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Rentnerauto (Antwort)

Der Henrik — Thu, 24 Mar 2011 08:24:28 +0000

Rostfrei? Die Zeiten sind auch beim 19er vorbei....!

Rentnerauto (Antwort)

meinautoistkaputt — Wed, 23 Mar 2011 17:09:25 +0000

Hersteller RENAULT
Modellname 19 II (B/C53_)
Typ 1.4 (B/C535)
Bauart Schrägheck
Kraftstoffart Benzin
Antriebsart Frontantrieb
Bremssystem Hydraulisch
Motorart Otto
Baujahre 01.1992 - 12.1995
KW 55
PS 75
Hubraum 1390 cm³
Hubraum 1,4 Liter
Zylinder 4
Ventile 2
Einspritzsystem Saugrohreinspritzung/Vergaser
Typnummer 3758

Obwohl es auch ein E7J 742 ist, gibt es sehr viele Unterschiede. Einspritzung, Kühlung, Lichtmaschine, Anlasser.
Die Hinterachse sieht zumindest ähnlich aus.

Rentnerauto (Antwort)

KST -- (Admin) — Wed, 23 Mar 2011 15:36:57 +0000

Ich werde mir irgendwann so ein Schätzchen zulegen, auch wenn die Suche länger dauert.

Der 19er ist ein gelungenes Auto. *schwärm*

Da geb ich dir absolut recht, wenn ich das Platz und geldmäßig machen könnte, hätte ich auch längst einen.

Aber das E10 Zeugs is nun mal da. Ich fahr nen Diesel und unsere Shell in der Stadt steigt so schnell nicht auf E10 um. Die starten sone Art verweigerung.

MfG
Kaj

Rentnerauto (Antwort)

ronko — Wed, 23 Mar 2011 14:45:11 +0000

Kleiner Tip:
Warte noch etwa nen halbes Jahr bist sich E10 durchgesetzt hat.

Nix da! Hoffentlich wird das Gebräu vom Markt genommen. Und was nützt es, wenn es nur noch "Bio-"Kraftstoff gibt und man den 19er nicht mehr fahren kann?

Den 19er hatte ich gleich 2 mal und es gibt/gab in diesem Preisleistungsverhältnis
kein besseres Fahrzeug. Der 19er ist nahezu unkaputtbar und man hätte dieses Erfolgsauto einfach weiterbauen sollen, vielleicht mit höchstens 2 Motorversionen und von Zeit zu Zeit ein paar Faceliftings, ohne irgendetwas an der Karosserie zu verändern. Der Wagen war formschön und zeitlos. Leichte Veränderungen wie Breitreifen auf Alu, Sportauspuff etc. in Verbindung mit dezent opt. Tuning, werteten den 19er nochmals um Welten auf.

Topp großer Innenraum, großer Fond, großer Kofferaum, verhältnissmäßig solide Verarbeitung und absolut rostfrei.

Ich werde mir irgendwann so ein Schätzchen zulegen, auch wenn die Suche länger dauert.

Der 19er ist ein gelungenes Auto. *schwärm*

Rentnerauto (Antwort)

KST -- (Admin) — Wed, 23 Mar 2011 14:24:12 +0000

Kleiner Tip:
Warte noch etwa nen halbes Jahr bist sich E10 durchgesetzt hat.
Der R19 steht nicht auf der Verträglichkeitsliste und wird somit garantiert 20-30% "Wertverlust" haben.

MfG
Kaj

Vertrauenssache (Antwort)

Der Henrik — Wed, 23 Mar 2011 09:28:34 +0000

Aber beim Verkauf? Und dann in der Preisklasse? Die werden doch sicher kaum im dreistelligen Bereich was für ihr altes Schätzchen bekommen. Und der Händler verkauft dann "Im Kundenauftrag".

Vertrauenssache (Antwort)

Amigo — Wed, 23 Mar 2011 08:53:55 +0000

Ich kenne viele Leute, die vor privaten Autogeschäften zurückschrecken.

Allerdings bin ich persönlich ein Freund von Privat-Kauf/verkauf. Die Geschichten von Händlern zu Gebrauchtwagen gehen zum einen Ohr rein und zum anderen...

Die ach so tollen Garantien der Händler werden oft über Versicherungen abgewickelt, ohne Image-Verluste im Schadensfall. Oft wird sich um Zahlungen herumgedrückt.

Im Laufe eines Lebens spart man bei Privatgeschäften am Kaufpreis sicher zig-Tausende. Die kann man auch mal in Montagsauto-Reparaturen stecken.

Rentnerauto

Der Henrik — Wed, 23 Mar 2011 08:01:38 +0000

Hallo,

ich konnte am WE mal wieder in Erinnerungen an meinen R19 schwelgen. Alte Prospekte aus der Sammlung dazu rausgekramt und mal bei mobile geschaut. Für R19 von Anfang der 90er is ja die Zeit des "Rentnerautos" gekommen...

Nur, warum verkaufen die "Rentner" ihre Wagen alle an die Fähnchenhändler? Die die dann überteuert anbieten, nich loswerden und eh zum Schrott bringen? Ich seh so viele schöne Wagen, alle überteuert. R19 und R9/R11 für um die 1000 - 2500 Euro. Gehts noch?
Kann sich nich mal ein Rentner direkt bei mir melden? Vorzugsweise mir 19er mit 73 PS-Motor?

Der Henrik

p. s. ist der 1,4 Liter ECO mit 75PS aus dem R19 eigentlich derselbe wie später im Kangoo? Der mit den Kopfdichtungen...?