myKangoo.de - Nun ist er in den Kleinanzeigen

Nun ist er in den Kleinanzeigen (Antwort)

ths — Mon, 20 Feb 2012 08:33:37 +0000

Wollen will ihn hier anscheinend keiner.
Da wird er im April in Autoscout auftauchen und wenn ihn da auch keiner will geht er in den Export.
Ersetzt wird er durch einen günstigen gebrauchten Audi mit grüner Plakette aus dem Bekanntenkreis mit Anhängerkupplung. Und die ist wichtig, denn vieles was bisher im Kangoo war kommt dann halt auf den Anhänger.
Ohne die Dummweltzonerei hätte er es noch einige Zeit getan und einem neuen Besitzer wird er es auch noch eine Weile tun.

Gruß

Thomas

Nun ist er in den Kleinanzeigen (Antwort)

VEC-LOTHAR — Tue, 14 Feb 2012 20:02:00 +0000

Was für eine angeregte Diskussion sich auftut, weil einer seinen Kangoo in die Kleinanzeigen setzt ...

Das ist ja das schöne am Kangoo ...solche Diskussionen gibt es beim Golf oder Passat nimmer....und ihr wollt den schönen Gefährten einfach loswerden...tze

Umweltzonen: (Antwort)

KaeptnFiat — Tue, 14 Feb 2012 10:26:49 +0000

Horten ist schon lange pleite ...
Und eine minimale Krise ist das laengst nicht mehr, nur weil's Deutschland noch relativ gut geht. Wir werden ja sehen, wie's weitergeht.

Thomas

Feinstaubhysterie und Politik (Antwort)

KaeptnFiat — Tue, 14 Feb 2012 10:21:46 +0000

Es wird immer nur die Sau gejagt, die gerade durchs Dorf getrieben wird, sonst hat man eh keinen Profilierungschance ...

Thomas

Umweltzonen: (Antwort)

Diesellok — Mon, 13 Feb 2012 23:45:26 +0000

Hätte ich mal Geld zum Horten.

Bis die Tage, Ralph

Nun ist er in den Kleinanzeigen (Antwort)

stephan — Mon, 13 Feb 2012 21:30:34 +0000

Was für eine angeregte Diskussion sich auftut, weil einer seinen Kangoo in die Kleinanzeigen setzt ...
Mein Kangoo kommt nicht in die Kleinanzeigen, sondern der Händler wo ich mein nächstes (gebrauchtes!) Auto kaufe, nimmt ihn mit all' seinen Macken in Zahlung - auch wenn die Zahlung nur klein ist. Dann wird zumindest wegen meinem Fahrzeugwechsel gerade kein neues Fahrzeug produziert und das 12 Jahre alte darf noch eine Weile fahren.

Gruß, Stephan

Umweltzonen: (Antwort)

PeterNEV — Mon, 13 Feb 2012 17:40:48 +0000

also...

1. die weltwirtschaft bricht grade nicht zusammen, ist allerhöchstens ne minimal krise

2. die reichen konsumieren auch, die wohnen ja nicht in blechhütten und fahren kangoo

alte autos weiter fahren ist immer besser als neu kaufen, da gebe ich dir recht. mir war nur die aussage "konsum ist schlecht" zu pauschal. und "geld horten" bringt niemanden was, nicht mal dir selber.

Feinstaubgesetz? Vorurteile? (Antwort)

Horst — Mon, 13 Feb 2012 16:25:34 +0000

Hallo,
hat sich schon mal einerdie 35. BImSchV durchgelesen?
Ist ja gar kein Gesetz sondern ne Verordnung, und in der Zielsetzung findet sich eben entgegen vielen Vorurteilen nicht nur die Feinstaubreduktion sondern eben auch die sehr wichtige Reduktion der Stickoxide.

Drum sind die Plaketten bei Diesel auch weitgehend an die E Einstufungen gekoppelt, denn genau die schreiben
ja auch härtere Gerenzwerte für die Stickoxide.

In der Presse hat man leider immer nur das Feinstaubthema gefunden, obwohl das immer nur ein Aspekt war.
Und deshalb bekommen Beziner ohne Kat auch keine Plakette weil die zuviel Stickoxide abgeben. Ist im Sinne der Verordnung also sogar nachvollziehbar.

Am Rande: Ich finde das mit den Umweltzonen auch wenig sinnvoll vor allem weil es Menschen benachteiligt die sich nur ein altes Auto leisten können und oft ohnehin wenig fahren und der Effekt eben wohl eher Minimal ist.

Gruß
Horst

Umweltzonen: (Antwort)

daiku — Mon, 13 Feb 2012 13:19:38 +0000

Schonmal dran gedacht, daß die Weltwirtschaft gerade am zusammenbrechen ist, trotz Konsum! Stichworte: Globalisierung, Griechenland, Immobilienkrise, notleidende Banken etc., etc., etc.
Und schonmal dran gedacht, daß in China sich Menschen aus Fabriken stürzen, weil in Europa jemand einen billigen MP3-Player kaufen möchte.

Warum soll ich ein funktionierendes 12 Jahre altes Auto auf den Schrott werfen, nur weil irgendjemand will, daß ich mein Geld verkonsumiere. Ein neues Auto kostet in der Herstellung viel mehr wertvolle Recourcen als das alte Auto braucht wenn es noch ein paar Jahre weiter genutzt wird, bis es kaputt geht und dann sowieso durch ein neues ersetzt wird.
Das konsumieren nutzt sowieso nur wenigen Reichen. Die arbeitende Bevölkerung, die ironischerweise konsumieren soll, verliert nach und nach sowieso an Kaufkraft und am Ende dann noch ihren Arbeitsplatz. Siehe aktuelle Stellenabbaue bei den "globalen Konzernen".

Grüße
Christian

Umweltzonen: (Antwort)

PeterNEV — Mon, 13 Feb 2012 12:54:48 +0000

schon mal dran gedacht dass ohne konsum die weltwirtschaft zusammen brechen würde, keine innovationen mehr machbar wären, ebenso wenig wie soziale hilfen durch den staat, die wir mit unserem konsum ja erst möglich machen, etc, etc....?

Umweltzonen: (Antwort)

daiku — Mon, 13 Feb 2012 12:29:12 +0000

--> indirekte ENTEIGNUNG!

--> Konsumankurbelung!

So ähnlich wie bei der aktuellen Abschaltung des analogen Fernsehens, oder der Einführung von BluRay-Disks nachdem alle endlich ihre Kasettenrecorder gegen CD-Player getauscht hatten!

Du sollst dein Geld nicht horten, sondern verkonsumieren! Soweit ich mich erinner, gibt es dazu sogar einen Paragraphen im SGBII. Der wurde vom Lobbyistenverband "soziale Marktwirtschaft" mit Unterstützung der FDP und CDU aufgenommen und soll demnächst ins Grundgesetz übernommen werden. Dann werden allen die mehr als 2000,- Euro Barvermögen haben, automatisch Konsumprodukte zugeschickt, bis der Kontostand unter das zulässige Limit sinkt.

Grüße
Christian

Feinstaubhysterie und Politik (Antwort)

stephan — Sun, 12 Feb 2012 20:16:25 +0000

...also produzieren unsere alten 1.9 dTi "gesunden" Grob-Ruß? *lach*
Trotzdem zu spät, ich produziere ab übernächster Woche auch mehr Stickstoffdioxid.
Wenigstens klebt dann eine grüne Plakette drauf und ich darf überall mein Stickstoffdioxid verteilen (ich könnte )

Gruß, Stephan

Feinstaubhysterie und Politik (Antwort)

ingolf — Sun, 12 Feb 2012 12:59:44 +0000

Mahlzeit,
es ist noch schlimmer: Nicht nur ist der Feinstaub nicht weniger geworden (wie auch, wenn das Auto davon nur im einstelligen Prozentbereich zur Gesamtbelastung beiträgt?) es ist der jetzt von den erzwungenen Dieseln Produzierter Ruß lungengängig. Das nun vermehrt produzierte Benzpyren überwindet die Blubahngrenze ohne Hinderniss des größeren Partikels.
Schlimmer noch finde ich, dass die Politik trotz Beratung so engstirnig kurzsichtig agiert. Es war von Anfang an bekannt, dass Stickstoffdioxid genauso gefährlich ist wie Feinstaub für den Menschen und das bei der Commonrail-Technik diese Ausstoß steigt, wenn die Partikelmenge sinkt. Auch das diese Partikel viel kritischer sind, war bekannt. In den Luftrichtlinien der EU sind für alle Schadstoffe Grenzwerte gegeben und die für Stickstoffdioxid wurden schon vor Jahren überschritten. Trotzdem wurde der Umstieg erzwungen und so die Produktion dieses Schadstoffes gesteigert.
Auch war bekannt, dass es nur einzelne Prozente bringen kann, wenn ich einstellig Beteiligte Prozente verändere. Mathematik für Anfänger eigentlich.
Trotzdem wurde falsch entschieden und wird falsch weitergemacht, denn nur beim AUtofahrer ist etwas zu holen und als Konjunkturspritze ist es allemal gut.
Jetzt ist "schon" von der Notwemdigkeit die Rede, das Dioxid zu reduzieren. Sollen wir mal wieder neue Autos kaufen?

Natürlich größere, schwehrere mit mehr Leistung......sozusagen im ureigensten Interesse der Umwelt.....

Grüße, Ingolf

Umweltzonen: (Antwort)

Kangoo-Oma — Sun, 12 Feb 2012 07:27:54 +0000

...zumal ja ganz aktuelle Messergebnisse vorliegen.(Nachrichten N24 )

Der Feinstaub hat sich nicht reduziert.
Also sind die "Dummweltzonen" hiermit absolut sinnlos.

Verarsche auf der ganzen Linie .

Umweltzonen: (Antwort)

vwoldi — Sat, 11 Feb 2012 23:37:18 +0000

--> indirekte ENTEIGNUNG!
Sauerei!

Nun ist er in den Kleinanzeigen

ths — Sat, 11 Feb 2012 16:27:32 +0000

Hallo,

wegen der Dummweltzonen muss er leider weg, mein truer Begleiter über 11 Jahre.
Abgeben würde ich ihn im April.
Wenn ihn jemand möchte bitte einfach Kontakt aufnehmen.

Gruß mit einer Träne im Auge

Thomas