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aha - verstehe.. gibts eigentlich auch noch eine "tumbe" Intervallschaltung? also eine ohne Regentropfenerkennungsdingsbums?

Ja die gibts noch- bei Dacia

Mir fehlt noch der Fahrersitz mit Massagefunktion und die Microwelle!!!Spaßbeiseite.

1. Sitz hätte ich auch gerne
2. Fastfood(Microwelle) ist ungesund

Viel Elektronik =viele zukünftige Fehlerstellen.Und was soll er letzendlich mit allem
Kosten.(Der Wiederverkaufswert gibt für diese Extras nicht extra mehr!)

ich habe beruflich in den letzten 11 Jahren diverse Autos auf vielen Kilometern bewegt. Auch so als Anfällig verschriene Marken wie Ford oder jetzt aktuell ein Auto aus dem ach so bösen VW-Konzern: Skoda. Viel Technikschnickschnack war drin, weil teilweise Serie. Auf jetzt bald 700.000km hatte ich nicht ein einziges Mal einen Fehler/Defekt wegen einem elektronischen Bauteil!
Da soetwas i.d.R. von Zulieferfirmen produziert wird die an mehrere Hersteller liefern glaube ich nicht, daß Renault sich beim Zusammentackern so blöd anstellt, das der Kangoo wegen z.B. einem Regensensor gleich in Flammen aufgeht.

Aber scheinbar haben hier schon einige bei Günther Jauch auf dem Stuhl gewonnen,da
spielen die Kosten keine Rolex.

sicher nicht, warum aber müssen alle Neuerungen schlecht sein? Nur weil die meisten Kangoofahrer im Forum eher Puristen sind, muss das doch nicht auf jeden Kangoofahrer zutreffen.

Wenn ich dann in Auto Bild lese das der Laguna 2,0 TCe als EU Import statt Liste
35225,--Euronen nur noch 22625,--€ kostet?!!
Wäre das schon eher was.

was hindert Dich daran einen Kangoo als Import zu kaufen? Auch den gibt es dann günstiger.

VG
Oliver

Mit dem Regensensor bin ich nicht zufrieden. Wenn ich das Teil auf "Intervall" (hier also:erkenne den Regen und wische ab und zu) stelle, dann habe ich vor allem bei Dunkelheit und bei so ganz leichtem Sprühregen das Problem, dass er viel zu spät loswischt. Auch bei der höchsten Stufe. Ich werde bei Gelegenheit mal die Werkstatt fragen, vielleicht ist die Empfindlichkeitsstufe ja noch nachjustierbar.
Wenn es doller regnet, funktioniert es gut, offensichtlich ist der Sensor Regen- und Geschwindigkeitsabhängig eingestellt.

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aha - verstehe.. gibts eigentlich auch noch eine "tumbe" Intervallschaltung? also eine ohne Regentropfenerkennungsdingsbums?

denn gerade bei leichtem Sprühregen sollte das System funktionieren - und nicht wenn es wie aus Kübeln schüttet....

Danke für die Rückmeldungen so weit!

Hab übrigens ein "Citypaket light" entdeckt, dass mir den Tempomaten/Geschwindigkeitsbegrenzer und die Einklappbaren Seitenspiegel bringt, aber ohne Einparkpipsdings... Ersparung über 200 Euro...

LG
StB

Noch eine Frage:
in der Ausstattungsliste gibts noch einen "Unterbodenschutz Kunststoff" um 156 Euro...

kennt den wer? kann der was? was deckt der alles ab? "nur" den Motor oder mehr?

danke an alle nochmals!

LG
StB

ich habe meinen "Neuen" nun seit knapp 8 Monaten und bin sehr zufrieden.

Eine Einparkhilfe habe ich nicht, finde ich auf völlig überflüssig - der Kangoo ist sehr übersichtlich und geht prima einzuparken.

Mit dem Regensensor bin ich nicht zufrieden. Wenn ich das Teil auf "Intervall" (hier also:erkenne den Regen und wische ab und zu) stelle, dann habe ich vor allem bei Dunkelheit und bei so ganz leichtem Sprühregen das Problem, dass er viel zu spät loswischt. Auch bei der höchsten Stufe. Ich werde bei Gelegenheit mal die Werkstatt fragen, vielleicht ist die Empfindlichkeitsstufe ja noch nachjustierbar.
Wenn es doller regnet, funktioniert es gut, offensichtlich ist der Sensor Regen- und Geschwindigkeitsabhängig eingestellt.

Der Lichtsensor funktioniert einwandfrei, ich benutzte ihn allerdings nicht, weil ich immer mit Licht fahre.

Der Tempomat *schwärm* Also ich würde nie wieder auf das Teil verzichten wollen - das ist so ein entspanntes Fahren. Gerade war ich wegen eines Termins in Berlin, von Bremen aus Morgens hin, Abends zurück. Kaum zu glauben, wie viel man von der Landschaft sehen kann, wenn man nicht immerzu auf den Tacho schauen muss.

Ich würde den Kangoo 2011 sofort noch einmal kaufen, meinem vorigen weine ich nicht nach - nur wenn direkt neben mir so ein hübscher, blauer G1Ph1 steht, dann wird mir schon etwas wehmütig

Geschwindigkeitsbegrenzer, halte ich für überflüssig, mir fällt dafür kein Nutzen ein. Außer vll auf der BAB auf max einstellen, dann kann es einem nicht passieren mal zu schnell zu sein, aber Tempomat an und die Geschwindigkeit wird gehalten finde ich sinnvoller... (Gibt es aber eh nur zusammen).

wenn die Strecke frei ist macht der Tempomat mehr sinn. gewünschte Geschwindigkeit einstellen und rollen lassen.
Beim Betätigen von Kupplung oder Bremse fliegt aber der Tempomat raus und muss wieder aktiviert werde.
Wenn man nun z.B. in einer langen BAB-Baustelle vie Verkehr hat passiert es immer wieder, das so eine Schnarchnase mal langsamer wird und dann wieder schneller.
In so einem Fall ist der Begrenzer besser. Man stellt die Höchstgeschwindigkeit ein, die nur bei völligem Durchtreten des Gaspedals überschritten wird (Notsituation)
Bremsen, Kuppeln, Schalten und Gasgeben - alles möglich ohne das was andauernd aktiviert werden muss.

VG
Oliver

nun gibt es beim neuen (Hier in Ö genannt Kangoo 2011)jede Menge Helferleins wie elektronische Einparkhilfe, Regensensor, Lichtsensor, Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer, undundund dazu - denen ich grundsätzlich nicht abgeneigt bin.

Ich bin aus Interesse verschiedenste Renaults gefahren und privat stehen mir mein Kangoo und der Megane bj 2005 meiner Freundin zur Verfügung.
Bei dem Megane hab ich einen Tempomat nachgerüstet (original vorhanden nur Knöpfe nicht) und der funktioniert einwandfrei.
Geschwindigkeitsbegrenzer, halte ich für überflüssig, mir fällt dafür kein Nutzen ein. Außer vll auf der BAB auf max einstellen, dann kann es einem nicht passieren mal zu schnell zu sein, aber Tempomat an und die Geschwindigkeit wird gehalten finde ich sinnvoller... (Gibt es aber eh nur zusammen).
Auch der Regensensor funktioniert super, man muss sich allerdings kräftig dran gewöhnen...
Einparkhilfe ist eine super Sache aber beim Kangoo hinten eigentlich nicht notwendig, da er ja nun wirklich da aufhört, wo die Scheibe ist... Kleine Steine oder ähnliches können sich da natürlich auch mal schnell verstecken, die dann bei einer Einparkhilfe keine Gefahr mehr wären.
Lichtsensor ist fein, aber ich persönlich würde den Lichtschalter einfach auf "immer an" stehen lassen, dann geht das Licht an bei Zündung ein und geht aus, wenn der Motor aus ist und man die Fahrertür öffnet bzw bei Schlüsselprinzip, sobald man Motor ausmacht.
Zum ESP stehe ich etwas zwiegespalten. Natürlich eine schöne Sache aber ich bin mit dem Megane meiner Freundin wegen dem Scheiß im Gegenverkehr gelandet.. Ich bin bei einer mir sehr gut bekannten Kreuzung recht zügig nach rechts abgebogen (Kreuzung ist auf dem Land und weit einsehbar) ich bin etwa 40km/h gefahren, mit meinen alten Clio ging dort gut 50 mit dem Kangoo lass ich es bei max 40, geht auch ohne Probleme und selbst bei nassem Wetter nur geringe Gefahr, dass die Reifen rutschen. Dem Megane war das aber zu eng und das ESP schlug so heftig ein, dass ich die Kurve nicht bekommen habe und über die Gegenspur gekommen bin. War nicht schön aber so lernt man auch sowas mal kennen, bevor es einem bei Schnee und Eis erwischt..
ASR ist eigentlich auch ne feine Sache. Nicht nötig, tut aber auch nicht weh.

Was gibt es da noch?
Ich finde der neue fährt sich sehr angenehm und ist auch ziemlich gut Langstrecken tauglich. Ganz anders als der alte Kangoo aber nicht weniger schön :)
Ich bin den neuen mittlerweile schon ziemlich oft gefahren (Werkstattersatz, Probefahrten und all sowas) und wenn mein Kangoo jetzt das zeitliche segnet, dann wird es bestimmt der neue Kangoo. Denn ich finde auch beim neuen das Preis/Leistungsverhältnis ok.

MfG
Kaj

nun gibt es beim neuen (Hier in Ö genannt Kangoo 2011)jede Menge Helferleins wie elektronische Einparkhilfe, Regensensor, Lichtsensor, Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer, undundund dazu - denen ich grundsätzlich nicht abgeneigt bin.

Aber ein bisschen Skeptisch bin ich halt schon, ob sie auch so "problemlos" tut, wie man es erwartet - daher wäre ich hier auf eure Erfahrungen mit den einzelnen Helferleins gespannt....

Moin,

kenne die Helferlein zwar nicht von Renault, aber es handelt sich ja nicht um absolute Neuentwicklungen. Die Teile sind seit Jahren in den großen Modellen Serie und finden sich so langsam auch in kleineren Modellen. Dürften inzwischen ausgereift sein.

Hab im Skoda Lichtsensor, Regensensor und Tempomat. Braucht man nicht zum fahren, machen es aber angenehm. Den Lichtschalter hab ich bei Fahrzeugübernahme vor 14Monaten auf "Auto" gestellt und seit dem vll. 3x angefasst.

Geschwindigkeitsbegrenzer hatte ich mal in einem Toyota. Finde ich besser als Tempomat.

VG
Oliver

Wir sind am überlegen, unseren heutigen Kangoo BJ2002 1,5 dci gegen einen neuen zu tauschen...

nun gibt es beim neuen (Hier in Ö genannt Kangoo 2011)jede Menge Helferleins wie elektronische Einparkhilfe, Regensensor, Lichtsensor, Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer, undundund dazu - denen ich grundsätzlich nicht abgeneigt bin.

Aber ein bisschen Skeptisch bin ich halt schon, ob sie auch so "problemlos" tut, wie man es erwartet - daher wäre ich hier auf eure Erfahrungen mit den einzelnen Helferleins gespannt....

LG
StB