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<title>myKangoo.de - Unterboden Konservierung</title>
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<language>de</language>
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<title>Unterboden Konservierung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wenn ich mal ganz indirekt fragen dürfte,<br />
was hat die Werkstatt oder der Umsetzer für diese Aktion berechnet?<br />
Grüße<br />
Hierunddort</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 07 Dec 2014 22:29:18 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>hierunddort</dc:creator>
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<title>Unterboden Konservierung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wachs wird bei tiefen Temperaturen spröde und hat dann das gleiche Problem: drunter gammelts. Vollversiegelung mit Spezialfett (&#039;Fließfett&#039<img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/wink.png" alt=";)" /> von Mönnich (Ostfriesland) - wenns das noch gibt. Nur Radkästen brauchen was festeres, z.B. Mike Sanders o.ä.</p>
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<pubDate>Fri, 05 Dec 2014 14:15:29 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>KaeptnFiat</dc:creator>
</item>
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<title>Unterboden Konservierung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Danke für die Antwort. Langlebigkeit ist schon ein Argument ...</p>
<blockquote><p>Es kann aber sein das es den Rost verdeckt und man ihn deswegen erst viertel vor 12 erkennt.</p>
</blockquote><p>
das ist der Haken bei einem alten Auto</p>
<p>Grüße<br />
Klaus</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 24 Nov 2014 08:08:46 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Klaus H.</dc:creator>
</item>
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<title>Unterboden Konservierung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Bitumenanstriche halten länger und das Zeug ist einfacher zu verarbeiten.<br />
Es kann aber sein das es den Rost verdeckt und man ihn deswegen erst viertel vor 12 erkennt.</p>
<p><br />
mfg JAU</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 21 Nov 2014 14:46:11 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>JAU</dc:creator>
</item>
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<title>Unterboden Konservierung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>habe jetzt Wachs draufmachen lassen. Aus Erfahrung gut.</p>
<p>Interessant: Die Werkstatt fand die Argumente für Wachs eigentlich auch ganz gut - warum haben sie dann als Standard das Bitumenzeugs?</p>
<p>Grüße<br />
Klaus</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 20 Nov 2014 22:46:40 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Klaus H.</dc:creator>
</item>
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<title>Unterboden Konservierung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wachs ist völlig O.K.- Bitumenpampe nur, wenn Du damit irgendwelche Schwachstellen verdecken willst oder musst. Mich machen Bitumenverkleisterte Unterböden jedenfalls misstrauisch.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 20 Nov 2014 08:11:57 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Der Herr Paul</dc:creator>
</item>
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<title>Unterboden Konservierung</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
gab dieses Thema sicher schon mal ...</p>
<p>Was würdet ihr für Unterbodenkonservierung nehmen. Habe das Auto gerade in Werkstatt und wollte das auch mit machen lassen.<br />
Wachs? Die Werkstatt hat so eine schwarze dauerelastische Schmotze (Bitumen?), sowas hatte ich bisher noch nie. Bin bisher immer mit Wachs recht gut gefahren.</p>
<p>In der Hoffnung auf schnelle Antworten</p>
<p>Ist für den neuen alten.</p>
<p>Grüße<br />
Klaus</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=288648</link>
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<pubDate>Thu, 20 Nov 2014 05:34:10 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Klaus H.</dc:creator>
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