<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>myKangoo.de - Öldruckschalter</title>
<link>https://forum.mykangoo.de/</link>
<description></description>
<language>de</language>
<item>
<title>Öldruckschalter (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Um den Öldruck, wenn alles andere ausgeschlossen ist. Ich fahr ja schon seit einigen Wochen so. Auf Tage kommt es jetzt dann auch nicht mehr an.</p>
</blockquote><p>
Hier:<br />
<a href="http://de.m.wikipedia.org/wiki/%C3%96ldruckwarnleuchte">http://de.m.wikipedia.org/wiki/%C3%96ldruckwarnleuchte</a><br />
Da sind alle Möglichkeiten aufgezählt. Dafür brauchst du aber das Forum nicht zwingend. Ein &quot;typischer&quot; Fehler ist es sicher nicht. <br />
Falls mal rauskommt welchen 1,2 16V du fährst, könnte man mal Teilenummern abgleichen.<br />
Wurde schon ausgelesen?<br />
Und &quot;Stop&quot; hat eigentlich auch seinen Sinn...</p>
<p>Gruß, <br />
ghopper</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=292374</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=292374</guid>
<pubDate>Tue, 12 May 2015 11:18:25 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>ghopper</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Öldruckschalter (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Laß den Öldruck doch mal in der Werkstatt genau messen. Da Du die Frage nach der Lampe nicht beantworten woltest, fällt mir auch nix anderes mehr ein.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=292373</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=292373</guid>
<pubDate>Tue, 12 May 2015 10:01:33 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Der Henrik</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Öldruckschalter (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Um den Öldruck, wenn alles andere ausgeschlossen ist. Ich fahr ja schon seit einigen Wochen so. Auf Tage kommt es jetzt dann auch nicht mehr an.</p>
<p>Also Kilometerstand 121000 KM. Kein nennenswerter Ölverbrauch bis jetzt. 0.5L auf 20.000 Km.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=292372</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=292372</guid>
<pubDate>Tue, 12 May 2015 09:24:48 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Heiko</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Öldruckschalter (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Oder noch eine Möglichkeit?</p>
</blockquote><p>Der Öldruck? Wieviel km? verbraucht er Öl?</p>
<p>Welche Lampe ist das denn genau? Meißt haben die noch andere Bedeutungen...?!</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=292371</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=292371</guid>
<pubDate>Tue, 12 May 2015 08:12:51 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Der Henrik</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Öldruckschalter</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ich fahre einen Kangoo 1.2 16V.  Öldrucklampe und Stopp ging schon vor längerer Zeit an. Ölstand stimmt. Habe jetzt nach 2 Wochen den Öldruckschalter gewechselt. Grauen raus, Grünen rein. Öldruckfehler ist geblieben. </p>
<p>Kann ein grüner Öldruckschalter richtig sein? (Hatte gutgläubig die Nummern nicht verglichen und müsste jetzt wieder zur Selbsthilfe und erst ausbauen.)</p>
<p><br />
Und wenn es die Verkabelung ist. Wo und was gucken?<br />
Ist die Ölpumpe ein gängiger Fehler?<br />
Oder noch eine Möglichkeit?</p>
<p>Danke für einen guten Rat.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=292370</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=292370</guid>
<pubDate>Tue, 12 May 2015 07:47:58 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Heiko</dc:creator>
</item>
</channel>
</rss>
