Versehentlich überwiesen meinte ich nicht, sondern versehentlich die MwSt abgezogen. Uns steht auf Grund des Totalschadens der Betrag mit MwSt zu, auch ohne Reparatur.

Hallo Kedi,

nein, diesen Anspruch hast Du nicht, und Deine Versicherung hat bislang alles richtig gemacht!

Such mal im Internet, dazu gibt es höchstrichterliche Rechtsprechung:

Bei solchen VK- (Total-) Schäden wird die MWSt. rechtmäßig einbehalten, wenn keine Reparatur erfolgt, oder kein neues Fahrzeug gekauft wird.

Wenn das doch noch erfolgt, kann man sich die anteilige MWSt. auch noch nachträglich erstatten lassen.

Wir hatten vor Kurzem einen VK Totalschaden, und deshalb sind wir bestens informiert.
Letztendlich, nach ein paar Iterationen, haben wir alles zurückbekommen von der Versicherung.
Man muß aber explizit nachhaken wegen der MWSt., und die entsprechenden Belege einreichen.

PS: Dieser Umstand findet sich tatsächlich in dem klasse Link von Horst, natürlich ganz am Ende des Dokumentes.

Trotzdem soll die Versicherung sich nicht so haben. Wir sind da seit über 30 Jahren unfallfrei, seit ein paar Jahren sogar mit zwei Autos, da sollen sie ruhig mal zurückzahlen

link

Ich hätte (mal wieder) gerne selbst was daran gemacht. Aber wir kenne das ja alle, die liebe Zeit und da die Lösung mit der neuen Werkstatt doch die Einfachste ist, habe ich natürlich nichts dagegen.

Außerdem hat die Versicherung uns daraufhin ohne Rückfrage Geld überwiesen und zwar, wie von Horst befürchtet, Wiederbeschaffungswert ohne MwSt abzüglich Restwert mit MwSt abzüglich 300 Euro SB. Tricky Tricky :)
Allerdings war das auf telefonische Nachfrage ein Fehler, der einem Mitarbeiter "versehentlich" passiert ist. Wers glaubt wird selig...

versehentlich überwiesen klingt lustig :)

Normalerweise wird gar nichts bezahlt?!

Immerhin wurde bei der SB keine Mehrwertsteuer draufgeschlagen, das
wär mal ne neue Idee. Hoffentlicht liest das niemand aus diesem Wirtschaftszweig mit.

Aber Du gehst dem ganzem Thema jetzt aber durch deine Reperatur ja letzlich ganz
aus dem Weg, ist ja auch ne Variante.

Mit meinem Bruder habe ich den Kangoo von der ersten Werkstatt zu einer freien Meisterwerkstatt eines Polen geschleppt. Er wird ihn für uns unter Fahrzeugwert reparieren, also kein wirtschaftlicher Totalschaden und mit der Versicherung abrechnen

Außerdem hat die Versicherung uns daraufhin ohne Rückfrage Geld überwiesen und zwar, wie von Horst befürchtet, Wiederbeschaffungswert ohne MwSt abzüglich Restwert mit MwSt abzüglich 300 Euro SB. Tricky Tricky :)
Allerdings war das auf telefonische Nachfrage ein Fehler, der einem Mitarbeiter "versehentlich" passiert ist. Wers glaubt wird selig...

Bei Neuigkeiten melde ich mich. Sieht gut aus und ich glaube, wir haben ab sofort eine neue Werkstatt. Rückblickend hat der Unfall uns tatsächlich weitergebracht. Auto steht danach wieder wie neu da, meine Eltern glauben endlich nicht mehr, dass die Versicherung nur ihr Bestes will, sondern lieber unser Geld und wir haben ne gute Werkstatt an der Hand.

.....am Ende bildest Du den Gutachter noch weiter ...

So geht's mir bei manchen Themen mit meinem Steuerberater

Also wieder den Gutachter angerufen und dieser hat gesagt, dass wir auf jeden Fall den Gesamtbetrag ausgezahlt bekommen, auch wenn wir kein neues Auto kaufen. Mit regelbesteuert hat das nichts zu tun und da es ein wirtschaftlicher Totalschaden ist, bekommen wir das auch Brutto ausgezahlt.

.....am Ende bildest Du den Gutachter noch weiter ...

Hallo,
echt merkwürdig. Hauptsache die Versicherung sieht das
auch so. Die Steuer gibts halt normalerweise nur ausbezahlt
wenn man auch nachweisen kann, dass man wieder ein Auto kauft.
Nicht dass der Gutachter das meinte, das es keine Rolle spielt weil
er von ausgeht dass Du wieder eins kauft.

Heute bei der Versicherung angerufen und leider nur das Call Center erwischt. Die meinten, wir bekommen nur den Nettobetrag. Unsere Ansprechpartnerin hat allerdings schonmal gesagt, dass wir den Gesamtbetrag abzüglich Restwert und Selbstbeteiligung ausgezahlt bekommen. So kannte ich das bisher auch.
Also wieder den Gutachter angerufen und dieser hat gesagt, dass wir auf jeden Fall den Gesamtbetrag ausgezahlt bekommen, auch wenn wir kein neues Auto kaufen. Mit regelbesteuert hat das nichts zu tun und da es ein wirtschaftlicher Totalschaden ist, bekommen wir das auch Brutto ausgezahlt.

Im schlimmsten Fall wären das nochmal fast 1000 Euro weniger. Abwarten was unsere Ansprechpartnerin sagt, ich soll ihr in dem Fall sagen, dass der Gutachter gesagt hat, dass wir den Betrag mit MwSt ausgezahlt bekommen. Ob das mal gut geht

Ich könnte glaube ich als Sekretärin anfangen...

Nach dem Gespräch gerade eben mit dem Gutachter, muss der Tragrahmen wohl leider sein, der Tank dafür aber nicht. Allerdings kann ich ihn alleine nicht tauschen und die Werkstatt hats idR. ja nicht so gern, wenn man mit eigenen Teilen ankommt, weil sie auch daran verdienen. Hmm...

Da mir der Fahrzeugschein gerade nicht vorliegt, habe ich erstmal generell zu den Teilen was geschrieben. Lackcode etc. muss ich selbst heraussuchen.

Ich würde den Gutachter fragen, wie es mit Tank und Fahrschemel aussieht, ob diese wegen der Wiederherstellung des vorigen Zustandes auf der Liste stehen oder auch aus Gründen er Verkehrssicherheit getauscht werden müssen. Der Gutachter hat die Teile ja begutachtet...

Guter Tipp! Tragrahmen sollen wir auf jeden Fall tauschen, den Tank einfach so lassen. Natürlich keine offizielle Aussage, ins Gutachten musste er ihn aufnehmen. Ist doch ein sehr netter Gutachter :)

Wenn also Tank und Fahrschemel aus Gründen der Verkehrssicherheit getauscht werden müssen, kann man durch Teile aus der Verwertung wohl was sparen (sofern dort in brauchbarem Zustand erhältlich...), aber die Arbeit selbst richtet sich schon eher an den engagierteren Schrauber. Wenn Du Dir das zutraust, kein Thema. Wenn nicht, beachte die Restwertermittlung. Restwertaufkäufer sind nur eine gewisse Zeit an ihr Angebot gebunden.

Also den Fahrschemel würde ich nur mit Hilfe vom Fachmann tauschen. Das traue ich mir selbst nicht zu. Der Rest ist kein Problem.

die Tanks sind relativ dickwandig (beim R5 ca. 2mm). Kleben kann man die allerdings nicht (Material HDPE!), höchstens mit Hitze verschweißen... was ich aber nicht empfehlen würde!
beim R5 gibt es immer wieder mal Probleme mit undichten Kunststofftanks (da wird ein eingeschweißter Verschlußstopfen undicht) --> kann man nix machen außer einen neuen Tank einbauen

Bei Deinem Kratzer würde ich mir wirklich keine Gedanken machen! Wenn er undicht wird, beginnt es erstmal zu tropfen. Das der Tank schlagartig aufreißt ist nicht zu befürchten. Wenn Du also regelmäßig kontrollierst wirst Du eine Undichtigkeit 100% feststellen.
Ich habe bei meinen diversen R5 insgesamt drei undichte Tanks erlebt... jedesmal ist mir das durch leichten (!) Benzingeruch aufgefallen und Abhilfe, sprich Austausch war schnell in einem Tag gemacht.

Austausch des Tanks dürfte nicht wirklich schwierig sein.
Ich gehe mal stark davon aus, dass auch beim Kangoo der Tank ohne Ausbau der Hinterachse rausgeht. Leider habe ich beim Kangoo den Tank noch nie ausgebaut...

Als Anhalt zum Abschätzen des Aufwandes --> beim R5 mußte ich folgendes demontieren:
--> Auspuff
--> beide Handbremsseile aushängen und seitlich weglegen
--> Ersatzrad inklusive Haltekorb demontieren
--> Tanggeber ausbauen(durch die große Öffnung unter der hinteren Sitzbank)
--> Benzinpumpe inkl. Feinfilter und Halter demontieren (liegt beim R5 zwischen Tank und Karosseriestufe der Sitzbank)
--> Lösen sämtlicher Schläuche
--> Besfestigungsschrauben des Tanks raus und das Ganze herauswinkeln

das Bild zeigt das "hineinklappen" des neuen Tanks (Blick in Fahrtrichtung)

Gruß aus fast Österreich

Markus

...wollte noch zwei Anmerkungen loswerden.

Das Gutachten ist so angelegt, dass der Wagen hinterher dastehen soll, wie er vorher war. Die Mutti scheint auch irgendwo drüber gefahren zu sein, daher die Fotos vom Fahrschemel, Auspuff usw.

Ich würde den Gutachter fragen, wie es mit Tank und Fahrschemel aussieht, ob diese wegen der Wiederherstellung des vorigen Zustandes auf der Liste stehen oder auch aus Gründen er Verkehrssicherheit getauscht werden müssen. Der Gutachter hat die Teile ja begutachtet...

Den Tank musste ich bei unserem (bj ,99) mal rausnehmen wegen Schweißarbeiten. Das ging nicht am Handbremsseil vorbei. Dieses war durch die Hinterachse geführt, weswegen die hinteren Bremsen einschließlich der Ankerplatten demontiert werden mussten. Da die Bremse eh fällig war, war der Mehraufwand überschaubar. Keine Ahnung, ob das Handbremsseil auch von vorne her zu demontieren gewesen wäre, oder ob es bei Deinem Bj eventuell einfacher ist.

Wenn also Tank und Fahrschemel aus Gründen der Verkehrssicherheit getauscht werden müssen, kann man durch Teile aus der Verwertung wohl was sparen (sofern dort in brauchbarem Zustand erhältlich...), aber die Arbeit selbst richtet sich schon eher an den engagierteren Schrauber. Wenn Du Dir das zutraust, kein Thema. Wenn nicht, beachte die Restwertermittlung. Restwertaufkäufer sind nur eine gewisse Zeit an ihr Angebot gebunden.

Grüße

hans-albert

Hallo Dirk,

wie schauts denn bezüglich Ersatzteilen aus? Hättest du was da oder hast du nur Phase I Teile? Was sagst du zu meiner Entscheidung, das günstiger zu machen? Das Auto soll nicht wie neu da stehen, einfach nur fahren und nicht wegrosten

Gruß Stefan

Sag durch, was du brauchst. Prinzipiell kann ich alles besorgen.
Ich finde die Idee gut.

Gruß,
ghopper

wie schauts denn bezüglich Ersatzteilen aus? Hättest du was da oder hast du nur Phase I Teile? Was sagst du zu meiner Entscheidung, das günstiger zu machen? Das Auto soll nicht wie neu da stehen, einfach nur fahren und nicht wegrosten

Gruß Stefan

Den Tank würde ich nicht tauschen, einfach in den kommenden Monaten regelmäßig mal kontrollieren ob er dicht beleibt.

Da scheiden sich wohl die Geister. Du sagst, erstmal gucken, Dirk sagt tauschen. Wie dickwandig ist der Tank denn? Gibt es nicht so Kunststoffprofis, die die Stelle versiegeln können? Wie aufwendig ist es, den Tank auszubauen?