myKangoo.de - ...noch'n Gedicht...

...noch'n Gedicht... (Antwort)

Klaus H. — Tue, 05 Jun 2018 14:30:57 +0000

Wenn´s den Kangoo nie gegeben hätte, würden wir alle nicht wissen, was ein OT-Geber ist

deshalb hat meine Frau in unserem volljährigen G1Ph1 jetzt ein entsprechendes Bild liegen, als Hilfestellung für den Pannendienst, der das auch nicht wusste ... und wirklich war nur der Stecker dort angegammelt.

Lanze für den Kangoo (Antwort)

Peter Franken — Sat, 26 May 2018 21:00:28 +0000

Hallo Kangoo-!

Für mich ist der Kangoo nur ein aufgeblasener R4 mit Dieselmotor und einfach praktisch.
Die beiden brauchen ungefähr dasselbe aber der Diesel ist billiger und der Kangoo ist größer.

Mein Kangoo ( auf der Basis des R5 - wenn ich mich nicht irre ) ist relativ schmal aber sehr innen gross.

Ich lache mich regelmäßig schlapp wenn mir Porsche Cheyennes, BMW``s Audi`s oder andere SUV volgen - besser nicht mehr folgen können weil sie einfach zu breit sind.

Gruesse

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Lotti Karotti — Wed, 16 May 2018 13:11:21 +0000

Wenn´s den Kangoo nie gegeben hätte, würden wir alle nicht wissen, was ein OT-Geber ist
Wie war das noch.....
Schön, dass es den Kangoo gibt

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Schrauber — Wed, 16 May 2018 13:00:42 +0000

... Und meine Sammlung OT-Geber gibt es dazu.

Hm, ich bin mit meinen beiden 98er-Kangoos inzwischen etwa 250.000 km gefahren, aber einen OT-Geber musste ich nie tauschen.

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hans-albert — Wed, 16 May 2018 12:15:30 +0000

Hallo Lothar,

ja, das ist er noch. Ich schimpfe ja auch nicht. Eher ist das eine Sammlung der Reparaturen, wenn auch in spottähnliche Verse gebracht. Es soll sich auch niemand beleidigt fühlen. Und ich bin nicht der einzige und auch nicht der erste, in diesem Faden war schon jemand vor mir auf die gleiche Idee gekommen. Ich kann nur mittlerweile mehr drüber schreiben .

Übrigens wird er wirklich bald verkauft. Frischen Tüv, Federn, Traggelenke, Querlenker und Koppelstangen sowie Heizungskühler hat er auch. Und meine Sammlung OT-Geber gibt es dazu.

Grüße
hans-albert

...noch'n Gedicht... (Antwort)

Lotti Karotti — Wed, 16 May 2018 08:16:42 +0000

Moin

Wenn das immer noch der Kangoo ist, den du damals beschrieben hast, dann hat er doch sehr gute Dienste geleistet! https://forum.mykangoo.de/index.php?mode=entry&id=261376
Nur weil an einem älteren Fahrzeug öfters mal Dinge kaputt gehen, muss man ihn doch nicht verfluchen....auch nicht in Form von Gedichten
Ich würde niemals auf den Kangoo schimpfen, auch wenn er noch so kaputt wäre....noch nie hatte ich ein so tolles Auto, welches über 300000 Kilometer gehalten hat und immer noch zuverlässig fährt. Er bleibt bei mir, bis ihm irgendwann die Puste ausgeht. Und wird er mal krank, bekommt er eine Reha und gut ist´s wieder

Viele Grüße

Lothar

...noch'n Gedicht... (Antwort)

hans-albert — Wed, 16 May 2018 06:57:38 +0000

Wohl gut zu reparier'n er ist
Da hast Du recht
Nur viel zu oft, das ist der Mist
Das nervt mich echt

Zum Glück gibt es das Forum hier
Es hat schon viel geholfen mir.

Hätt' ich nach jeder Rep'ratur
geschrieben eine Zeile nur
Ein Monitor von 30"
Wär auch hochkant voll.

Was ich über den Wagen denke?
Er ist 'ne Zeit- und Kostensenke.

Ich werde ihn nun bald verkaufen
und von dem Geld dann einen saufen.

Willst Du ihn gerne haben denn?
So send' mir 'ne PN.

...noch'n Gedicht... (Antwort)

Schrauber — Tue, 15 May 2018 15:45:39 +0000

Und die Moral von den Gedichten:
Das kannste alles selber richten!
Einfach grübeln, messen, schrauben, dengeln,
statt stundenlang im Versmaß quengeln.

...noch'n Gedicht... (Antwort)

hans-albert — Tue, 15 May 2018 12:20:28 +0000

Kleines Update [die Fünfte...]

Grüße
hans-albert

Machts beim Fahren viel Radau,
ist das Radlager wohl mau.

Springt die Karre nicht mehr an,
ist der OT-Geber dran.

Gehn die Türen nicht mehr auf,
ging die Zentralverrieglung drauf.

Machts beim Fahren viel Radau,
ist's dieses mal
das Diff'renzial.

Hast Du Kopfweh von der Heckklapp',
ist die Gasdruckfeder schlapp.

Wird die Batt'rie nicht mehr geladen,
hat die LiMa einen Schaden.

Lässt der Wagen schwer sich schalten,
hat das Getriebe nicht lang gehalten.

Fettet es die Felg' von innen,
ist die Achsmanschette hinnen.

Fährt der Kahn, wohin er will,
hat die Spurstang' zuviel Spiel.

Lenkt der Wagen "komisch" ein,
wird es wohl der Stabi sein.

Wenn die Bremse nicht mehr bissig,
manchmal dann die Bremsscheib' rissig.

Klingt der Riementrieb nicht tolle,
wechsel' mal die Umlenkrolle.

Sammelt unter Deinem Wagen
braunes Öl sich an in Haufen,
möchtest beinah Du verzagen,
musst 'ne neue Dichtung kaufen.
Ist das braune aber Rost...
Ohweh, das kost'.
(verd..., was reimt sich auf "Ventildeckeldichtung"?)
(und was geht auf "Wagenheberaufnahme"?)

Will die Kupplung nur noch schleifen,
musst Du halt zum Neuteil greifen.

Geht die Schiebetür nicht auf,
ging der Bowdenzug wohl drauf.

Bleibt die Airbaglampe an,
sind diesmal die Kontakte dran.

Fehlt's an Funktion dem Warnblinklicht,
tut's der Schalter nicht.

Ist die Fassung korrodiert,
bleibt das Nummernschild im Dunkeln,
neu gekauft, nicht lang geziert,
lass das Birnchen wieder funkeln.

Wird der Schlüssel nicht erkannt,
ist die Wegfahrsperr' verbrannt.

Die Kindersicherung im Heck
erfüllt gar keinen rechten Zweck.
Der Bowdenzug der hint'ren Schlösser
verhindert deren Öffnung besser.

Geht die ABS-Lamp' an,
zuallererst nur dann und wann,
dann öfters und nun dauerhaft
ist der Ring wohl mangelhaft.

Wenn die Antriebswell' Du tauschst
und seitlich in den Wagen schaust
siehst Du die Manschette,
die die Lenkung gerne hätte.
Oder nur 'nen Teil von ihr.
Der Rest ist leider nicht mehr hier.

Ist der Radlauf rostig-braun,
gar nicht mehr schön anzuschaun,
mit der Flex mach blank ihn flink,
dann noch schnell Fertan und Zink.
Grundierung, mit der Farbdos' drüber,
schon glänzt er wieder.

Wenn das Kabel zur Heckklappe bricht,
gehen Scheibenwischer und -Heizung nicht

Macht's beim Überqueren
von kleinen Hindernissen
die sich leider immer mehren
des öfteren "Klenk"
dann magst Du es nicht missen.
Es ist das Traggelenk.

Vor der Fahrt zur HU
schaust unter den Wagen Du.
Viele Stunden später
fast ein halber Quadratmeter
neues Blech verbaut
und Zink und Lack
hast Du dich dann hin getraut.
Und Zack:

Denn bist Du dann beim großen Check
Der Prüfer, der sagt "Huch"
Und Du kriegst einen Schreck:
Es ist auch noch ein Federbruch

Sammelt sich im Fußraum Nässe,
die der Kühlkreislauf vermisst,
ist es wahrlich wirklich besser,
wenn der Heizungskühler zu tauschen ist.

Wird der Fußraum noch immer nicht trocken,
ist die Fahrertür-Dichtung am Rocken.

Eines find ich wirklich gut
vor Fehlern er Dich warnen tut.
Ist es wieder mal soweit
dass er bald frisst Geld und Zeit
Erscheinet wie durch Zauberhand
an der Motorhauben-Vorderwand
als Warnung vor der nahen Flaute
Die allen wohlbekannte Raute.

Fährt der Wagen ein Quartal,
macht Dir keine neue Qual,
lob ihn nicht.
Weil er sonst zusammenbricht.

Fährt der Wagen gar
am Stück ein ganzes Jahr,
ohne neue Mucken,
ohne gar zu zucken,
und Du bist froh,

dann ist es sicherlich

kein Renault.

[Edith möchte Euch mitteilen, dass es sich alles um selbst erlebte und durchgeführte Reparaturen an einem einzigen Fahrzeug handelt.]

Eigentlich ist der Name nur ein unvollständige Abkürzung der zu erwartenden Probleme.

R adlager
E lektrikprobleme
N ockenwellenantrieb
A nlasser
U nterbodenrost
L ichtmaschine
T orsionsfedern

K oppelstangen (Pendelstützen)
A ntriebswellen
N ebenaggregate
G etriebe
O T-Geber
O elverlust

Oh ja, ich auch (Antwort)

Homanx — Mon, 08 Dec 2014 16:45:28 +0000

Bin eben extra nochmal runter, und hab ihn hinterm Seitenspiegel gekrault. Das mag er immer so!

Gruß,
ghopper

.... und ich dachte, nur ich liebe mein Kangüchelchen, genannt Buubsche III

Lanze für den Kangoo (Antwort)

Homanx — Mon, 08 Dec 2014 16:39:50 +0000

Ich bin vielleicht ein wenig spät, aber ich kann dem nur zustimmen.
Ich will mir andauern ein neues Auto zulegen, weil jetzt immer mehr kaputt geht.....
Allein, ich bringe es nicht übers Herz, weil es ja im Grunde Reparaturen sind, die sowieso immer anfallen. Werden wir nicht auch älter und müssen zu Arzt zum Reparieren?

Ich trenne mich von Buubsche III jedenfalls jetzt noch nicht

der liebe Angelo, Kangoofan seit knapp 10 Jahren

Lanze für den Kangoo G1 (Antwort)

Schrauber — Sun, 07 Dec 2014 10:09:49 +0000

Wenn man den Satz auf den G1 beziehen will: Dann kann man eben die Dachboxen nicht mehr wegnehmen (Zumindest nach deinen Maßstäben, mir wären sie im Weg)

Aber ich habe mich eher über den Satz von Saint-Exupéry an sich gefreut.

Gruß, Schrauber

Lanze für den Kangoo G1 (Antwort)

JAU — Sun, 07 Dec 2014 09:56:29 +0000

Aber Satz von Saint-Exupéry ist wunderbar! Auf Neudeutsch heißt das "reduced to the max", sinngemäß auch: "Weniger ist mehr"

Ich glaube nicht das es das trifft, und auch nicht das es auf den G1 anwendbar ist.

Sind es doch (im Vergleich zu anderen PKW) die kleinen Extras die den Kangoo zu was besonderem machen. Beispiel: Dachboxen.

mfg JAU

Lanze für den Kangoo G1 (Antwort)

Schrauber — Sat, 06 Dec 2014 21:53:56 +0000

Die Elektronik hätte man weglassen können ... aber wahrscheinlich nicht dürfen ...

Aber der Satz von Saint-Exupéry ist wunderbar! Auf Neudeutsch heißt das "reduced to the max", sinngemäß auch: "Weniger ist mehr"

Gruß, Schrauber

Lanze für den Kangoo G1 (Antwort)

Baguette — Sat, 06 Dec 2014 21:02:01 +0000

Vollkommenheit entsteht nicht dann, wenn man nichts mehr hinzuzufügen hat, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann.
- Antoine de Saint-Exupéry

Leider hat Renault das nicht begriffen.

Lanze für den Kangoo (Antwort)

Ölfuß — Tue, 02 Dec 2014 21:25:34 +0000

Jetzt bin ich schon lange nicht mehr hier gewesen und leider auch nur weil ich meinen
Kangoo inserieren/anbieten muß
Aber:
In meinen fast 40 Fahrzeugjahren hatte ich noch nie so ein gutes und zuverlässiges Fahrzeug.
Weder unser VW-Bus, noch der 124er Mercedes Kombi, oder jetzt der Volvo V70 Kombi.
Alles ganz nett.
Aber wenn Du Frau, 2 Kinder + Hund + Waschmaschine und Gepäck öfters durch die Gegend karren darfst und dann noch einen Parkplatz/Parklücke suchst,billige Versicherung/Steuer, gepaart mit moderatem Verbrauch geht nix über den Kangoo.
Billigste Ersatzteile usw.....
Aber was hier teilweise für Schauergeschichten zu lesen sind.........
Meiner ( 2001, Benziner 1,4 Privilege 75 PS, Automatik )hat 306000 Km mit dem 1. Motor runter und kein Ende in Sicht.
Liegt wahrscheinlich an der guten Automatik.
Insgesamt sollten sich da mal andere Autobauer eine Scheibe davon abschneiden.
So was wird wohl lange nicht mehr gebaut werden
Grüße
Ronald

...noch'n Gedicht... (Antwort)

hans-albert — Mon, 01 Dec 2014 18:24:48 +0000

Kleines Update [die Vierte...]