Mit dem neuen Beuteltier und den aktuellen Motoren ist das alle 2 Jahre oder alle 30tkm notwendig, d.h. du wärst im Idealfall nur einmal dran, zum zweiten Inspektionszeitraum würdest du ja das Auto schon wieder abgeben, wenn ich das richtig verstehe.

Richtig, allerdings wird dir das bei der Abgabe sicherlich vom Autohaus schlechtgerechnet, wenn der Wagen kurz vor der großen Inpsektion steht.

Außerdem kann ich mir gut vorstellen, dass bei der zweijährigen Anschlussgarantie auch nicht mehr alles abgedeckt wird, was die Neuwagengarantie noch beinhaltete. Insofern kann einem das Autohaus dann weniger Reparaturkosten auferlegen. Schließlich heißt deren Slogan:
"Volle Sicherheit, volle Entspannung, volle Garantie und volle Kostenkontrolle"

http://www.renault.de/service-privatkunden/finanzierung-leasing-und-versicherung/renaul...

Vielleicht sollte ich mir das besser zuvor ausdrucken

das ganze ist immer auch als eine Art Versicherung zu sehen, normalerweise kommt man mit Inspektion und Verschleißteilen denke ich nicht auf 900 Euro.

Mit meinen Inseptkionen habe ich bisher immer so zwischen 180 und 250 Eur im Jahr gelegen. Ich muss mit meinem allerdings auch wirklich jährlich in die Boxengasse einfahren.
Mit dem neuen Beuteltier und den aktuellen Motoren ist das alle 2 Jahre oder alle 30tkm notwendig, d.h. du wärst im Idealfall nur einmal dran, zum zweiten Inspektionszeitraum würdest du ja das Auto schon wieder abgeben, wenn ich das richtig verstehe.

Bei mir beispielsweise war nach dem ersten Winter der Bremssattel fest. Das hat dann direkt zu neuen Bremsklötzern und -scheiben geführt, die größtenteils auf Garantie abgeiwckelt worden (habe kein relax, das Auto war aber erst ~8 Monate/ 25tkm alt), 120 Eus habe ich aber trotzdem noch gezahlt, wenn ich mich recht erinnere. Das denke ich wäre bei der relax Geschichte auch inklusive gewesen.

Für mich würde sich das relax Paket lohnen - in vier Jahren bin ich bei ca. 150tkm und nach 120tkm wird der Zahnriemen fällig - doch halt, die relax Pakete gelten nur bis 120tkm, so sprach mein Händler. Somit müsste ich den Zahnriemen selber zahlen.
Daher habe ich mich doch dagegen entschieden. Zwo, eins, Risiko

Grüße,

sawa

Paketpreis dafür: 1340€

Würde man einzeln ordern, sehe das so aus:
- Anschlussgarantie: 440€
- Bleiben für Wartungen inkl. sämtlicher Verschleißteile: 1340€ - 440€ = 900€ übrig

Bloß verursacht 4 Jahre reguläres Kangoofahren (40000km) wirklich ganze 900€ ? Kosten eine kleine und eine große Wartung wirklich so viel?

Und je nachdem wie und wieviel man fährt kann so ein Kangoo auch durchaus nach weniger als 4 Jahren verschlissen sein

Auf vier Jahre fröhliches Kangoofahren :beer:

Hallo berny,

herzlichen Glückwunsch zur Entscheidung pro Kangoo!
Aber warum ausgerechnet 4 Jahre fröhlich? Danach traurig? So ein Kangoo hält durchaus auch länger und die Besitzer sind trotzdem meistens fröhlich!

Gruß, Stephan

und wieder einer mehr :)

Unsere Familie ist nun auch vom Kangoo-Virus infiziert. Wir lassen unseren gerade bauen. Er wird vorausichtlich am 15. November aufm Hof unseres Freundlichen stehen. So wie hier folgend wird er aussehen, nur halt als reiner Neuwagen:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=150930796&pageNumber=...

Auf vier Jahre fröhliches Kangoofahren :beer: