Schon klar. Ich hätte mir nur gewünscht, dass das Feature, wenn der Createur so etwas schon einbaut, etwas intelligenter ist. Eine Automatik erkennt ja auch, ob ich gerade beschleunige oder konstant eine Geschwindigkeit halte.

Hab das jetzt mal beobachtet. Die Anzeige scheint tatsächlich lastabhängig zu sein. Ich bin gestern mal auf die Schwarzwaldhochstraße raufgetuckert und da hat er im dritten Gang bei 2500 noch nicht geblinkt. Er scheint den Unterschied zwischen "konstant den Berg hoch" und "Beschleunigung" zu merken, denn beim Beschleunigen blinkt er immer schon bei ca. 2000. Ist also intelligenter als ich zu Anfang angenommen habe.

Das mit dem "Ausblenden" funktioniert bei mir mittlerweile ganz gut. Ich werde also wohl nicht zum schwarzen Filzstift oder Blümchenklebern greifen müssen.

Ich kann es inzwischen auch näher eingrenzen, was mich an der Schaltempfehlung bei 2000 stört: die Gänge sind relativ weit auseinander, was dazu führt, dass man beim Hochschalten in einen noch etwas drehmomentschwachen Bereich herunterschaltet, was gerade beim Beschleunigen (2. nach 3. Gang) unschön ist. Wenn man die Gänge bis 2200 (den zweiten auch bis 2400) ausfährt, passt alles super aneinander.

Viele Grüße,
Hans

Theoretisch könnte man am Kontakt fummeln, Schalter dran etc. Fraglich ist dann, was der TÜV dazu sagt, sofern er das bemerkt. Ist doch eine Funktion, die die Sicherheit nicht beeinflußt. Also permanent aus mit dem Gepiepe muß eigentlich ok sein.

ist aber wohl Vorgabe für den NCAP-Test. Hab mal gelesen, das ohne Gurtwarner nicht die volle Punktzahl möglich ist.

Jedem den das stört kann ich empfehlen mal in einen Japaner zu steigen. Danach kommen einem europäische Autos himmlisch ruhig vor...

LG
Oliver

ich machs nun anders. Im Auto habe ich mir ein altes Gurtschloß reingelegt (abgeschnittener Gurt). Das dann rein und Ruhe ist. Geht prima. Natürlich schnalle ich mich dann richtig an, wenn ich fahre.

Theoretisch könnte man am Kontakt fummeln, Schalter dran etc. Fraglich ist dann, was der TÜV dazu sagt, sofern er das bemerkt. Ist doch eine Funktion, die die Sicherheit nicht beeinflußt. Also permanent aus mit dem Gepiepe muß eigentlich ok sein.

LG André

mir würde dieses Lämpchen derartig auf den Nerv gehen, das ich genau darüber etwas kleben würde (ein Blümchen oder sowas ), damit dieses Geblinke mal aufhört.

Ein wenig ist es ja nett, das alles mit einzubauen, aber ICH fahre mein Auto, ICH bezahle den Sprit! Wenn im Auto was ist, was mich unterstützt ohne das ich es merke oder erst guggen muß, was das Auto will, dann ist das in Ordnung. Anzeigen sollten dasein um auf Gefahren oder Fehler hinzuweisen, aber nicht um normales Schalten zu unterstützen.

Ein Drehzahlmesser ist aber was Feines, es gibt auch Kangoos ohne das Gerät. Dieses "Pling" wenn ich mal ohne Gurt rangieren muß nervt auch. Irgendwie muß ich noch rausbekommen wie man das ausschaltet.

LG André

Woher soll aber so eine Schaltung wissen, ob Du zum Auffahren auf die BAB beschleunigen musst oder ob Du evtl. ein pupertierender Jungspund bist, der einer Blondine auf dem Beifahrersitz imponieren will??? Die Pfeile leuchten so, das man möglichst wenig Kraftstoff verbraucht. Auch beim Beschleunigen. Natürlich sind Ausnahmen Situationsabhängig nicht verboten

Schon klar. Ich hätte mir nur gewünscht, dass das Feature, wenn der Createur so etwas schon einbaut, etwas intelligenter ist. Eine Automatik erkennt ja auch, ob ich gerade beschleunige oder konstant eine Geschwindigkeit halte.

Daher verstehe ich nicht wie es lästig sein kann. Einfach ignorieren.

Mal schaun, vielleicht nimmt man das bald ja nicht mehr wahr. Ich hab nur immer das Gefühl, dass zuviel solche Features irgendwann dazu führen, dass man seinem Auto nicht mehr zuhört, auch wenn mal was wichtiges blinkt. Mein Navi kann ich mittlerweile auch schon gut ausblenden. Und bei unserem letzten Wagen hab ich zum Schluss schon nicht mehr das Pingping gehört, wenn beim Aussteigen das Licht noch brannte.

Ich muss mir demnächst nochmal einen Kangoo G2 vom Carsharing nehmen. Ich erinner mich nicht, dass der auch schon diese Lämpchen hatte. Kann also sein, dass das ein neueres Feature ist.

Bis denn,
Hans

willkommen & viel Spaß im Forum!

Dieses Feature ist hier im Forum auch ganz neu. Ich persönlich finde ja grün aufleuchtende Lämpchen nicht weiter aufregend, solange man den Schaltzeitpunkt selber bestimmen kann.

Etwas spannender wird es erst, wenn rote Lämpchen aufleuchten!

Gruß
maxi

Zum Schaltblitz: Im Drehzahlmesser sind zwei grüne Lämpchen in Form eines Schalthebels und jeweils einem Pfeil nach oben/unten. Sobald die Drehzahl über 2000 geht, leuchtet der Pfeil nach oben, sobald man unter 1000 kommt, leuchtet der nach unten. Kannte ich bisher auch nur von Videospielen.

Der Pfeil nach unten leuchtet eher selten, mit dem kann ich auch leben. Der Pfeil nach oben ist schon lästiger, da man beim Anfahren ja leicht mal über 2000 kommt. Eigentlich könnte eine solche Anzeige ja merken, dass man gerade beschleunigt und dann den Schwellenwert etwas höher legen.

Viele Grüße,
Hans

Hallo Hans,

habe sowas im Dienst Skoda (170PS TDI ). Es ist und bleibt eine Empfehlung um möglichst Spritsparend unterwegs zu sein. Schaltet man nach Empfehlung dauert natürlich die Beschleunigung auf Reisegeschwindigkeit länger. Woher soll aber so eine Schaltung wissen, ob Du zum Auffahren auf die BAB beschleunigen musst oder ob Du evtl. ein pupertierender Jungspund bist, der einer Blondine auf dem Beifahrersitz imponieren will??? Die Pfeile leuchten so, das man möglichst wenig Kraftstoff verbraucht. Auch beim Beschleunigen. Natürlich sind Ausnahmen Situationsabhängig nicht verboten
Das entscheidest immer noch Du als Fahrer! Sei es nun wegen der Autobahn oder wegen der Blondine

Ich habe festgestellt, das ich nach Gefühl immer deutlich später hoch und viel früher runter schalten würde. Daraus würde sicher auch ein höherer Verbrauch resultieren.
Halte ich mich an die Empfehlung bewege ich den Wagen auf längeren Touren deutlich unter 6l. Ignoriere ich sie sind auch mehr als 8,5l drin.

Daher verstehe ich nicht wie es lästig sein kann. Einfach ignorieren.

LG
Oliver

Der Pfeil nach unten leuchtet eher selten, mit dem kann ich auch leben. Der Pfeil nach oben ist schon lästiger, da man beim Anfahren ja leicht mal über 2000 kommt. Eigentlich könnte eine solche Anzeige ja merken, dass man gerade beschleunigt und dann den Schwellenwert etwas höher legen.

Viele Grüße,
Hans

willkommen im Forum. gute Fahrt!

Erklär uns das doch einmal mit Deinem "sportlichen Schaltblitz", kenne ich nur aus dem
Motorrad-/Motorsport!!

Viele Grüße
nsu peter

Willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt!!!!

Viele Grüße

Lothar

seit gestern sind wir nun auch Beuteltierbesitzer. Gefahren bin ich vom Carsharing schon länger immer mal wieder, allerdings vor allem den G1.

Ursprünglich sollte es, da der Wagen hauptsächlich für den Stadt- und stadtnahen Bereich gedacht ist, ein Modus werden. Wir konnten uns dann aber doch nicht mit dem vergleichsweise mageren Kofferraum- und Platzangebot anfreunden. Gerade mit zwei Kindern schleift man ja doch das ein oder andere mit. :) Also konnte ich meine Frau überzeugen, dass der Kangoo doch für uns (naja, hauptsächlich für sie ) die bessere Wahl ist. Und der Happy Family ist ja ein ganz gutes Paket vom Preis/Leistungs-Verhältnis.

Gestern haben wir ihn nun bekommen. Erster Eindruck vom 75PS-Diesel ist gut. Keine Rakete, aber in der Stadt ok. Werde nach dem Einfahren mal ausgiebiger Autobahn und Geschwindigkeitsgrenzen testen.

Gewöhnungsbedürftig ist die Lampe, die einen zum Schalten auffordert. Irgendwie geht die auch beim Beschleunigen schon bei 2000 Umin an. Bei 2500 würde für meinen Geschmack auch reichen, wäre ja auch sinnvoll, sowas lastabhängig zu machen. Kann man das irgendwo einstellen?

Nun bin ich mal gespannt, wie er sich im Langzeitbetrieb macht.

Bis denn,
Hans