Und ein paar Highlights vom letzten Blitzermarathon. Echt zum totlachen, wenn´s nicht so traurig wäre

http://www.noz.de/deutschland-welt/niedersachsen/artikel/465650/blitzmarathon-fahrer-ra...

Bei dem was der Sohn der einen Fahrerin der Polizei gegenüber zum Besten gegeben hat, müßte sie eigentlich höher bestraft werden. Wegen Vorsatz.

Das ist auch nur ein kleiner Teil von dem, was hier in unserer Gegend grad so abgeht.
Im August gab es hier schonmal Kontrollen.
Ach, könnt ihr eigentlich selber lesen: http://www.nwm-tv.de/index.php?article_id=54&news=5825
Mich überholen auf der Landstraße öfters mal Fahrzeuge, die sind deutlich über 130 km/h unterwegs. Deswegen bin ich für mehr Kontrollen und auch für mehr Mitbestimmung der Kontrollplätze und -zeiten.

Viele Grüße

Lothar

http://www.noz.de/deutschland-welt/niedersachsen/artikel/465650/blitzmarathon-fahrer-ra...

Bei dem was der Sohn der einen Fahrerin der Polizei gegenüber zum Besten gegeben hat, müßte sie eigentlich höher bestraft werden. Wegen Vorsatz.

Gruß,
ghopper

Super!!!

Das Wettrüsten geht in Deutschland wohl bald in die nächste Runde:
http://m.spiegel.de/auto/aktuell/a-989288.html

sehr gut!

Gruß

Martin

Testgebiet ist in Niedersachsen, genaue Strecke wird im September bekanntgegeben.

Gruß,
ghopper

Was ich aber bei allen uns zur Verfügung stehenden Navis habe, ist eine generelle Geschwindigkeitserinnerung bei Übertretung. Das heißt, fährt man schneller als die erlaubte Geschwindigkeit, so ertönt ein akustisches und optisches Warnsignal. Die hierbei maximale Geschwindigkeitsübertretung kann in der Navisoftware eingestellt werden. Ich habe innerorts und auch ausserorts 105% eingestellt....dann kommt die Warnung, dass ich zu schnell bin. Dabei ist es völlig egal, ob dort eine Radaranlage steht oder nicht.

das ist ne feine Sache!

Gruß
Martin

Ich betrachte die Warnung vor Blitzern als "Beihilfe zur vorsätzlichen Ordnungswidrigkeit mit Tötungsbilligung".

Volle Zustimmung.

Ich bin für eine OBU die die MAX Geschwindigkeit auf die erlaubte Geschwindigkeit reguliert.

Ich denke, ihr meint die zusätzliche Warnung bei stationären Anlagen bzw. mobilen Blitzern. Diese Warnungsart bei Navis ist in Deutschland grundsätzlich verboten. Was ich aber bei allen uns zur Verfügung stehenden Navis habe, ist eine generelle Geschwindigkeitserinnerung bei Übertretung. Das heißt, fährt man schneller als die erlaubte Geschwindigkeit, so ertönt ein akustisches und optisches Warnsignal. Die hierbei maximale Geschwindigkeitsübertretung kann in der Navisoftware eingestellt werden. Ich habe innerorts und auch ausserorts 105% eingestellt....dann kommt die Warnung, dass ich zu schnell bin. Dabei ist es völlig egal, ob dort eine Radaranlage steht oder nicht.
Für diese Nutzung ist natürlich eine aktuelle Karte mit den richtig eingetragenen Höchstgeschwindigkeiten erforderlich.
Ich finde diese Art der Nutzung hervorragend, denn es kann ja immer mal sein, dass ich ein Schild übersehen hab und wenn mich das Navi daran erinnert, dass ich zu schnell bin, so fährt man sicher auf der Straße. Mit "sicher" meine ich tatsächlich die Sicherheit und nicht die Gefahr, von einem Radargerät erfasst zu werden.

Zur Navi-Software: IGO8 oder IGO Primo oder IGO Navon....alles auch für Android erhältlich.
Ich habe IGO Navon 8.3.5.192519 (mit Karten 2.Quartal 2013) auf einem Becker Z103 mit TMC....feine Sache!!!

Viele Grüße

Lothar

OBU? Finde ich ziemlich daneben.
Ich halte es nicht für sinnvoll, alles mit technischen Lösungen zu regulieren.

Da die Personenschäden im Straßenverkehr derzeit wieder steigen fände ich es gut.

Zumal es vereinzelt Situationen gibt, bei denen kurzzeitig zu schnell fahren sicherer sein kann, als dann blockiert sein. Formal selbstverständlich grundsätzlich falsch.

Ich kann mich in 30 Jahren Fahrpraxis nicht an eine Situation erinnern wo schneller sicherer als war, es war immer möglich die Gefahrensituation durch Verlangsamen zu entschärfen.

Ich fahre jedoch sehr oft mit Begrenzer (nicht verwechseln mit Tempomat) und war schon das ein oder andere Mal froh, dass sich dieser mittels Kickdown kurzzeitig übergehen lässt....

Begrenzer und OBD könnte man ja koppeln und wenn per "Notfall"-Knopf die zulässige Geschwindigkeit übertreten wird gibt's halt auch gleich einen Eintrag ins Log, kann dann ja bestimmt begründet werden.

Gruß
Martin

Ich betrachte die Warnung vor Blitzern als "Beihilfe zur vorsätzlichen Ordnungswidrigkeit mit Tötungsbilligung".

Volle Zustimmung.

Ich bin für eine OBU die die MAX Geschwindigkeit auf die erlaubte Geschwindigkeit reguliert.

Gruß

Martin

Gruß, Schrauber

Als Vater zweier Schulkinder kann ich nur sagen: Pfui! Halt Dich an die Verkehrsregeln!

Lässt du deine Kinder auf der Autobahn rumlaufen?
Und: Ist es weniger schlimm, wenn man andere Menschen als Schulkinder totfährt?

Wo ist in dem Thread Wort Autobahn gefallen?

Wenn jemand aussagt, dass ihn die Warnung von Blitzern die Investition in das R-Link ersetzt, ist das Gleichzustetzen mit "Ich Bremse nur für Blitzer und fahre sonst bewusst schneller als ich darf". Wenn der Blitzer die Geschwindigkeit bestimmt und nicht die Verkehrsregeln, die innerorts auch Schulkinder schützen soll, dann läuft hier was falsch.

die Verkehszentralen sind zwar eine Quelle, aber nicht die einzige. Es werden beispielsweise auch typische Staustrecken beruecksichtigt und bei meinem Navi gibt es LiveTraffic. Der Hersteller samelt hier positioonsdaten und geschwindigkeit der navi-nutzer ab. wird heir z.b. erkannt, das auf einer autobahn ploetzlich viel gebre,st wird, koennen nachfolgende fahrzeuge teils recht zuegig die nachricht bekommen : stau!

das funktioniert allerdings nur mit navis, die ueber internetzugang verfuegen. mein smartphone navi beispielsweise macht das. ...

So ähnlich hatte ich das etwas weiter oben auch schon angemerkt http://forum.mykangoo.de/index.php?id=285696
Man muss also nicht über R-Link verfügen, um das auch nutzen zu können. R-Link kostet Geld, die Apps für´s Smartphone gibt es kostenlos

Viele Grüße

Lothar

die Verkehszentralen sind zwar eine Quelle, aber nicht die einzige. Es werden beispielsweise auch typische Staustrecken beruecksichtigt und bei meinem Navi gibt es LiveTraffic. Der Hersteller samelt hier positioonsdaten und geschwindigkeit der navi-nutzer ab. wird heir z.b. erkannt, das auf einer autobahn ploetzlich viel gebre,st wird, koennen nachfolgende fahrzeuge teils recht zuegig die nachricht bekommen : stau!

das funktioniert allerdings nur mit navis, die ueber internetzugang verfuegen. mein smartphone navi beispielsweise macht das. ...

gruesse,
sawa

Ob man bei R-Link besser informiert wird, weiß ich allerdings auch nicht.

Die große Frage ist doch: Wo bekommen die Anbieter (R-Link und Co) die Informationen her? Ich glaube, es läuft alles in Landeszentralen zusammen, wo sich dann alle daraus bedienen....die einen schneller und die anderen eben langsamer. TMC eines stinknormalen Navis reicht eigentlich völlig aus. Die Verkehrsinfos werden via Radiosender ausgestrahlt und zwar genau in dem Augenblick, wo die Meldung an die Verkehrsleitzentrale des Bundeslandes gesendet wird. Ebenso das Navi-App, welches ich zuvor verlinkt habe....die bekommen aber zusätzlich noch Infos von anderen Fahrern, die den gleichen App benutzen.
Niemals, wirklich niemals würde ich ein festes Navi in mein Fahrzeug einbauen lassen. Die Folgekosten sind einfach nur Bauernfängerei.

Viele Grüße

Lothar

Verkehrsleitzentrale Niedersachsen: http://www.vmz-niedersachsen.de/aktuell/NI.php
Nordrhein-Westfalen: http://www.wdr.de/verkehrslage/tmc

Als Vater zweier Schulkinder kann ich nur sagen: Pfui! Halt Dich an die Verkehrsregeln!

Lässt du deine Kinder auf der Autobahn rumlaufen?
Und: Ist es weniger schlimm, wenn man andere Menschen als Schulkinder totfährt?

Gruß, Schrauber

Ich würde das Geld nicht ausgeben, der normale kostenlose Verkehrsfunk ist auch recht gut.

Ich bin schon so oft in Staus gestanden, die erst eine Stunde später im Verkehrsfunk gemeldet wurden und bin schon genau so oft mit Tempo 120 über Strecken gefahren, für die ein Kilometerlanger Stau gemeldet war ...
Jüngstes Beispiel: Am Ende der Pfingstferien sonntags von Augsburg nach Karlsruhe. Es waren mehrere Staus im Verkehrsfunk gemeldet. Ich hatte auch mehrere Staus. Aber die waren allesamt auf anderen Streckenabschnitten als die Gemeldeten.
Für die Gegenrichtung wurde eine unabgesicherte Unfallstelle gemeldet: Ich kam wenige Minuten später daran vorbei, es hatte sich aber schon ein Stau von mehreren Kilometern gebildet. Eine halbe Stunde später wurde erneut vor der unabgesicherten Unfallstelle gewarnt ...

Ob man bei R-Link besser informiert wird, weiß ich allerdings auch nicht.

Gruß, Schrauber