Das gleiche Problem hatte ich bei unserm 1,2l.
Ich habe den Zu- und den Ablauf vom Kühlkreislauf getrennt und den Kühler mit Pressluft durchgeblasen, es ging nur noch etwas Luft durch. Danach habe ich den Kühler mit Kalklöser gefüllt und ca. 1 Stunde einwirken lassen und mit Wasser ausgespült.
Mit Pressluft wieder durchgeblasen und es ging sehr viel mehr Luft durch als vor dem reinigen.
Die Schläuche wieder angeklemmt, Kühlmittel aufgefüllt und den Kühlkreislauf entlüftet.
Es ist nun seit über 6 Jahren alles ok.

Geuß

Michael

- Undicht kenne ich.

- Wirkungslos
- auf Grund Luftblase im System. (Ein voller Ausgleichbehälter hat nichts zu sagen,
da Kühlsystem nicht selbstentlüftend ist.) Der 1.4er hat ja die Achillesferse
"Zykinderkopfdichtung". Und da der Ausgleichbehälterwasserstand nicht sofort fällt, wenn es
eine Undichtkeitkeit im System gibt.
- Kühlmittelthermostat defekt, MOtor bleibt kalt.

- Der Kühler liegt im kleinen Kreislauf. Er wird dauernd vom Kühlwasser durchströmt.
Da setzt sich normalerweise nichts zu. Die Regelung der Temperatur erfolgt über eine Klappe, die Stufenlos den Lufstrom für den Innerraum aufteilt in den Teil, der über den Heizungkühler geht, und den Teil, der direkt in den Innernraum gelangt. Der "Mittelwert" der beiden Temperaturen ist, ist dann die Heizungseinztritttemperatur in den Innenraum.
Kann also auch an der Klappe oder der Betätigung (Seilzug und/oder Drehschalter liegen)