Beste Grüße!

Simon

es ist ja schon mehrfach geschrieben worden aber auch von mir die Bestätigung: Du hast ein Auto gefunden, das deinen sehr anspruchsvollen praktischen Anforderungen anscheinend derzeit voll erfüllt, einen vernünftig niedrigen Anschaffungspreis hat und das bei dem routinemäßigen Kostenbedarf auch an der Untergrenze liegt.

Zudem ist der Kangoo bei den meisten dieser Routineunterhaltsangelegenheiten und dem Verschleißersatz sehr anwenderfreundlich. Das heißt sowohl selber machen ist oft möglich als auch dass die Werkstätten in der Regel keine monströsen Demontagen machen müssen um z.B. eine Lampe zu wechseln.

Fehler treten bei allen Fahrzeugen mehr oder weniger oft auf und sind in vielen Fällen nicht der Konstruktion sondern der Qualität der Zulieferteile geschuldet (bei mir ist die Lichtmaschine bei 120tkm gestorben, die restlichen 3 größeren Reparaturen waren fremdverschuldete Unfälle - alles nicht direkt Renault oder gar der Kangoo-Konstruktion anzulasten).

Die Allradkonstruktion scheint mir auch nicht auffällig fehleranfällig soweit man sich auf deren Funktion beschränkt - der ästhetische Fehler mit dem störenden Betriebsgeräusch scheint (nach den Diskussionen hier zu schließen) nicht den Betrieb des Wagens einzuschränken. Ich habe noch immer keinen Bericht hier gelesen, dass der Antriebsstrang kaputt gegangen sei und man dabei das Klackern damit im Zusammenhang bringen konnte.

Mach dir keine Sorgen, behandle ihn gut, verlange nichts unmöglichliches, dann wird dir dein Beuteltier viel Freude machen.
Gute Fahrt wünscht allzeit
Uwe

Nein - diese Autos wurden nicht gebaut um ihre Besitzer in den Wahnsinn zu treiben. Sie wurden auch nicht mit Sollbruchstellen versehen - egal wie oft ein Teil kaputt geht.

Ich habe in 17 Jahren bei Renault viele Probleme kennengelernt. Die vom Kangoo waren immer beherrschbar und auch nicht überteuert.

Jedes Fahrzeug - auch ein Oktavia - hat Fehlerpotential. Das ist nicht schlimm, denn jeder Mensch auch - und Autos sind ja von Menschen gemacht.

Mit denen vom Kangoo kann man prinzipiell ganz gut leben, zumal er ja lieberweise nur ganz wenig Technik hat.

Bei der Allradvariante verhält sich das etwas komplizierter, da wenn wirklich zentrale Komponenten des Antriebsstranges kaputt gehen, man nicht einfach auf billige, massenhaft vorhandene Teile vom Schrott zurückgreifen kann, sondern muß recht teure erwerben. Das Auto ist recht selten und Teile des 4X2 Antriebs passen leider absolut nicht in den 4X4.

Aber Hand aufs Herz: Erst schreien, wenn's weh tut. Du hast für den 2002er Kangoo sicherlich nicht mal die Hälfte eines Oktavia-4X4 bezahlt. Die Grundsubstanz eines Kangoo ist sehr robust, so er denn regelmäßig gepflegt und gewartet wurde.

Und die oft zitierten Geräusche aus dem Differential (Klackern) oder die Kardanwellenunwucht sind in erster Linie ästhetische Probleme. Ich habe Kunden, die fahren seit 270000 km mit klackerndem Differential.

Wer Kangoo fährt, hat normalerweise eine eierlegende Wollmilchsau gesucht und gefunden. Niemand hat die realistische Erwartung, einen Learjet erworben zu haben.

Ich finde, Du solltest Deinen Kauf nicht bereuen. Mach Dir keine Gedanken über das was kommen könnte. Und wenn Dir in einem Kangoo-Forum viele Menschen mit Kangoo-Problemen begegnen, ist das normal. Die kämen nicht hier her, wenn sie sich nicht über ihr Auto austauschen wollten.

Wenn Kangoo-Freunde von einem Skoda 4x4 schwärmen, dann höchstwahrscheinlich, weil sie das dortige Forum nicht so gut kennen. Dort reden sie auch bloß von Problemen: defekte Zweimassenschwundräder, falsch messende Luftmengenmesser, Klimaautomatiksteuerungen mit Fehlfunktionen, defekte Pumpe-Düse-Elemente, VW-Standardprobleme, eben. Und auch die 4x4-Oktavia-Fahrer sind ein sehr exklusiver Zirkel mit speziell auf ihr Auto abgestimmten Fehlerquellen (Allradantrieb).

Also - Kopf hoch und genieße Dein Auto. Und wenn's kaputt geht und nicht mehr fährt sind wir hier und helfen!

Keep the faith!

Henning

PS: Nur mal für's Protokoll: Nenne mir doch mal ein Auto, was Allradantrieb, zwei Schiebetüren, einen gigantischen Kofferraum, ein irre hohes Nutzpotential, geringe Unterhaltskosten in Versicherung und Verbrauch, einen günstigen Anschaffungspreis, kleine Außenabmessungen mit erhöhter Sitzposition auf einen Nenner bringt mit guter Rostvorsorge, pflegeleichtem Interieur, robuster Grundtechnik und einfachen Reparaturmöglichkeiten. Ich kenne keinen anderen Wagen, der das so kann wie der Kangoo. insofern - wer sowas sucht kann mit den Fehlern ganz gut leben. Weiß er doch, daß es keine Alternative gibt für "normales Geld"

So, wie du, darf man nicht denken. Wenn es danach ginge, wäre ein Skoda auch Mist, denn die besten 4x4 bauen immer noch Subaru.

Also...freue dich auf den Kangoo, mit dem Kangoo und darauf, dass du einen sehr geräumigen 4x4 fährst ...hat auch nicht jeder

Viele Grüße aus dem Norden

Lothar

erst einmal Willkommen im Forum.

Zwar hab ich keinen 4x4, aber grundlegend ist es nunmal so, dass sich im Forum meistens nur Leute melden wenn Sie ein Problem haben. Denn wenn ich jedes mal schreiben würde wo ich problemlos hingefahren bin, würde man mich vermutlich aus dem Forum rausschmeißen .
Also nicht gleich verzweifeln, dein Kangoo gehört vielleicht auch zu denen die keine Probleme haben, davon fahren genug rum(wenn der Kangoo so schlecht wäre würde man die erste Generation wohl kaum noch so oft sehen ).

Lg Stefan

und hier ist wieder ein neuer...

und natürlich sofort mit einer Frage...

und auf viele Anworten hofft er natürlich sowieso...

und ein Österreicher noch dazu ...

Langer Rede kurzer Sinn: Ich habe mir vor ca einer Wochen einen 2002er 1,9 CDI 4x4 Privilege mit ca 155000km und AHK übers Netz gekauft in einem sehr guten Zustand - 2 leichte Mängel bim ÖAMTC Prüfbericht (ADAC TÜV) ohne Probefahrt, ohne vorher Besichtigen. Manchmal verläßt man sich einfach auf sein Bauchgefühl. Gestern hab ich ihn abgeholt (ca 200km großteils Autobahn) und im Grunde genommen wäre alles wunderbar. Der Wagen ist gepflegt, schnurrt wie ein Kätchen, fährt sich sehr angenehm usw. Ich könnte also wirklich glücklich sein.
ABER!
Aber ich habe mich in den Tagen zwischen Kauf und Abholung hier bei euch im Forum ein wenig schlau machen wollen und komme zu dem Schluß, dass ich einen Wagen gekauft habe, dem im großen und ganzen die Alltagstauglichkeit abgesprochen wird. Ich habe bei dem Wagen zugeschlagen, weil er mir ersten 1000fach jeden Tag irgendwo begegned (also Kangoos generell), mir sein Erscheinungsbild schon immer sympathisch war, er jede Menge Platz bietet (Menschen, Hunde, Schafe), der Diesel mit 80 Ps recht günstig im Unterhalt ist, den Allrad, weil ich das halbe Jahr auf einem Berg arbeite und eine AHK auch hin und wieder benötige. Also war es eine vernünftige Emotionsentscheidung bzw einen emotionelle Vernunftsdenscheidung.
Und dann lese ich mich hier mal ein und möchte wie ein Kind weinen, weil ich zu geizig war 2000.- mehr zu investieren und mir einen Skoda Octavia Kombi 4x4 von dem alle begeistert sind zu leisten. Kann es wirklich sein, dass Renault ein Auto welches so schlecht entwickelt und verabeitet wurde soooo oft verkauft? Ist der Allrad wirklich so völlig falsch bebaut, dass die Firma alle wichtigen Teile in der Garantie auf eigene Kosten austauscht ohne etwas bei der Herstellung des Produktes zu ändern?Gibt es niemand, der sagt: ich weiß nicht wovon ihr redet, aber ich fahr den 4x4 jetzt seit 9 Jahren, ohne größere Probleme. Noch immer mit der selben Kardanwelle und Viscokupplung?
Also bei mein Neuer (alter) macht zumindest keinerlei Geräusche im Differential, der Vorbesitzer hat gemeint, dass er und seine Frau 30.000km mit dem Wagen gefahren ist und dabei eine Antriebswelle (vorne), eine Lichtmaschine und eine Batterie verbraucht haben.
Wie kann das sein, wenn hier wirklich jeder schreibt, dass zunindest alle 2 Jahre das Differential zu knistern beginnt, sich ständig alle Schwingungsdäpfer auflösen und die Wellenlager zerstören?
Schreiben hier nur Menschen mit schlechten Erfahrungen und Montagsautos rein? Kann ja nicht sein, da ihr ja so wirkt als ob ihr eine sehr hingebungsvolle Beziehung zu euren Kangoos pflegt. Soviel zur langen Rede.

Der kurze Sinn: Gibt es hier Leute, die sagen können, dass ihr Kangoo (im speziellen so um das Bj02, noch spezieller mit 1,9cdi und am aller speziellsten 4x4) gute Erfahrung gemacht haben und mir ein wenig diese Schizophrenie nehmen können auf jedes Geräusch zu achten?
Meine Wägen waren allesamt unterschiedlich (VW LT, Plymouth Caravelle, Daihatsu Rocky, Citroen Ax, ...) aber durch die Bank zuverlässige Wegbegleiter in allen Lagen. Habe ich mich da jetzt wirklich mit einer unzuverlässigen launischen Diva eingelassen, oder darf man das, bei allem Respekt vor euren tollen Tipps und Tricks, Einträgen und Vorschlägen, nicht ganz so schwarz sehen? Sprecht ihr diesem Wagen (der in Österreich generell einen gar nicht so geringen Wiederverkaufswert = ganz guten Ruf hat) wirklich die Alltagstauglichkeit ab, oder doch nicht?

Besten Dank, herzliche Grüße und einen schönen Abend noch!

Simon