Wenn der Standlichtschalter wirklich zwischen den Sicherungen haengt, erklaert sich auch, warum nur die 60A Sicherung durch ist. Obwohl's mir mal wieder irgendwie als doofe Designloesung erscheint ...
Ansonsten gibts noch die Moeglichkeit der Traegheit der Sicherungen, aber dat gloob ick nit.

Thomas

Das ist doch eine Antwort mit der ich arbeiten kann, und sie deckt sich mit dem, was mein Stammschrauber gestern gesagt hat.

Nachdem ich die Zeichnung oben gesehen habe, ist mir auch klar, wieso die dicke Sicherung es nicht überlebt hat. Wo nichts ist, kann auch nichts kaputtgehen.

Danke für die Auskunft.

Gruß, Katja

Wäre es möglich, das wegen der fehlenden 30A Sicherung gleich die 60A geflogen ist?

Das hat damit nichts zu tun. Bei fehlender Sicherung sind die Steckkontakte auch nicht vorhanden.

Es gab fast jedes Jahr neue Schaltpläne. Da wird meiner etwas abweichen. Meist sind es nur kleine Veränderungen.

Habe gerade mal einen Belegungsplan für die Sicherungen mit dem Sicherungskasten verglichen. Und siehe da, es fehlt die Sicherung für die "Verbraucherunterbrechung" (Steckplatz F3, das Symbol sieht entfernt aus wie ein Wasserhahn). Ich vermute, da hat mal jemand die Steckplätze vertauscht, denn die Sicherung für die Anhängersteckdose ist drin, obwohl keine Steckdose vorhanden ist.

Wäre es möglich, das wegen der fehlenden 30A Sicherung gleich die 60A geflogen ist?

Gruß, Katja

1. warum ist da Dauerplus am Lenkrad/Blinkerhebel (oder war da auch noch die Zuendung an)?
2. und warum spricht nicht eine 'kleine' Sicherung vorher an?

Nein, die Zündung war nicht an, den Schlüssel hatte ich in der Hosentasche. Das Dauerplus liegt an, weil mindestens das Standlicht ohne Zündung funktioniert (wie das mit der Hupe ist, weiß ich jetzt gerade nicht).

Warum da keine von den kleineren Sicherungen zuerst abgeraucht ist, weiß ich auch nicht. Vielleicht hat der Knubbel ja eine Macke in der Elektrik, die normalerweise nicht auffällt, sondern nur dann, wenn man versehentlich einen Kurzen verursacht. Immerhin hat er ja schon gelegentlich Zicken gemacht, die auf die Elektrik hindeuten könnten, wie z.B. die Abgaswarnleuchte, die einfach mal angeht, obwohl nix ist.

Gruß, Katja

MfG
Thomas

MfG
Thomas

P.S.: Ein Kollege von mir hat versehentlich zwei dicke 12V Batterien aus'm Linienbus mit dem Schraubenschlüssel gebrückt. Das hat sogar 2x geknallt, erst an den Batterien und dann mein Kollege auf den Hintern. Der hat glatt abgehoben.

Ich hatte mal eine Serie gesehen, die hieß "Auf Achse" und da hatte ein LKW-Fahrer in der Wüste einen Achsenbruch. Den hatte er mit einer Schweißzange (am Pluspol der Batterie angeschlossen) notdürftig geschweißt. Im Film sah es einfach aus, nur ob das in Wirklichkeit funktioniert?...schweißen mit dem Strom der Batterie?

Viele liebe Grüße...und gut, dass dein Kangoo wieder läuft!!!!

Lothar

Also von heißer zur weißen Ware

Genau
Irgendwann muss man einsehen, dass man als Wühlmaus nicht taugt

Naja...eine 10kv-Trafostation mit einem Spaten hast du bestimmt noch nicht gekillt, oder?
Oh Mann...gab das damals ein Theater vom Meister

Wegen dem Spaten vermutlich.

Könnte man jetzt denken
Aber das war es nicht. Es war die 240 mm²-Abgangsleitung, die in die Häusersiedlung führte. Ich hatte damals die ganze Siedlung lahm gelegt und zusätzlich waren die Kupferschienen am Lasttrenner in der Trafostation völlig verschmort. Der Spaten war natürlich auch hin, aber das waren Peanuts dagegen
Dabei sollte ich doch nur die Kabeldurchführung in die Trafostation freischaufeln, damit dort ein 5x4² für die Straßenbeleuchtung durchgeführt werden konnte.

Gut, dass ich diese Buddeleien heute nicht mehr machen muss, sonst wäre vielleicht der eine oder andere Ort ohne Strom

Hättest ja sagen können, das deine Innenbeleuchtung ausgefallen ist.

Wäre ja noch nichtmal gelogen. Die ist sogar immernoch kaputt, einer von den Kollateralschäden.

Der hat auch ganz große Augen gemacht und wollte mir erst nicht glauben, dass ich wirklich das dicke Ding haben will.

Hättest ja sagen können, das deine Innenbeleuchtung ausgefallen ist.

Naja...eine 10kv-Trafostation mit einem Spaten hast du bestimmt noch nicht gekillt, oder?
Oh Mann...gab das damals ein Theater vom Meister

Wegen dem Spaten vermutlich.

Was mich nur wundert...wieso fließen über diesen komischen Schalter am Lenkrad 60 A?
Gibt es da gar nichts mehr dazwischen?

Fließen sie doch garnicht.
Die F8 versorgt drei Dinge: Relais Fahrlicht Dauerschaltung, Relais geschaltetes Plus/Dauerstrom und den Kombischalter. Zusätzlich geht eine Verbindung zu den Sicherungen im Fahrgastraum.
Diese sind eingangsseitig gebrückt. Über die entsprechenden kleineren Sicherungen werden dann diverse Verbraucher versorgt.

Danke Katja

Gruß Jürgen

Egal, welche es war.
60 A zu killen, ja da gehört schon `ne ganze Menge dazu
Mit 60 A kann man schweißen...da hat sie Glück gehabt, dass das Lenkrad nicht fest verschweißt wurde

Naja, ich will es mal so sagen: Da wo ich an der Lenksäule ans Metall gekommen bin, ist jetzt eine ordentliche Brandstelle.

Mein Stammschrauber hat auch nicht schlecht gestaunt, als ich ihn fragte, ob er die Sicherung für mich hat. Erst als ich ihm gesagt habe, wieso die kaputt ist, hat er mir eine gegeben. Leider hatte er nur eine 50 A liegen, also musste ich noch zum Teilehöker, eine 60er holen. Der hat auch ganz große Augen gemacht und wollte mir erst nicht glauben, dass ich wirklich das dicke Ding haben will.

Ich kann nur sagen, vorsicht beim Basteln in der Nähe des Lenkrades, da ist ordentlich Saft drauf. Ich hatte auch schon fast befürchtet, dass mir der Airbag auch noch um die Ohren fliegt.

Gruß, Katja

P.S.: Ein Kollege von mir hat versehentlich zwei dicke 12V Batterien aus'm Linienbus mit dem Schraubenschlüssel gebrückt. Das hat sogar 2x geknallt, erst an den Batterien und dann mein Kollege auf den Hintern. Der hat glatt abgehoben.

60 A zu killen, ja da gehört schon `ne ganze Menge dazu

Och, ich hab schon mal 3x 180A NH1 oder 2 gekillt und hatte die Finger da drin. Ok, hatte Gummihandschuhe an. Hat heftigst geknallt...

Naja...eine 10kv-Trafostation mit einem Spaten hast du bestimmt noch nicht gekillt, oder?
Oh Mann...gab das damals ein Theater vom Meister

60 A zu killen, ja da gehört schon `ne ganze Menge dazu

Och, ich hab schon mal 3x 180A NH1 oder 2 gekillt und hatte die Finger da drin. Ok, hatte Gummihandschuhe an. Hat heftigst geknallt...