Wie wird die Manchette ausgetauscht?möchte das gerne wissen , damit mich keiner veräppeln.
Lieben Dank...

Also möchtest du das selber wechseln oder wie verstehe ich das? Es gibt so viele wunderschöne Videos dazu und beim Kangoo ist das nicht anders, als in diesem Video...nur vielleicht mit etwas anderem Aufbau und Schraubenmaßen. Das Prinzip ist aber gleich. https://www.youtube.com/watch?v=0XUe66QCaSw

ich habe eine Frage. Achsmanschette Kangoo Bj 10/2009 kaputt. Muss die rausgepresst werden, oder wenn nicht, welcher Drehmoment muss benutzt werden?

Gib mal "Achsmanschette" bei Google ein und schau dir mal an, was für ein Teil das ist. Für Gummi gibt es kein Drehmoment und auspressen muss man eine Gummimanschette auch nicht
Was möchtest du also wissen?

Viele Grüße

Lothar

Da wird dann schon mal schnell ein wenig Öl oder Schmiere an den Stellen verteilt, wo bei den Fahrzeugen erfahrungsgemäß auch häufig Defekte auftreten. Es ist zwar gar nichts kaputt, aber dem Kunden wird gezeigt, dass da wohl handlungsbedarf vorliegt.

Für den Trick kann ich auch unterschreiben.
Mir wurde mal die "gerissene" Dichtung vom vorderen Bremskolben gezeigt. Und das da auch schön Öl rausläuft!!!
Habe denen dann gesagt, dass es wohl noch viel, viel schlimmer ist. Da das nur ein Schmutzschutz statt einer Dichtung ist und auch kein Öl dahinter ist...
Die Dichtung war aber wirklich kaputt, das haben die aber geschafft als sie den Bremssattel mit Gewalt runtergedrückt haben ohne die Kolben zurückzunehmen

Habe noch das Bild vom angeblichen "Defekt" gefunden
Unglaublich, was da alles raus läuft:

Der Bremskolben wurde dann natürlich getauscht, was sonst.

Gruß,
ghopper

Ich würde ein Meßprotokoll nachfordern oder zumindest fragen, mit WELCHEN Mitteln sie die Spur eingestellt haben (wollen). Auch ich hab immer ein Protokoll bekommen und habe so die guten Erfahrungen mit Euromaster in Dortmund gesammelt.

Axel

Ich hoffe du hast das Vermessungsprotokoll bekommen? Das ist so üblich und belegt das die notwendige Endkontrolle/Korrektur gemacht wurde.

Bei meiner Renault hab ich auch kein Protokoll bekommen. Wobei der Meister bei Auftragsaufgabe gleich gesagt hat das sie nur ne Überfahrplatte ohne Computer oder Laser haben.

Wenn das vorher klar ist und der Kunde (so wie Du) weiß, worum es geht und worauf man sich einläßt - dann gibt es nichts einzuwenden. Ich sage trotzdem es ist "üblich", ich habe vom Kangoo 4 Stück hier liegen und alle ungefragt mitbekommen. Aber Henning weiß gar nichts davon.

Gruß,
ghopper

Was ist denn das Vermessungsprotokoll?

Das wird üblicherweise nach der Vermessung/ Spureinstellung ausgehändigt. Da zum Tausch der Manchette die Antriebswelle freigelegt werden muss, wird die Achsmutter, das Federbein und der Spurstangenkopf demontiert. Danach sollte automatisch die Spur kontrolliert und ggf. eingestellt werden. Das es wichtig ist sieht man hier, und ich habe Lothar nicht gerade als handwerklichen Pfuscher erlebt, als wir gemeinsam meine Antriebswellen, Spurstangenköpfe und Lenkmanschetten getauscht haben.

Gruß,
ghopper

Ich hoffe du hast das Vermessungsprotokoll bekommen? Das ist so üblich und belegt das die notwendige Endkontrolle/Korrektur gemacht wurde.

Bei meiner Renault hab ich auch kein Protokoll bekommen. Wobei der Meister bei Auftragsaufgabe gleich gesagt hat das sie nur ne Überfahrplatte ohne Computer oder Laser haben.

Das es gemacht wurde hab ich am Lenkrad erkannt, das stand endlich wieder mittig.

mfg JAU

Die Teile "entsprechen Herstellervorgaben"… das ist jetzt kein wer weiss wie dolles Qualitätsversprechen, niemand weiss ob da Valeo, Bosch oder Conti drin ist oder ein einfacheres Produkt.

Ich hab für meinen Wagen auch mehr an Ersatzteilen inkl. Rollen usw. als Original Renaultersatzteil (wo ich die wohl herhab) bezahlt und weiss was ich habe. Für den Einbau kommt nochmal ein guter Taler dazu, da ich mir das aktuell nicht selber zutraue und meine Stammwerkstatt lieber die Finger vom K4M lässt.

Meine Schwester ist ein Pfenningfuchs, und an einem Standardmodell wie dem 1,2 16V können die nicht ZUUU viel falsch machen, am Ende müssen sie eine Gewährleistung erfüllen und da stehen sie dann ja für die Folgeschäden gerade.

ATU würde ich normalerweise wie gesagt meiden wie der Deibel das Weihwasser… aber so könnte ich zu nem kleinen Preis meine Schwester vor Ort losschicken und sie müsste nicht 120km fahren um den Wagen in die Werkstatt MEINES Vertrauens zu bringen (ich bin ja der Familienfuhrparkbeauftragte).

Ich werd mal die Augen offen halten bei solchen Pauschalaktionen, vielleicht finde ich sowas ja auch bei Pitstop oder Euromaster, denen ich in Dortmund sehr viel mehr Vertraue, da dort kompetente und nette Franchisenehmer arbeiten und keine Lohnsklaven einer Drückerkolonne. Die Betreiber sind hier sehr an gutem Service interessiert, da sie noch viel mehr von Kundenbindung und gutem Ruf leben.

Axel

Die Wapu ist bei dem Preis von ATU bestimmt nicht mit drin. Und vielleicht sagt man dann bei Rechnungsstellung wieder das man sich geirrt hat...

Ich hoffe du hast das Vermessungsprotokoll bekommen? Das ist so üblich und belegt das die notwendige Endkontrolle/Korrektur gemacht wurde.

Gruß,
ghopper

Das stimmt, aber vielleicht weiss ATU das nicht sofort. Mir gehts darum ein Vergleichsangebot einholen zu können.

Die Ersatzteilpreise sind da aber schon anders. Da kostet der Zahnriemensatz schon mehr, als beim 8V. Und man sieht ja, dass der Kunde bei Fehlern von ATU trotzdem den Mehrpreis zahlen tut

Deshalb ja: Um Gottes Willen ATU
Wer es trotzdem macht, ist selbst Schuld

Nachtrag: Ich wette, die von ATU haben nach dem Tausch der Antriebswellenmanschette keine neue Spureinstellung gemacht. Der Kunde kommt auf jeden Fall zum Reifenkauf demnächst wieder in die Filliale

Axel

WENN alles im Preis dabei ist, würdest Du mir das Angebot als PDF zumailen? Meine Schwester fährt einen 1,2l und evtl. kann man den Preis bei ihr vor Ort auch anfragen, auch wenn ich ATU nicht mag.

Henning fährt den 1.2 8V, deine Schwester hat den 1.2 16V. Kannst also gar nicht miteinander vergleichen.

Viele Grüße

Lothar

Axel

mfg JAU

Bei Renault ( Vertragshändler)wird das immer im Bündel gemacht:
Daher Zahnriemen, Spannrolle des Zahnriemen und Keilrippenriemen und Spann/Umlenkrolle der Keilrippenriemen.
Wasserpumpe ist optional aber Enpfehlenswert.

Beim Preisvergleich immer genau prüfen was alles getauscht wird wenn bei ATU alles enthalten ist, dann ist der Preis Top.