"Mein Spielzeug ist aber besser als wie deines" - "gar nicht wahr, meines ist das einzigste"

Ehrlich.

MfG
Kaj

Primäre Qualitätsmerkmale eines wintertauglichen Reifens für den Otto.normalverbraucher sind auch nicht das Wegfahren im Schnee, sonder eher das Aqua-Planing - denn man fährt viel öfter auf auf (salz)nassen Autobahnen als auf irgendwelchen abgelegenen Schneepisten. Weiterst ist es halt wichtig, dass der Reifen bei Kälte nicht hart wird und bei Wärme nicht zu weich.

Obendrein ist es für die Sicherheit wesentlich wichtiger Aquaplaning zu vermeiden, als dass ich wo hängenbleib und nicht mehr wegkomme (mal abgesehen davon kann ich mir bei letzterem immer mit Ketten behelfen..(

Das sicherheitsrelevante Entscheidungskriterium ist die Temperatur - wenn ich in einer Gegend wohne, wo es niemals weniger als 5-7 grad über Null hat und und auch niemals mehr als 20 Grad über 0 (von Ausreissern mal abgesehen) , dann kann der GJR AUSREICHEN - vielleicht auch besser sein als Sommer- ODER Winterreifen, falsch angewendet.

Da wo ich wohne und auch fahre, kanns im Winter -25 Grad kriegen und im Sommer +35 Grad (wie heiss die Fahrbahn dann ist, möchte ich gar nicht wissen). Den Spagat bekommt kein Ganzjahresreifen gebacken..

LG
StB

...ok sollen sie mit dem kompromiss leben.
...Helvetier / Guido

...mein Reden.

...aber bitte keine Missionierungen mehr pro Ganzjahrespneus.

Jan

Hallo!
Alle, die nicht der Meinung des grossen Reifenobergurus Jan sind, wollen also nur missionieren?
Komische Idee von Diskussion und Meinungsäusserung.
Ich fahre Ganzjahresreifen seit über 30 Jahren, bin sehr zufrieden damit und werde das auch in Zukunft schreiben.

Gruss Oliver

Leider hast du es immer noch nicht verstanden lieber Oliver.
Ich kann doch nix dagegen machen, dass 1+1=2 sind und nicht drei!
Leg dich doch einfach wieder hin.

Jan

...ok sollen sie mit dem kompromiss leben.
...Helvetier / Guido

...mein Reden.

...aber bitte keine Missionierungen mehr pro Ganzjahrespneus.

Jan

Hallo!
Alle, die nicht der Meinung des grossen Reifenobergurus Jan sind, wollen also nur missionieren?
Komische Idee von Diskussion und Meinungsäusserung.
Ich fahre Ganzjahresreifen seit über 30 Jahren, bin sehr zufrieden damit und werde das auch in Zukunft schreiben.

Gruss Oliver

...ok sollen sie mit dem kompromiss leben.
...Helvetier / Guido

...mein Reden.

...aber bitte keine Missionierungen mehr pro Ganzjahrespneus.

Jan

Grüsse aus dem Wallis Südschweiz jetzt ohne Schnee Helvetier / Guido

Hi Guido,

stimme Dir auch zu, aber was heisst denn "jetzt ohne Schnee"???

bei uns war heute T-Shirt Wetter!

LG
Oliver

Ich kann Dich ein weinig verstehen.

Du bist auch meistens auf gut geräumten Strassen unterwegs.

Bei mir sieht es da ein wenig anders aus: wenn es mal schneit fragen sie oft die örtlichen Bauern um einen Schneeplug anzuplanschen und die überhole die dann mit meinen Winterreifen lockerst.

Belgien kann tückisch sein - Ostbelgien und die Wallonie speziell - da will ich nicht ohne den richtigen Reifen rumfahren.

grüsse

NRW wie auch hier RLP, hatten diesen Winter 1,2 (?) Tage Schnee?

Ja, aber der Winter davor!

aber DU sagst es.....

Jan2 schrieb weiter oben :
Der Text ist gut für Oma ´die keine Ahnung von nix hat. Hi hi.... Zitat Ende

ich fühle mich da schon auf den Schlips getreten....weil ich:

1.) so einen Nick habe
2.) auch schon OMA bin.

Nicht jeder hat Ahnung von Technik,
aber es gibt ja noch mehr auf der Welt.

In diesem Sinne

die "Omma"...die ne Menge von was Ahnung hat

Wenn ein User mir sagt, meine Ganzjahresreifen bremsen super auf Schnee, was hat das für einen wert für andere?

Keinen....weil andere dann ebenso fähig sein müssten ein Fahrzeug zu lenken und das müsste man feststellen.

ABS

ESP

ASR

Bremsassistent

Einparkhilfe

Fußgängererkennung o.ä.

Kurvenlicht

Spurhalteassistent

.....usw., sind sicherlich teilweise nette Spielereien, schränken aber das fahrerrische Können ein.

Als ich angefangen hatte Auto zu fahren, gab es nicht mal einen Bremskraftverstärker in meinem Fahrzeug und ich habe Winter erlebt, die echte Winter waren und nicht solche Erderwärmungen, mit ein paar Flöckchen Schnee.

Es ist so, dass viele gar nicht wissen, wie man auf Eis und Schnee fährt. Und mit den technischen Möglichkeiten, fühlt man sich fälschlicherweise sicher und verlässt sich zu stark auf elektronische Helfer.

Ja genau!

Und das World Trade Center hat das FBI auf dem Gewissen. Hi hi...

Weitermachen.

Jan

Hallo!
Wie schon weiter unten gesagt, ausser dummen Sprüchen und Beleidigungen hast du nichts drauf.

Aber mach dich ruhig weiter lächerlich, wir sind da sehr tolerant...

Gruss oliver

Oh, wie schön, dass ich dazu nix zu sagen hab...ich hab Gummibereifung mit Luft inside, die auch noch Zick-Zack-Rillen outside haben

Ganzjahresreifen sind was für faule Säcke.

Fakt!

NRW wie auch hier RLP, hatten diesen Winter 1,2 (?) Tage Schnee?
Die Disskusion über die jew. Vorzüge einer bestimmten Reifensorte brauchen wir nicht zu führen.
Mir ist der Kompromiss durchaus bewusst. Ich halte jedenfalls keinen 2. Rädersatz mehr parat.

Und ich fahre mit den Dingern knallhart durch Schnee und Eis......ja, und faul bin ich auch in diesem Punkt.

Ich sags mal so....für GJR brauchts halt mehr Gefühl beim Fahren. Gummimischung entspricht einem Winterreifen und das Profil eines Sommerreifens.Hat aber eher etwas mit den Nässe/Auqaplaningeigenschaften zu tun.

In den bayrischen Alpen wären sicherlich WR samt Schneeketten angesagt und selbst da stösst man evtl. an die Grenzen des Machbaren.

Bei "echtem" Schnee u. Eis, geht auf der Straße eh nix mehr, auch nicht mit dem besten WR.

Für "Normalwinter" und ein Kangoo-Nutzfahrzeug, ist die Wahl zum GJR vollkommen befriedigend. Die GJR sind - was Material und Konstruktion betrifft - heutzutage sehr viel besser als vor 10 Jahren. Und ich schätze, in ein paar Jahren wird es Reifen geben, die sich wirklich jeder Situation anpassen können.

Für Renntrainings bzw.Qualifying auf Deutschlands öffentlichen Straßen, sind Sommerreifen mit High Performance, natürlich erste Wahl, vorrausgesetzt es ist über 7°C .

..übrigens würde ich auf mein Motorrad auch keine Winterreifen montieren, auch wenn es welche dafür geben würde.

Ganzjahresreifen sind was für faule Säcke.

Fakt!

NRW wie auch hier RLP, hatten diesen Winter 1,2 (?) Tage Schnee?
Die Disskusion über die jew. Vorzüge einer bestimmten Reifensorte brauchen wir nicht zu führen.
Mir ist der Kompromiss durchaus bewusst. Ich halte jedenfalls keinen 2. Rädersatz mehr parat.

Und das World Trade Center hat das FBI auf dem Gewissen. Hi hi...

Weitermachen.

Jan

Winterreifen sind die beste Wahl für den Winter, Punkt!
Sommerreifen sind die beste Wahl für den Sommer, Punkt!

Ganzjahresreifen sind immer ein Kompromiss!

Wenn ein User mir sagt, meine Ganzjahresreifen bremsen super auf Schnee, was hat das für einen wert für andere? Das ist nicht vergleichbar, da halte ich mich an seriöse Tests.

Ganzjahresreifen sind was für faule Säcke.

Jan

Hallo!
Ich fahre seit 30 Jahren Ganzjahrsreifen und bin damit immer gut zurechtgekommen. Sie sind ein akzeptabler Kompromiss wenn man in NRW wohnt.
Die Reifenindustrie hat mit einem immensen Werbeaufwand den Leuten eingeimpft, dass sie unbedingt 2 Sätze Reifen brauchen, 2 Sätze Felgen, den ganzen Zirkus mit der Wechselei und der Lagerung des 2. Satzes.
Was ist an Tests seriös wo Äpfel mit Birnen verglichen werden?

Gruss Oliver

Ganzjahresreifen sind immer ein Kompromiss!

Wenn ein User mir sagt, meine Ganzjahresreifen bremsen super auf Schnee, was hat das für einen wert für andere? Das ist nicht vergleichbar, da halte ich mich an seriöse Tests.

Ganzjahresreifen sind was für faule Säcke.

Jan