Vorsatz sicher nicht, grobe Fahrlässigkeit wird auch schwer wenn Du es nach besten Wissen und Gewissen gemacht hast. Einfache Fahrlässigkeit wird es wahrscheinlich werden. Das würde es allerdings auch für den Hersteller werden wenn etwas bricht was nicht hätte dürfen.

Du unterschätzt die Hebelwirkung. Du hast längere Halterungen selbst gebaut, wo du nicht weißt, wie sie sich bei Tempo 100 und der Last verhalten. Du kennst nicht die Zusammensetzung deines gekauften Materials, hast es durch erhitzen eventuell noch instabil gemacht. Dein Gewissen sollte sich da aber nicht so sicher fühlen....Zweifel sind immer angebracht. Wenn hinter dir eine junge Familie mit 3 kleinen Kindern fährt und plötzlich knickt eine Befestigung von dir ab, das Rad schießt nach hinten vom Täger runter und knallt in das Fahrzeug der jungen Familie....also für mich wäre da eine ganze Welt zusammengebrochen, weil ich Schuld wäre.

Aber in Ö gibt es da generell weniger tamtam.

Glaube ich nicht....die Richter sind genauso streng, wie hier bei uns.

Zählt der ganze Bumms nicht eh als Ladung??

und? Ladung muss gesichert sein. Auch Spanngurte & Co. unterliegen Prüfungen.

Die Frage ist hier ja gleich: kann da ggf. grobe Fahrlässigkeit oder Vorsatz draus abgeleitet werden wenn man das selber baut und einsetzt.

VG
Oliver

Danke, ist bei mir allredings genauso wie die originalbefestigung, nur das sie etwas länger ist.

Material- und Tüvgutachen liegen selbstverständlich vor um diese Aussage im Fall des Falles auch gerichtsverwertbar zu belegen???

Danke, ist bei mir allredings genauso wie die originalbefestigung, nur das sie etwas länger ist.

Aber gerade, weil es nicht Original ist, drohen harte Strafen im Falle eines Falles und Leben werden wohlmöglich auch gefährdet....aber darüber denken manche überhaupt nicht nach und fahren die Do-it-Yourself-Teile durch die Gegend.

Mir egal, aber wenn es mich erwischen sollte, wärst du arm dran!

Hab jetzt eine günstige Lösung gefunden. Rundstahl gekauft, Gewinde geschnitten, mit Lötlampe gebogen und schon hatte ich längere Klammern die bei 2 von 3 Radträgern passen. Und fürs Kinderrad brauch ich keinen Träger mehr.
Hat excl. Lötlampe ca. 3€ gekostet und sagma 1,5 h gemütliches arbeiten.

Wir meinen es ja auch nur gut mit dir!!!
http://www.nordbayerischer-kurier.de/nachrichten/fahrrad_auf_autobahn_verloren_169418
Ich würde an deiner Stelle mal darüber nachdenken.

Gruß,
ghopper

Argumente stimmen alle, allerdings hab ich fürs Dach alles (incl. 3-Sproßenleiter). Um den Preis einer AHK-Radträgerbzw. Heckklappenhalterung kann ich jahrelang fahren, soselten wie ich es mache.

Ich habe diesen hier gekauft:
http://www.ebay.de/itm/Fahrradtrager-AHK-Hecktrager-Carlo-Plus2-Fahrrader-Anhangerkuppl...

Und ich bin echt überrascht, welch gute Qualität das Teil hat
Mir ist das sicherer, als die Fahrräder auf dem Dach....und vor allem ist alles auch leichter zu montieren

Daher kommt für die Fahrräder eigentlich nur ein Heckträger oder ein AHK-Fahrradträger in Frage.

Dachträger sollten verboten werden! Die Räder werden schnell vergesse und dann wird wie immer über die Bahn gebrettert. (natürlich gibt es auch Leute die damit vernünftig fahren, was man aber so auf den Autobahnen sieht.... )
Vorteil der Heckträger: der Fahrer sieht sie bei jedem Blick in den Rückspiegel und wird daran erinnert das da Ladug am Auto hängt.

VG
Oliver

G2 mit der schönen Tachreling mit eingebauten Querträgern. Schön, super Funktion, nur passen die Tule Radträger nicht drauf und der Notversuch parallel die Tule Querträger zu montieren scheiterte auch.

Also mein G1 ist schon echt ziemlich hoch und wenn dann auch noch die Fahrräder auf´s Dach sollen, bekomme ich sie 1.) nicht ohne Leiter drauf und 2.) geht der Spritverbrauch parallel zum Dachaufbau auch noch in die Höhe.

Daher kommt für die Fahrräder eigentlich nur ein Heckträger oder ein AHK-Fahrradträger in Frage.

......oder sehe ich das falsch?

Viele Grüße

Lothar