myKangoo.de - Motor geht nach Kaltstart aus

Motor geht nach Kaltstart aus (Antwort)

Joachim_Kl — Tue, 01 Mar 2016 19:35:42 +0000

Ich wollte noch für alle, die wegen ähnlichen Problemen das Archiv durchsuchen, nachtragen, wie es "ausgegangen" ist:
Die Freie meinte, das Modell "wird nicht mehr unterstützt", kam also wohl nicht so gut an Infos?? Und meinte auch, es wäre die Stecknadel im Heuhaufen.
Also haben sie ganz pragmatisch die Drosselklappe noch ein zweites Mal gereinigt und - das ist nun ca. 7 Wochen her und hat ganz gut gewirkt. Das Problem ist nochmal deutlich besser geworden. Ganz ab uns zu geht er aber noch aus.. nunja. 16 Jahre alt..

Danke für alle Beiträge und beste Grüße

Joachim

Motor geht nach Kaltstart aus (Antwort)

Lotti Karotti — Sat, 02 Jan 2016 09:15:52 +0000

Moin und ein frohes neues Jahr

Wie von den Vorrednern schon angesprochen, könnte es das Leerlaufregelventil sein, was im kalten Zustand ein wenig klemmt. EZ 02/2001 könnte auch Baujahr 2000 sein und dann durchaus möglich, dass es der E7J-Motor ist. Der hat ein Leerlaufregelventil. Man könnte ein wenig mit einem Schraubendrehergriff dranklopfen, damit das Ventil sich wieder löst. Ich habe aber keine Ahnung, wo das Teil sitzt. Vielleicht erklärt es jemand anderes, der weiß, wo es sitzt? Vielleicht noch mit Foto?

Viele Grüße

Lothar

Motor geht nach Kaltstart aus (Antwort)

Horst — Fri, 01 Jan 2016 18:06:59 +0000

Halle,
das Motorsteuergerät enscheidet anhand der Werte der Fühler über Drehzahl und Gemisch.
Der E7J hat nach meinem Wissen dazu ein Leerlaufregelventil das vom MSG elektrisch angesteuert wird, bei anderen Motoren wird gleich die Drosselklappe elektronisch geregelt, dann fällt das extra Ventil weg. Das Gemisch wird immer über die Einspritzdauer der Einspritzventile geregeltn

Motor geht nach Kaltstart aus (Antwort)

meinautoistkaputt — Fri, 01 Jan 2016 17:33:44 +0000

Mögliche Verdächtige wären:
- Ansauglaufttemperaturfühler
- Kühlflüssigkeittemperaturfühler
- Leerlaufregler
- Zündkerzen
- Zündkabel
- Zündspule

Prüfe zuerst alle Steckverbinder. Also Stecken und Ziehen derer.

Der Motor müßte der K7J701 sein.

Motor geht nach Kaltstart aus (Antwort)

Joachim_Kl — Fri, 01 Jan 2016 14:34:45 +0000

Hm.. Könnte es auch an etwas anderem/zusätzlichem liegen?
Die Drosselklappe ist nun gereinigt, und 1-2 Wochen sah es so aus, als hätte es sich damit erledigt. Aber nun ist es quasi wie vorher: wenn er ein bis zwei Tage stand, geht er aus, solange er kalt ist und im Standgas steht. Was ist denn heutzutage das, was früher der Choke war? Eine Funktion in der Zentralelektrik? Kann die kaputt gehen und kann man die reparieren? Oder eine Schraube, die man justieren kann? (Standgas kalt?)

Beste Grüße und frohes neues Jahr allerseits!

Joachim

Motor geht nach Kaltstart aus (Antwort)

Joachim_Kl — Tue, 01 Dec 2015 15:37:40 +0000

Super, danke für diese Einschätzung. Komme zu sowas zur Zeit nicht selber.. habe jetzt nächste Woche einen Termin fürs Vogelbad bekommen und werde dann berichten!

Motor geht nach Kaltstart aus (Antwort)

Lotti Karotti — Mon, 30 Nov 2015 19:24:30 +0000

Moin

weil ich hier schon so tolle Experten getroffen habe, habe ich Hoffnung für diese Kuriosität.. kennt jemand dieses Problem?

Ph1 von 2/2001 1.4 Benziner

- jetzt wollen sie die Drosselklappe reinigen

Die Drosselklappe wird das Problem wohl sein. Die müsste eigentlich nur gereinigt werden, damit sie wieder problemlos die richtigen Stellungen bekommen kann.
Singvogelausbau
Singvogel Reini Gung

Was meint ihr dazu? Könnte das auch der Choke sein?

Einen Choke gibt es beim Kangoo nicht

Viel Erfolg wünscht

Lothar

Motor geht nach Kaltstart aus

Joachim_Kl — Mon, 30 Nov 2015 15:30:49 +0000

Hallo zusammen,

weil ich hier schon so tolle Experten getroffen habe, habe ich Hoffnung für diese Kuriosität.. kennt jemand dieses Problem?

Ph1 von 2/2001 1.4 Benziner

- Nach Anlassen des kalten Motors geht er manchmal hartnäckig aus (1-2x/Woche)
- Batteriesymbol leuchtet dann (also wie wenn man ihn abwürgt, oder?)
- Batterie und OT-Geber scheinen gut, der Motor springt mehrmals sofort an, geht aber sofort wieder aus
- das Ganze tritt nach längerer Parkzeit auf (min 1 Nacht), gefühlt eher bei Feuchtigkeit als bei Kälte, entweder drei Minuten lang/ca. 7 mal hintereinander, aber nicht zuverlässig reproduzierbar, d.h. es gibt auch Tage an denen es problemlos klappt
- wenn ich Gas gebe, geht er nicht aus, zurück im Standgas dann schon
- wenn er dann läuft, ist für mindestens einen Tag Ruhe

- Fehlerspeicher auslesen hat nichts ergeben
- eine neue Batterie hat nichts gebracht (das war die Vermutung der freien Werkstatt)
- die Kerzen seien gut, auch nicht feucht
- jetzt wollen sie die Drosselklappe reinigen

Was meint ihr dazu? Könnte das auch der Choke sein? Vielleicht könnt Ihr ja den Heuhaufen etwas kleiner machen, in dem ich die Stecknadel suchen muss...

Schon mal Danke!

Joachim