kupplung</title>
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<language>de</language>
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<title>Kangoo 4x4 Radlager + Kupplung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Danke für eure Antworten! Muss zum Radlagerwechsel die Antriebswelle raus oder wie mach ich das am einfachsten?</p>
</blockquote><p>
Ja, muß raus.</p>
<p>Entweder Achsschenkel abbauen und unter eine Presse oder am Fahrzeug mit einem Ausdrückwerkzeug.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 21 Aug 2016 15:41:00 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>meinautoistkaputt</dc:creator>
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<title>Kangoo 4x4 Radlager + Kupplung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Danke für eure Antworten! Muss zum Radlagerwechsel die Antriebswelle raus oder wie mach ich das am einfachsten?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 21 Aug 2016 13:51:34 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Kangoo91</dc:creator>
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<title>Kangoo 4x4 Radlager + Kupplung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ausrücklager und Nehmerzylinder sind beim 4x4 1 Teil. Aber nicht beim Kupplungssatz dabei und muss extra gekauft werden.<br />
Wenn man auf der Bühne arbeitet kommt man an die Muttern für den Fahrschemel ganz gut zum Gegenhalten hin. Auch kann man ganz gut die Sicherung der Mutter entfernen nach dem Lösen.</p>
<p>GetriebeÖl wechseln schadet nicht und das Schaltgestänge sobald wie möglich komplett abbauen da dieses sehr schnell verbiegt wenn man nicht aufpasst.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 19 Aug 2016 08:45:18 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Karnivorus</dc:creator>
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<title>Kangoo 4x4 Radlager + Kupplung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>1. Radlager hinten: Kann mir jemand das <span style="color:#f00;">Drehmoment </span>für die Zentralschraube nennen?</p>
</blockquote><p>Wie vorne, 280Nm.</p>
<blockquote><p>2. Die Kupplung kommt extrem spät. Ich denke die Kupplung wird bald am Ende sein!<br />
Wie aufwändig ist es an einem 4x4 Kangoo die Kupplung zu wechseln? Was muss alles ausgebaut werden?</p>
</blockquote><p>Wir haben es an einem kleinen Diesel mal bei eingebautem Motor gemacht unterm Carport - nie wieder! <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/neutral.png" alt=":-|" /> <br />
Problematisch sind, wie schon erwähnt, die Schrauben die Hilfsrahmen mit Karosse verbinden. Wobei nach meiner Erfahrung die Schrauben selbst erstmal nicht abreißen. Der Käfig der Mutter ist angegammelt, wird kollabieren und die Mutter mitdrehen - zum Gegenhalten kommt man sehr schlecht ran. <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/frown.png" alt=":-(" /> <br />
Wenn man dann das überstehende, angegammelte Gewinde durch die Mutter zwängt dann reißt die Schraube ab. <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/frown.png" alt=":-(" /> <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/frown.png" alt=":-(" /> </p>
<p>Und tausch auf jeden Fall Ausrücklager und Ausrückzylinder mit aus. Du wirst dich schwarz ärgern wenn das Ding ein paar 100km später undicht wird...</p>
<p><br />
mfg JAU</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 19 Aug 2016 07:42:05 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>JAU</dc:creator>
</item>
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<title>Kangoo 4x4 Radlager + Kupplung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Kupplung besser mal 2 Tage einplanen...<br />
 Ohne Hebebühne nochmal länger.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 18 Aug 2016 23:36:19 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Karnivorus</dc:creator>
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<title>Kangoo 4x4 Radlager + Kupplung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi, zur Frage Nr.2 Kupplung 4x4 wechseln ist sehr aufwendig! Kostet in einer Werkstatt ein kleines Vermögen! Wenn du die Kupplung selber wechseln willst plane eine ganzen Tag ein. Auch reißen gern die Schrauben vom Hilfsrahmen ab.</p>
<p>Gruß Karsten34</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 18 Aug 2016 20:12:25 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Karsten34</dc:creator>
</item>
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<title>Kangoo 4x4 Radlager + Kupplung</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
ich bin neu hier und habe jetzt einen Renault Kangoo 4x4 1.6. 108 000 km<br />
Das Auto hat ein paar Macken und muss jetzt repariert werden. Ich hab bis jetzt immer alles an meinen Autos selbst repariert und bin gelernter Schlosser.... Das nötige Werkzeug hab ich auch!<br />
Jetzt fangen wir mal mit den ersten zwei Dingen an!</p>
<p>1. Radlager hinten: Kann mir jemand das <span style="color:#f00;">Drehmoment </span>für die Zentralschraube nennen?<br />
   Gibt es sonst irgendetwas zu beachten? Muss die Antriebswelle ausgebaut werden?</p>
<p><br />
2. Die Kupplung kommt extrem spät. Ich denke die Kupplung wird bald am Ende sein!<br />
   Wie aufwändig ist es an einem 4x4 Kangoo die Kupplung zu wechseln? Was muss alles ausgebaut        <br />
   werden?</p>
<p><br />
Ich freue mich sehr über eure Antworten</p>
<p>MfG</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300218</link>
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<pubDate>Thu, 18 Aug 2016 19:01:44 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Kangoo91</dc:creator>
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