Viele Grüße
marunde

Mein erstes Auto nach der Gewährleistung auf Gebrauchtfahrzeuge habe ich damals mit "defeckte Getribe" gekauft und bin damit heimgefahren...
Zweimal mit Gewalt übern TÜV und dann Export (denke ich).

mfg JAU

ab und an mal in sich kehren - `n bisschen runter kommen und auch mal fünfe grade sein lassen... probiers mal aus, tut gut und entspannt

Liebes Grüßle
Jens

Nein natürlich nicht.

Dann ist das ein ganz normaler Vorgang im Gebrauchtwagengeschäft. Man ärgert sich zwar, aber zu befürchten hast du gar nichts. Einzig allein der Händler hat den schwarzen Peter, denn der muss für sein "Verkauf" eine gesetzliche Garantie geben, sofern der zukünftige Käufer darauf achtet, dass es kein "Privatverkauf" ist. Aber das liegt nicht in deiner Hand.
Ärger dich nicht zu sehr, denn die bestandene ASU ist bestimmt nicht einwandfrei verlaufen.
Man müsste jetzt eigentlich mal als interessierter Käufer auftreten und die Probefahrt direkt zur nächsten TÜV-Prüfstelle machen. Was da wohl bei herauskommen mag?

Der Megane läuft ja so auch nicht schlecht aber er ist eben kein Kangoo.
(will da nicht doch jemand tauschen???)

Viele Grüße
marunde

Nur noch einmal ein kleiner Nachsatz.
Habe in der Eile einen Megane 1,5 dci gkauft und sehe natürlich jetzt erst die guten Kangooangebote.
Scheibenkleister, aber nun ist es so, immerhin noch ein Reno.
Meinen alten Kangoo habe ich für wenig Geld einem " Autohöker " überlassen und war der Annahme das sich jemand im Libanon o.ä. über einen geräumigen fahrbaren Untersatz freut. Völlig daneben gedacht.Mein guter (ehemaliger) Kangoo steht einen Tag später für über 1000 € mehr auf dem Hof des "Händlers"Mit Tüv und hat ASU.
Ich komme mir irgendwie ziemlich vorgeführt vor , nicht wegen der enormen Wertsteigerung des Wagens den das ist ja im Bereich des Handelns normal aber wieso habe ich nicht irgendwelche obskuren Möglichkeiten genutzt um an eine ASU-Bescheinigung zu bekommen, möglich ist es doch anscheinend ohne die Werte des Motors zu erfassen.
Wer den Wagen kauft wird unter Umständen bei hohen Drehzahlen sein blau/graues Wunder erleben.
Bei mir wäre das Auto noch etliche tausend Kilometer mit schonender Drehzahl gelaufen.
Na ja, Schwamm drüber, Megane läuft (noch) und fertig.
Falls jemand doch Lust hat gegen einen Gp1/ Ph2 zu tauschen wäre ich zu einem Handel gern bereit.

Frage dazu: Hat dieser Händler, wo der Kangoo jetzt steht, auch die deine verunglückte ASU gemacht?

Dir doch egal glaub ich, bei dem Zeugs das Du hier verbreitest.

Du hast ein Problem mit anderen Meinungen und redest Dir das schön. Und weil ich kein Problem mit eurer Sicht der Dinge habe sag ich eben: "Mir doch egal".

Axel

Aber Marunde hat sich im Grunde richtig verhalten, eine Drohkulisse hier aufzubauen ist einfach Unsinn und entbehrt jeder Grundlage.

Wenn Du meinst... Mir doch egal!

Marunde hat doch überhaupt nichts zu befürchten!!! So oder so ist er völlig raus.

Der Schaden scheint ja augenscheinlich gewesen zu sein, der Wagen hatte keinen oder kaum noch TÜV. Wenn es augenscheinlich ist, dann MUSS ein Schaden nicht im Kaufvertrag stehen. Der alte Grundsatz "gekauft wie gesehen" ist viel geschunden, zieht hier aber. Wichtig: NICHT augenscheinliche Schäden, VERSTECKTE Mängel müssen angezeigt werden, und DIE würde ich immer in einen Kaufvertrag eintragen.

Der Vertrag und auch die möglichen Gewährleistung bestehen ausschliesslichen zwischen Marunde und dem Käufer, ob gewerblich oder privat. Ist der Wagen weitervermarktet worden, ist Marunde eh raus.

Im Zweifel hätte er den Wagen nach Viehhändlermanier sogar per Handschlag verkaufen können, ohne dass der vorhandene Schaden ihm irgendwie nachgetragen werden könnte.

"Pactae sunt servanda" - Verträge sind einzuhalten! Nach dem uralten Grundsatz würde ich eigentlich auch immer verfahren, meine Auto Käufe und Verkäufe habe ich stets mit Musterkaufverträgen abgeschlossen und fühle mich sicher damit.

Aber Marunde hat sich im Grunde richtig verhalten, eine Drohkulisse hier aufzubauen ist einfach Unsinn und entbehrt jeder Grundlage.

Axel

Er hat ja - wie es sich anliest - von privat an einen Händler verkauft. Das heißt, der Händler wiederum kann das Auto eh nur mit Garantieausschluß (als Bastel- oder Defektfahrzeug) verkaufen. Es würde mich sehr wundern, wenn ein Händler ein Auto in dieser Preiskategorie ganz offiziell und mit allen geltenden Garantie-Rechten veräußern würde.
Wie es auch kommt, im Falle eines "Falles" ist es mehr als unwahrscheinlich, daß ein eventueller Regressanspruch auf marunde zurück fällt...

Anders sähe es aus, wenn der Selbstläufer an Privat weiter verkauft worden wäre ohne entsprechenden Kaufvertrag.

Grüßle
Jens

Für mich ergibt sich daraus keine Autos in dieser Preisklasse bei einem Händler einzukaufen. Privat wird man wohl auch zunehmend immer öfter über`s Ohr gehauen aber man muss dann nicht die immer anfallende große Händlergewinnspanne mitbezahlen und erhält dann unter Umständen trotzdem ein rollendes Ärgernis.

Viele Grüße
marunde

Ich denke marunde hat sich da nix vorzuwerfen. Und ob der Verkäufer nun den Vorschaden arglistig verschweigt weiss ja nun keiner.

Axel

https://www.onlinewache.polizei.niedersachsen.de/

Edit hat nochmal nachgedacht und will keine Panik verbreiten, aber wenn der GAU eintritt und der Motor geht beim neuen Besitzer hoch.....

An wen wendet der sich? An den Händler und den Vorbesitzer. Hast Du den Schaden schriftlich im Vertrag mit dem "Höker" festgehalten? Hast Du doch hoffentlich, oder?

mfg JAU

Viele Grüße
marunde

schau Dir beizeiten mal die Cap San Diego (Museumsschiff im Hamburger Hafen, bei den Landungsbrücken) an, das ganze Schiff lohnt eine Besichtigung!!!
Die Cap San hat einen 2-Takt MAN Diesel (9 Zyl) der für Rückwärtsfahrt umgesteuert wird.
Man kann dort den noch einsatzfähigen Maschinenraum besichtigen und wenn man Glück hat findet sich einer von der freiwilligen Mannschaft für eine kurze Führung

Gruß

Markus