Ausnahme: Ich habe das Geld für das Auto auf der hohen Kante und finanziere trotzdem, weil ich mit dem einbehaltenen Geld mehr Gewinn erwirtschafte als mich die Zinsen kosten.

Das halte ich bei den der derzeitigen Zinsentwicklung für sehr unklug. Für Geld auf der hohen Kante gibt es zur Zeit rein gar nichts. Ratenkredite sind zur Zeit so billig, wie noch nie. Warum also das Geld von der hohen Kante nicht mit einbringen in die Finanzierung?...gibbet ja sowieso nix für sein Geld

Viele Grüße

Lothar

Das liegt daran, daß es schon diese Zauberfinanzierungen für deutlich unter 100,-/Monat gibt. Daß nach drei Jahren das böse Erwachen kommt sagt Dir in der Werbung natürlich niemand....

Finanzierung? Kostet nur Geld. Mein Motto: Wenn ich die Kiste nicht Bar bezahlen kann, dann kann ich sie mir nicht leisten.

Eine Finanzierung kostet mich zusätzlich Zinsen, auf das Geld, das ich von vorneherein nicht hatte.

Ausnahme: Ich habe das Geld für das Auto auf der hohen Kante und finanziere trotzdem, weil ich mit dem einbehaltenen Geld mehr Gewinn erwirtschafte als mich die Zinsen kosten. Aber das kann je nach Anlageform auch nach Hinten losgehen.

Solala - einen Seitenausleger hinter dem vorderen Radlauf TÜV-gefällig, aber nicht schön, geschweißt. Gleiches gilt für die hinteren Ecken der hinteren Radläufe. Der Rest OK. Demnächst Handlungsbedarf am vorderen Radlauf rechts und am Hinteren links - die typischen Schwachstellen. Türen rundum Schrott, die habe ich aber neu vom Schlachtobjekt.

Schade, daß es kein Trafic-Forum gibt. Selbst für die exotischsten Renault-Modelle finden sich irgendwelche Liebhaber, aber die "Karre" mochte offenbar Keiner.

Bis die Tage, Ralph

Inzwischen ist er aber deutlich angegammelt, da wartet viel Arbeit auf mich.

Das sind ja inzwischen alle. Wie sieht denn der Unterboden aus? Ich sehe das bei mobile immer nur äußerlich, da gammelt er ja rundum....

Inzwischen ist er aber deutlich angegammelt, da wartet viel Arbeit auf mich.

Bis die Tage, Ralph

Uih, kannst da mal Bilder von machen?

Hab´ ich schon reichlich. Wie und wo einstellen ?

Hier?! Ist doch "Plauderei", oder?

Uih, kannst da mal Bilder von machen?

Hab´ ich schon reichlich. Wie und wo einstellen ?

Ich bin auch ein Fan der ersten Trafic-Version. Hab leider keinen und soooo alte kriegt man ja kaum noch zu sehen.

Stimmt - und ich hatte sogar einen Zweiten ( Bauj. 89 ) ergattert, den ich allerdings zugunsten des Ersten geschlachtet habe, wofür ich mir heute in den Hintern beißen könnte, der war top in Schuss !

Höchstens als Wohnmobil überleben die solange.

So ist es, Meiner ist als Wohnmobil erstzugelassen worden und hat die ersten 15 Jahre seines Lebens einem Rentner gehört, der ihn wohl gut gepflegt hat.

Bis die Tage, Ralph

Ansonsten fahre ich einen 32 Jahre alten Trafic

Uih, kannst da mal Bilder von machen? Ich bin auch ein Fan der ersten Trafic-Version. Hab leider keinen und soooo alte kriegt man ja kaum noch zu sehen. Höchstens als Wohnmobil überleben die solange.

Mit dem Wechsel des Zahnriemens bin ich bei ca. 120.000 km aus der Renault-Wartung ausgestiegen, seitdem kriegt er nur noch regelmäßige Ölwechsel, ansonsten warte ich ab, was kaputt geht.

Reparaturen bisher : 1 x Gaspedalpoti ( ganz am Anfang ), 1 x Gummis vom Stabi vorne ( kürzlich erst ).

Kann das sein, daß er etwas aus der Art schlägt - im Positiven ?

Trotzdem wird das mein letzter Neuwagen sein. Was aktuell so gebaut wird, gefällt mir einfach nicht mehr. Ich brauche kein fahrbares Smartphone, daß man nach 8 Jahren wegschmeißen kann, bzw. muß, weil jedes poplige Ersatzteil unerschwinglich teuer ist.

Ansonsten fahre ich einen 32 Jahre alten Trafic ( seit meine Holde den Kangoo übernommen hat, sogar im Alltag ) den ich seit 12 Jahren erfolgreich mit Kaugummi und Klingeldraht am Laufen halte. Solche Autos mag ich !

Bis die Tage, Ralph

Aha, Nickname Änderung.

Nein. Mit viel Trara Abschied genommen und um Sperrung des Accounts gebeten um 3 Monate später wieder aufzutauchen.

Lothar kann halt auch nicht ohne...

Und konntet ihr in der Zeit ohne?...Ne, ihr habt euch nur gegenseitig angekeift und
auch noch Halluzinationen gehabt
Ihr könnt also auch nicht ohne

Viele Grüße

Lothar

Aha, Nickname Änderung.

Nein. Mit viel Trara Abschied genommen und um Sperrung des Accounts gebeten um 3 Monate später wieder aufzutauchen.

Lothar kann halt auch nicht ohne...

mfg JAU

Must Du wirklich 2000 Euro dafür kalkulieren?

Ja, ich denke schon. Beim K4M ist das viel Arbeitszeit, die da aufkommt. Und dann kommen die Teile noch dazu.

Du hast doch ein sebst gezüchteten Automechaniker

Natürlich, aber er hat sich andere Ziele gesetzt, als auf immer und ewig an Renaults rumzuschrauben. Er will künftig Fahrzeugdesign machen. Bis dahin noch ein langer Weg, aber er will ihn gehen. Im Februar fängt er sein Fachabi an und dann folgt das Studium. Und da will ich ihn nicht mit tagelanger Heimarbeit beschäftigen

Viele Grüße

Lothar

Daraufhin habe ich angefangen, alles penibel aufzuschreiben.

Hab ich bisher nur einmal für ein Mopped gemacht das noch keine 2 Jahre alt war als ich es angeschafft hatte. Wenn ich mir dann vor Augen führe was ich für das Rutscherle jetzt noch bekommen würde...

mfg JAU

Wo ist eigentlich VEC-LOTHAR?

Der ist zu Hause und genießt sein Wochenende

Aha, Nickname Änderung.

Ja, Lothar, alternativ zum Diesel, soll LPG immer noch das Günstigste sein.

Ich habe den Wechsel zur Konzerntochter nicht bereut und mit einem Verbrauch zwischen 4,2 und 5,0 Litern Diesel /100 Km.

Mir gefällt der Charakter des Diesel Motors sehr gut und die Ersparnis zum Kangoo ist enorm, obwohl mein 1.6er kein schlechtes Fahrzeug war, ganz im Gegenteil.

Mittlerweile bin ich aber recht froh, nicht mehr auf Klappstühlen zu sitzen.

Es ist kaum zu glauben, wie man ein Fahrzeug, mit vernünftigen Sitzen aufwerten kann.

Jo, Lothar, anhand deiner Pflege sieht man aber auch, dass so ein Rucksack-Clio, einiges an Kilometern abspulen kann.

Vielleicht hol ich Dich noch ein und ich möchte ebenfalls viele viele dCi Kilometer fahren.

Mein 1.6er vom Kangoo wäre sicherlich noch lange gelaufen, hatte aber min 3 Liter Mehrverbrauch und dann auch noch Superbenzin.

Unserer 2007er-LPG-Kangoo hat nun schon über 200.000km runter. Wir haben vor kurzem auch eine Diskussion gehabt, wieviel wir an Reparaturen in dieses Fahrzeug gesteckt haben und was wir noch reinstecken würden/müssen. In diesem Jahr bekommt er den zweiten Zahnriemenwechsel. Und da wir mit diesem Kangoo sehr sehr günstig unterwegs sind, müssen natürlich auch die erforderlichen Arbeiten durchgeführt werden, damit er uns noch viele, viele Kilometer weiter günstig ans Ziel bringt. Es nützt uns nichts, wenn wir über ein anderes Fahrzeug nachdenken. Sosind wir zu dem Entschluss gekommen, auch wenn wir dieses Jahr 2000 € zum Zeitpunkt des Zahnriemenwechsels reinstecken müssen, dass sich das immer noch lohnt. Und es würde sich auch ohne Gasumbau lohnen, denn wenn ein Fahrzeug nicht hoffnungslos verrostet ist, so fährt es uns doch immer zuverlässig von A nach B und für die Reparaturkosten bekommt man kein gleichwertiges Fahrzeug.
Was wir an unserem Kangoo machen wollen:
Zahnriemen
Rillenriemen
Wasserpumpe
beide Nockenwellenräder
Zylinderkopfdichtung
und weil der Kopf dann sowieso schon runter ist, auch die Ventile (8 Auslass- und 8 Einlassventile)

Das wird so etwa gesamt 2000 € kosten. Für das Geld können wir aber wieder sehr viele Kilometer fahren. Verschleiß am Fahrwerk und Bremsen wird es bei jedem Fahrzeug geben, so auch wieder beim Kangoo.
Und wie gesagt...solange der nicht vom Rost her gesehen zusammenfällt, wird er uns weiter treue Dienste leisten.

Da wir nun schon beim Thema Reparaturen sind: Ich suche eine zuverlässige und erfahrene Renault-Werkstatt, die sich das Ganze annehmen möchte....auch in der Hinsicht, dass auf die ausgeführten Arbeiten inkl. des Materials eine bedingungslose Garantie/Gewährleistung gegeben wird. Dadurch möchte ich verhindern, dass die "Ich-mache-dir-Zahnriemenwechsel-für-300€-Burschen" gar nicht erst ins Spiel kommen

Viele Grüße

Lothar

Wo ist eigentlich VEC-LOTHAR?

Der ist zu Hause und genießt sein Wochenende

Meine persönliche Meinung dazu:

Seit einem dreiviertel Jahr stolzer Besitzer eines Fahrzeuges, welches seinen Preis wert ist und das macht, was es soll, für Leute die kein Statussymbol brauchen.

Alternativen gibt es genug und ich habe noch nie so günstig Auto gefahren.

Wo ist eigentlich VEC-LOTHAR?

... Ich habe diese Diskussion mit meiner Fru satt, sie behauptet, noch nie ein Auto gehabt zu haben, das so viel Geld für Reparaturen braucht. Ich sage, ein Auto kostet immer mehr als der Anschaffungspreis.

Das liegt daran, daß es schon diese Zauberfinanzierungen für deutlich unter 100,-/Monat gibt. Daß nach drei Jahren das böse Erwachen kommt sagt Dir in der Werbung natürlich niemand....

Uns gehts einfach zu gut in der Hinsicht!