Du hast nicht meinen gesamten Text gelesen.

Der neue Kangoo kommt für uns auch nicht in Frage, daher hoffen wir, daß mindestens einer unserer beiden alten Kangoos noch einige Zeit durchhält. nachdem ich in den dTi letztens nochmal kräftig investieren mußte.

Wenn der Berlingo auch noch so ein kleines Format hat, wie der alte Kangoo, wäre das auch bedenkenswert für uns.

na ja, Verräter...
Glaube eher nicht. Denn der neue Kangoo ist kein Kangoo mehr, jedoch ein Auto von Renault, mehr nicht. Erst wollte ich das Auto, doch dann: Kein Kangoo mehr, zu teuer, Plastikbomber. Man soll auf sein Bauchgefühl beim ersten Kontakt hören und so war es auch.

LG André

danke für dein Posting. Genau so denke ich auch. Mir geht es um Preis-Leistung. Und da ist der Berlingo ganz gut. Nach genauerem Hinsehen zwar recht billig zusammengebaut, doch irgendwie machts Sinn. Optisch nicht so schön wie der Kangoo, eher etwas häßlich, aber es ist eine Notwendigkeit für meinen Job, meine Firma. Statt Trenngitter (welches extrem wackeliges dünnes Blechle ist) habe ich mich doch nun zu einer festen Trennwand entschieden. Auch dünnes Blech, aber dafür ist die Fahrerkabine gut abgetrennt (Thema Heizung, Klimaanlage...).

Ich habe heute eine Gedenkstunde für meinen Kangoo eingelegt, mit einer Flasche Sekt, dem Auto und meiner Frau. War gut so, ist wie Abschied von einem geliebten Verwandten.

Meine Charlotte (so heißt mein Kangoo) wird ihre alten Tage als Blumentransporter meistern. Kommt in gute Hände. Und die 3500 € Brutto sind ein ehrlicher Preis. Für beide Seiten. Nach meinen ganzen teuren Reparaturen letztes Jahr (Zahnriemen, Kupplung, Turbo und teure Verschleißteile) kann eine Weile nichts mehr passieren. Aber das Auto ist definitiv zu klein geworden für meine Ansprüche. Ich werde meinen Kangoo dennoch vermissen...

Und ich bleibe dem Forum treu. Muß ja nicht mit Kangoo sein, aber die Erinnerung! Immerhin hat mir ein Kangoo mal das Leben gerettet, vergesse ich niemals.

LG André

Axel

Frankfurt hat nämlich gemerkt, daß die bisherigen Maßnahmen nichts gebracht haben, und zieht den Schluß, daß der Feinstaub von außen in die Stadt hereinzieht.

Die werden das sicherlich nicht aufgeben.

Ach ja, unsere beiden Kangoos haben zusammen 22 Jahre und 427.000km auf dem Buckel.

Und nächstes Jahr darf ich mit dem dTi nicht mehr nach Frankfurt rein.

Und den G2 finde ich im Vergleich .. oberscheiße

Es tut mir Leid - ich kann den Rest vom posting nicht sehen.

Sicher wollte ich keinen kompletten nonsens schreiben - so schlimm war es vermutlich auch nicht.

Ich habe nur einen Kommentar gesehen `Du elender Verräter´.

Das es ironisch gemeint ist entgeht mir nicht aber wo ist der Rest?

grüsse

Du hast wohl nur die Hälfte meines Post gelesen!

ich habe mir in letzter zeit viele Autos angeschaut, der neue Kangoo geht für mich ja so gar nicht,

mein Sohn hat sich gerade einen Toyota Yaris zugelegt, das Auto werde ich mal fahren und schaun wie es mir zusagt,

die zeiten dass ich so eine Wunderkiste wie den Kangoo brauche neigen sich dem Ende entgegen,

solange meine "Kiste" keine großen Probleme hat (ist ein Freeworld 1999) darf sie bei mir bleiben (hat ja auch gerade mal erst die 90.000 geknackt), aber wehe wenn, dann ist wohl meine Kangoo/Renault-Zeit vorrüber....

aber wer weiß, vielleicht hab ich dann doch noch irgendwann einen Oldtimer der marke Renault

Gruß
Putsch

Ich weiss nicht wirklich ob Du ihn recht behandelst.

Der erste moderne Hochdachkombi war doch wohl der Matra Rancho.

Einige Modelle hatten sogar eine Differentialsperre ( eigentlich ganz einfach aber die Kreaturen bauen ja lieber einen nicht funktionierenden Allradantrieb ein ).

Der erste mit Schiebetüren war wohl der Berlingo - eigentlich der ´VW -Fridolin´- noch älter.

(:

grüsse

LG André

Neuer Kangoo ging gar nicht,reine Geschmacksfrage
In der Wahl standen dann Skoda Yeti, schick aber zu teuer und VW Technik (Nach dem Ärger mit unserem Passat ein no go)
oder
Peugeot Partner Preis war ok, aber ist die Kiste groß .Und die Anhängelast klein, auch der hat eine Gewichtsbeschränkung des Zuges.

Nach langem hin und her, muß es so eine große Kiste sein? ein neues? entschieden wir uns dann für einen 2007 Kangoo G1PH2 mit 84 DieselPs und gerade mal 40.000 km auf der Uhr.
Für uns ist es die ideale Lösung, sparsam im Alltag und genug Kraft um unsere Wohndose zuziehen. Ich hoffe das er uns noch lange erhalten bleibt , was dann kommt hat so wie es zur Zeit aussieht keine Raute mehr.

Gruß Gerd

Aber sag mir per PM Bescheid, wie sich der Berlingo so fährt

"Der neue Kangoo ist dagegen als LKW ne echte Lachnummer. Nicht eckig, d.h. man kann das Ladevolumen nicht vernünftig ausnutzen, wenn man ihn in länger kauft darf man keine Hängerkupplung mehr und nur 50kg auf die Ladekante lasten - BEI EINEM LKW !!!"

Am neuen Maxi ist eine Anhängerkupplung erlaubt und die Zuglast gebremst beträgt bis zu 1050kg.

Gruß
Michael

Danke,

besonders schmerzt, das das Auto eben gegenüber dem Kangoo bei sozusagen gleicher Ausstattung satte 4000 Euro billiger ist. Das hat der Kangoo nicht verdient, ist ja an sich ein gutes Fahrzeug.

trifft das auch auf die Leasingrate zu? Nicht immer ist günstigerer Listenpreis = günstigere Leasingrate.

Mein Chef hat mir ursprünglich einen Octavia andrehen wollen. Der lag Listenpreis fast 6000,- unter dem jetzigen Superb. In der Leasingrate ist der Superb aber nur 4,- mtl. teurer. Da musste nicht lange überlegt werden

LG
Oliver

Der neue Kangoo ist dagegen als LKW ne echte Lachnummer. Nicht eckig, d.h. man kann das Ladevolumen nicht vernünftig ausnutzen, wenn man ihn in länger kauft darf man keine Hängerkupplung mehr und nur 50kg auf die Ladekante lasten - BEI EINEM LKW !!!

Da hab ich gar keinen Schmerz - Renault hat glaub ich ziemlich bewusst entschieden die Arbeits- und Nutzfahrzeuge einzustampfen und mehr Richtung Schickimickilifestyle zu gehen...

Sooo sehr häng ich da nicht an einem bestimmten Hersteller.

Ansonsten hoffe ich einfach, dass unsere K9Ks alle möglichst alt werden... *klopfaufkarosserieblech* Sind einfach praktische und dankbare Autos.

chrysophylax.

besonders schmerzt, das das Auto eben gegenüber dem Kangoo bei sozusagen gleicher Ausstattung satte 4000 Euro billiger ist. Das hat der Kangoo nicht verdient, ist ja an sich ein gutes Fahrzeug.

Ausstattung... Die sind beim B. irgendwie durchdachter. Nicht so extrem viel wuchtige Plastik, hier und da ein Staufach, der erwähnte geniale Beifahrersitz.... Bissel dünnes Blechle ist hinten drin im Auto, wird nach ner Weile nicht nur zerbeult sein.

Als Ausstattung zählt bei mir die Sicherheitstechnik, nicht der Luxus. Den brauche ich beim Arbeiten nicht. Hauptsache genug Platz im Transporter.

LG André

PS: Dem Forum bleibe ich allerdings erhalten! (falls ich mich wirklich vom Kangoo trennen sollte)