wollte Dir weder Anweisungen noch Vorschriften machen. Wusste nicht, dass Neuerdings kleine Augenwinkereien nicht mehr erwünscht sind...

Hallo Nico,

kleine Augenwinkereien sind kein Problem, aber wenn dann für solche Plattitüden ausgerechnet eine Generation 2 herhalten muß. Ist wirklich kein Anreiz.
Wenn G1 wieder lieferbar ist, denk ich nochmal drüber nach.

...wie war das noch mit der Meinungsfreiheit - ach ne, sowas wird ja adminisiert, äh gelöscht

Manche Freiheiten werden maßlos überbewertet

Gruß
Jens

wenn man jeden Morgen genauso bewusst ans Sparschwein geht und 5,- reinschmeisst wie sonst an den Zigaretten Automaten funktioniert das schon.

Andererseits kann man z.B. einen Dauerauftrag einrichten und die Kohle die man sonst verqualmt hat auf ein Separates Konto überweisen. Das Fehlen merkt man nicht, da es vorher beim Rauchen ja auch weg war.

Man muss nur wollen.

So, nun aber genug OT und wieder zurück zum tunen.

LG
Oliver

...wie war das noch mit der Meinungsfreiheit - ach ne, sowas wird ja adminisiert, äh gelöscht

LG

Oliver

PS: kann von mir aus gelöscht werden

Viele Grüße

Lothar

Gruß
Jens

PS
Es schreibe jetzt bitte niemand, dass, wenn ich auf jeglichen Aschenbecher verzichten würde, mir auch die Klaren Blinker leisten könnte ...

verzicht auf einen Aschenbecher macht ja noch keinen Nichtraucher.

Aber Einsparpotential wäre schon da:

Bsp: 5,-/Schachtel, eine Schachtel je Tag

macht im Jahr 1825,-

d.h. bei Momentan 14999,- Angebotspreis für einen Kangoo Happy Family

hast Du eben diesen in 8,2 Jahren "verqualmt"

Sorry, ich mag solche Rechnereien

LG
Oliver

Hallo Jens,

wenn ich mir dein Galeriebild so anschaue, fällt mir auf, dass deine orangene Blinkerleuchte seitlich nicht ganz zu deiner Wagenfarbe passt. Die Blinkergläser in Weiß haben die Teilenummer 8200194580 und kosten 17,98€/Stück inkl. MwSt. Dazu werden noch die Birnchen in Orange gebraucht, Teilenummer 7703097522 zu je 1,90€/Stück.

Solltest du dir mal überlegen, ob du das bei Gelegenheit mal tauscht und dadurch die Optik verbesserst

Viele Grüße

Lothar

Hallo Lothar,

danke für den Tipp, aber für das Geld könnte ich ja fast den Kajak silbergrau spritzen ...

und konsequenterweise müsste ich sonst ja auch die Heckleuchten in Klarglas einbauen. Was mir eigentlich fehlt, ist, in vernünftiger Höhe, ein beleuchteter Aschenbecher, dafür würde ich fast das Display opfern oder für diesen Zweck das Display als Beleuchtung nutzen.

Hat sich eh gleich erledigt mit dem Weißen der Seitenblinker ... muß das jetzt wieder sein?

Gruß
Jens

PS
Es schreibe jetzt bitte niemand, dass, wenn ich auf jeglichen Aschenbecher verzichten würde, mir auch die Klaren Blinker leisten könnte ...

wenn ich mir dein Galeriebild so anschaue, fällt mir auf, dass deine orangene Blinkerleuchte seitlich nicht ganz zu deiner Wagenfarbe passt. Die Blinkergläser in Weiß haben die Teilenummer 8200194580 und kosten 17,98€/Stück inkl. MwSt. Dazu werden noch die Birnchen in Orange gebraucht, Teilenummer 7703097522 zu je 1,90€/Stück.

Solltest du dir mal überlegen, ob du das bei Gelegenheit mal tauscht und dadurch die Optik verbesserst

Viele Grüße

Lothar

Viele Grüße

Lothar

Lg Stefan

da bin ich ein wenig anderer Meinung. Schau dir mal die Linien des PH2 Facelift an...der "Knick" in der Motorhaube geht andeutungsweise durch bis fast ganz nach unten bis zu dem Stoßfängerunterteil mit den Nebelscheinwerfern.

Man müsste jetzt nur noch die schwarzen Teile farbig machen und schon hätte man ein "serienmäßigen Frontspoiler". Der Ph1 hat die orangenen, separaten Blinker und die passen farblich zu keinem Tuning.

Hallo Lothar,

sehr gut beobachtet, hab' ein Weilchen gebraucht, um zu verstehen, dass Du die schrägen Streben meist. Wichtig ist vor allem, diese kleinen Futzelstücken im Grill der Karosseriefarbe anzupassen.

Ich jedenfalls freue mich schon wieder auf den Wechsel auf Alufelgen...bald ist es wieder soweit

Lothar,

ich freu' mich drauf, im Wagen endlich das Granulat gegen feinen Sand auszutauschen und die Galerie aufzusetzen.

Gruß
Jens

Besonders die abgedunkelte Front und die Seitenscheiben vorne sind klasse...

Hallo Maik,

stimmt, nur irgendwie fehlte da noch etwas ...

Gruß
Jens

Zur konsequenten Farbgebung eignet sich wohl eher die Phase 1.

da bin ich ein wenig anderer Meinung. Schau dir mal die Linien des PH2 Facelift an...der "Knick" in der Motorhaube geht andeutungsweise durch bis fast ganz nach unten bis zu dem Stoßfängerunterteil mit den Nebelscheinwerfern.

Man müsste jetzt nur noch die schwarzen Teile farbig machen und schon hätte man ein "serienmäßigen Frontspoiler". Der Ph1 hat die orangenen, separaten Blinker und die passen farblich zu keinem Tuning.

Aber irgendwie hast du auch Recht...das Tuningbild von Postler sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt. Aber es sollte ja auch nur ein Beispiel sein, wie es ungefähr aussehen sollte.

Ich jedenfalls freue mich schon wieder auf den Wechsel auf Alufelgen...bald ist es wieder soweit

Viele Grüße

Lothar

Wenn´s dann mal fertig sein "SOLLTE", dann "SOLLTE" das, unabhängig von der Phase, ungefähr so aussehen:

Die Frontpartie des Kangoo ist wegen der Form- und Farbgebung immer wieder problematisch.

G1 Phase 1
In der Motorhaube wird ein breiter "Kotflügel" angedeutet aber die Kante verschwindet am Haubenrand im Übergang zum Kühlergrill auf Null,
konsequent sind die Blinker in die „Kühlergrillfuge“ eingefügt.

G1 Phase 2
In der Motorhaube ist auch ein Kotflügel angedeutet, aber die Kante wird bis in den Kühlergrill fortgesetzt und das kleine „Blech“ neben den Scheinwerfer farblich behandelt wie der „Kotflügel“. Konsequenterweise wird das horizontale „Blech“ zwischen Stoßstange und Kühlergrill farblich behandelt wie die Karosserie, darüber hinaus werden auch die Leuchten farblich eingefasst.

G1 Phase 2 nach Facelift 2006
Ab 2003 wird das kleine „Blech neben den Scheinwerfer schwarz lackiert.
Die Farbe sagt „ich bin Kühlergrill“, die Form sagt „ich bin Kotflügel“

Viele „RenaultDesign“-Köche verdarben hier den Brei, sind über den eigenen Formalismus gestolpert und der ehrliche Privattuner hat nun ein Problem.

Bei dem hier dargestellten Tuningfahrzeug wurde mittels Farbe versucht aus einer Phase 2 eine Phase 1 zu machen. Ein unlösbares Problem.
Zur konsequenten Farbgebung eignet sich wohl eher die Phase 1.

Weiterer Unsinn in der nächsten Generation, OffTopic

Was hat die Designer bei Renault bloß geritten, in der 2. Generation bei der symmetrischen Fahrzeugvariante mit der Heckklappe, das Nummernschild asymmetrisch anzuordnen?
Nur um die gleiche Positionierung wie beim Türmodell zu erreichen? Diesen Unsinn gab es in der 1. Generation nicht ...

Gruß
Jens

PS
Ich hätte immer Sorge, an Bordsteinen die Felge zu verbiegen oder zu verschrammen.
Weniger ist mehr ... trotzdem ein schönes Bild für die Galerie.

Ja, das bin ich auch, wenn ich ehrlich bin! Ich werde nach Ostern mal die Händler abklappern die hier die besagten EX-Post Kangoos verkaufen! Mal sehen was dann an passender Hardware dabei ist!
Wenn´s dann mal fertig sein "SOLLTE", dann "SOLLTE" das, unabhängig von der Phase, ungefähr so aussehen:

Hinten kann man den Kangoo durch das Verstellen der Drehstäbe tiefer legen...oder auch höher, je nach Wunsch.
Wie man das genau beim Kangoo macht, weiß ich leider nicht, aber es gibt eine Seite, wo es beim Peugeot 206 beschrieben wird und ich denke, beim Kangoo müsste es ähnlich sein:
http://www.der206.de/tutorials/aussen/anleitung-drehstab-tieferlegung.html

Einen 2 Liter-Motor wird hier noch niemand in den Kangoo verbaut haben, aber die 1.6 16V-Motoren laufen auch hervorragend/schnell und mit ein passenden Getriebe gibt es noch mehr Wumms, als er eigentlich schon hat.

Für die Tieferlegung ist ja auch immer ein Frontspoiler wegen der Optik vorteilhaft. Deswegen würde ich den Ph2 nehmen, denn der hat unter den Stoßfänger noch eine Gummilippe sitzen, die man dann farbig lackieren könnte und zusammen mit dem Stoßfänger sieht es dann wie ein richtiger Frontspoiler aus. Außerdem hat der Ph2 die im Scheinwerfer integrierten weißen Blinkergläser schon serienmäßig mit drin.

Bin ja mal gespannt, ob man von deinem Vorhaben hier im Forum noch mehr lesen wird

Viele Grüße

Lothar

Habe über die Zeit hier genug Rechtslenker-Kilometer sammeln können, das ist gar nicht so schwierig wie man immer erzählt bekommt!

Gruß
Jens