@Lothar : Was das mit der Ersatzteilversorgung angeht, so hat er da schon für manche Erheiterung ( aber nur auf meiner Seite ) gesorgt. Da war der gequälte Renault-Mann, der jedes Mal im Keller die verstaubten Kataloge wälzen durfte, wenn ich mit dem Ding kam. Man hörte ihn dann immer etwas von "verdammten 100.000 Varianten" murmeln. Irgendwann hatte der gekündigt ( nicht meinetwegen ), später habe ich aus irgendwelchen Gründen die Werkstatt gewechselt und wen finde ich in der neuen Werkstatt vor ? "Meinen" Renault-Mann, der ausgerechnet in diese Werkstatt gewechselt hatte. Auf die frohe Botschaft reagierte er dann auch mit einem gequälten Lächeln : "Ach, der lebt immer noch, wie schön !" Inzwischen hat er auch dort gekündigt - vielleicht doch meinetwegen ?

Bis die Tage, Ralph

Grüße, Ingolf

Dieses Rappeln und die Eierei können auch von den Reifen kommen, die nach langer Standzeit sich auf der Standstelle verformt haben. Bock die Kiste doch mal auf und drehe mal an den Rädern, wenn sich die so ohne weiteres drehen lassen.
Nun wollte ich mal im Ersatzteilprogramm nachsehen, was der Trafic von 1981 so alles an Teilen verbaut hat, aber dort ist der Trafic leider erst ab 1989 gelistet. Alles, was davor war, ist nur auf Mikrofiche zu finden, die ich nicht habe.
Ich denke aber, es kommt von den Reifen.

Viele Grüße

Lothar

Wie aus meiner Signatur ersichtlich, bin ich ja auch stolzer Besitzer eines Uralt-Trafics. Der steht die meiste Zeit des Jahres rum. Daher gammeln auch gerne mal die Schwimmsattelbremsen vorne fest. Meistens lösen sie sich nach etwas "Kunstbremsen" von selbst wieder, wenn nicht, muß man das Ganze auseinandernehmen, reinigen und mit Kupferpaste wieder zusammensetzen.

Diesmal hatte ich einen Termin zum Schweißen in der Werkstatt, hatte auch keine Zeit, nach einem halben Jahr Standzeit vorher ein Proberündchen zu drehen und das hat er auch prompt zum Anlaß für das Bremse-hängt-fest-Spielchen genommen. Kunstbremsen half diesmal auch nichts, irgendwann fing´s an zu miefen. Ich hab´ mich dann mit Pausen irgendwie zu der Werkstatt gekämpft und hab´das da gleich in Einem mitmachen lassen. Auf dem Rückweg hing dann die Bremse auf der anderen Seite fest - jaja, so kenn´ich ihn, so lieb´ ich ihn.

Seitdem spürt man eine unrunde Bremsscheibe in der Lenkung, wäre ja auch logisch, die ist bestimmt zu heiß geworden und hat sich verzogen. Das heißt : Es fühlt sich so an wie eine eiernde Bremsscheibe, es kann aber eigentlich keine sein, denn wäre es die Bremsscheibe, dann würde es Einem beim Bremsen die Füllungen aus den Zähnen rappeln, das hatte ich schonmal - das tut er aber diesmal nicht. Man spürt das nur, wenn eben nicht gebremst wird.

Hmmm - hat jemand eine Idee, ob da noch was Anderes in Mitleidenschaft gezogen worden sein könnte ? Radlager ? Antriebswellen ?

Naja, demnächst wird er ja Oldtimer, dann bleibt er das ganze Jahr angemeldet und wird auch öfter Gassi geführt, damit er nur ja nicht einrostet.

Bis die Tage, Ralph