myKangoo.de - Motorschaden 1,6 16 V

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

husky — Thu, 04 Oct 2012 20:50:43 +0000

Seit gestern rollt er wieder und schnurrt wie ein Kätzchen

Gruß Jürgen

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

DU-DA1000 — Mon, 01 Oct 2012 17:54:26 +0000

So kurzes Stadement:
Hab alle Teile bis auf das Nockenwellenrad heute bekommen.
Ventile heut Nachmittag eingeschliffen (Einschleifpaste) und diese winzigen Keile
montiert
Kopf ist wieder drauf und einige Anbauteile auch.
Morgen dann endspurt und hoffen das das letzte fehlende Teil noch kommt.
Da das NW-Rad nicht ganz billig ist hab ich beschlossen nur das defekte zu ersetzen
So jetzt reicht´s mir heute.

Gute Nacht

Wenn das eine NW Rad ok ist, würde ich auch nur das defekte austauschen. Schau es dir aber echt genau an. Was kostet es denn beim ?

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

husky — Mon, 01 Oct 2012 17:48:26 +0000

So kurzes Stadement:
Hab alle Teile bis auf das Nockenwellenrad heute bekommen.
Ventile heut Nachmittag eingeschliffen (Einschleifpaste) und diese winzigen Keile
montiert
Kopf ist wieder drauf und einige Anbauteile auch.
Morgen dann endspurt und hoffen das das letzte fehlende Teil noch kommt.
Da das NW-Rad nicht ganz billig ist hab ich beschlossen nur das defekte zu ersetzen
So jetzt reicht´s mir heute.

Gute Nacht

Freiläufer ? ? (Antwort)

husky — Mon, 01 Oct 2012 17:42:06 +0000

Kann sein das ich da was anderes meine.
Ich wollte sagen das das KW-Rad und die beiden Nockenwellenräder frei drehbar
und somit ohne feste Fixierung sind.

Gruß Jürgen

Freiläufer ? ? (Antwort)

Horst — Mon, 01 Oct 2012 16:31:49 +0000

Hallo,
was meinst Du mit Freiläufer?
Ich kenne die Bezeichnung für Motor wo die Ventile nie aufschlagen könnenn,
das ist der Motor ja nun sicher nicht.
Gruß

Horst

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

DU-DA1000 — Sun, 30 Sep 2012 20:38:01 +0000

Wenn er das Blockierwerkzeug NW vorne vom F4x bekommen hat (so es denn passt), dann könnten die Gummiräder den Kragen beschädigt haben.

Aber wie ich das heraus gelesen habe, wurde die NW-Räder nicht gelockert (was jedoch sehr sinnvoll ist, um die richtige ZR-Spannung zu bekommen)

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

Horst — Sun, 30 Sep 2012 19:10:41 +0000

Hallo DU-DA,

aber so kurz nach dem Wechsel... ich hab irgendwie auch das Blockierwerkzeug im Verdacht. Unter Umständen kommt es auch öfter vor weil auch
Blockierwerkzeug das nur beinahe passt verwendet wird und dann ein Vorschaden da ist.

Gruß

Horst

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

VEC-LOTHAR — Sun, 30 Sep 2012 18:45:00 +0000

Das sind ja gute Nachrichten .
Das Blech hab ich nicht groß beachtet,da es die Führung des ZR angibt.
Denke das es Materialfehler ist und sobald es einen Riß hat kann man drauf warten
das es sich ablößt.
Das heißt ich brauch das Nockenrad auf jeden Fall mit.

Übel, übel...das heißt für mich, dass ich demnächst mal die Zahnriemenabdeckung lösen müsste und mir mal die die beiden Nockenwellenräder ansehen sollte. Oh Mann....echt Mist, was da passiert ist

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

DU-DA1000 — Sun, 30 Sep 2012 16:47:45 +0000

Die Teilenummer kann ich dir gerne geben, ist sogar im Lagerbestand.

Edit: 7701471374 beri Renault 108,-€ brutto

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

husky — Sun, 30 Sep 2012 16:41:55 +0000

Das sind ja gute Nachrichten .
Das Blech hab ich nicht groß beachtet,da es die Führung des ZR angibt.
Denke das es Materialfehler ist und sobald es einen Riß hat kann man drauf warten
das es sich ablößt.
Das heißt ich brauch das Nockenrad auf jeden Fall mit.

Gruß Jürgen

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

DU-DA1000 — Sun, 30 Sep 2012 16:25:13 +0000

Nee, da lag ich falsch.

Hab gerade mit meinem Kumpel gesprochen.
Der Fehler tritt recht oft und immer auf der Auslassseite auf.
Geht recht schnell, dann ist das Blech verborgen.

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

R11 — Sun, 30 Sep 2012 16:19:51 +0000

Dieses Blech schaut auf den Fotos ziemlich stabil aus, da müssen doch massive Kräfte gewirkt haben? Ich kann mir nicht vorstellen, dass die durch einen losen Zahnriemen verursacht werden können? Eher könnte ich mir vorstellen, dass so ein Schaden durch ein Fremdteil entsteht, das zwischen Zahnriemen und Zahnrad gerät, irgendeine Schraube oder ein Stift? Einen Materialfehler kann ich mir auch nicht gut vorstellen?

Hans

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

husky — Sun, 30 Sep 2012 15:53:05 +0000

Ja,die waren dann lose drin.

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

DU-DA1000 — Sun, 30 Sep 2012 15:51:01 +0000

Sind noch alle Kipphebel heile?

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

DU-DA1000 — Sun, 30 Sep 2012 15:42:15 +0000

Und du hast garantiert den Blechrad nicht verbogen?

Welches Werkzeug hast du bekommen?
Dorn, Lineal für NW hinten, Brücke NW vorne (nicht die vom F4R mit den Gummirädern, sondern für den K4M mit den 3 Stiften)?

Ich hab nachgesehen, kann alle Teile günstig liefern.

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

husky — Sun, 30 Sep 2012 15:31:14 +0000

Hatte ich mir von Rennö ausgeliehen.
Da war auch das untere Antriebsrad eingerostet und mußte mir erst einen geeigneten
Abzieher bauen.Ist ja ein Freiläufer und so mußten die Nockenwellenräder nicht gelößt werden.Den KW-Stumpf hab ich dann schön poliert.
Bin ja vom Fach

Gruß Jürgen

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

DU-DA1000 — Sun, 30 Sep 2012 15:14:14 +0000

Hast du das richtige Blockierwerkzeug benutzt?

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

husky — Sun, 30 Sep 2012 15:04:49 +0000

Der hat doch Kimme - Korn zum einstellen.Die Spannung passte vor ausbau.
Nur der Blechstreifen hat zum überspringen beigetragen.

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

DU-DA1000 — Sun, 30 Sep 2012 14:56:17 +0000

Ich würde auf einen zu lockeren ZR tippen.
Großer Käse.....

Motorschaden 1,6 16 V (Antwort)

ronko — Sun, 30 Sep 2012 14:42:29 +0000

...endlich mal jemand der prompt Bilder macht, ist für mich als 1.6ler auch mal interessant. Viel Glück bei der Reparatur. Meine Einstellung zu ZR Selfmade, sollte allerdings mittlerweile bekannt sein. Andererseits sieht man so mal die original Teile.