gabs in Hannover vor einiger Zeit auch mal mit einem Smart....hat der Brummifahrer wohl für einen Bremsklotz gehalten..

LG
Oliver

Brummifahrer schiebt Auto vor sich her...

Ein Bekannter aus Polen ist Brummifahrer und er fährt immer die Strecke Warschau - Frankfurt/Oder - Hannover - Osnabrück - Amsterdam und zurück.
Einmal rief er uns von seinem Handy aus an und fragte, ob wir ihm 200€ leihen und bringen könnten. Er wäre zwischen Osnabrück und Rheine auf der A30 und die Polizei hat ihm eine Sofortstrafe aufgebrummt wegen Lenkzeitüberschreitung und Sonntagsfahrverbotsmissachtung (Samstagabends 23:30Uhr). Meine Frau, die polnisch sprechen kann, fragte ihn, ob er es denn nicht aus seiner "Arbeitgebertankkasse" zahlen könnte und auf dem Rückweg könnte er es sich von uns ausleihen, damit die "Arbeitgeberkasse" wieder stimmt. Er darf weder aus der Kasse etwas für "private Zwecke" entnehmen noch darf er die Route verlassen (GPS-überwacht). Der arme Kerl...er wird total überwacht und gezwungen, die Termine einzuhalten...sonst fliegt er raus. Sein Arbeitgeber sagt, er soll sich nicht erwischen lassen und alle Verkehrsvergehen sind seine eigene Schuld und von ihm auch zu tragen...und wenn er alles nach Regeln macht, kommt er nicht rechtzeitig am Ziel an und die Konventionalstrafen werden ihm vom Lohn abgezogen. Kündigen könnte er...aber man muss erstmal eine Spedition in Polen finden, die nach Menschlichkeit handelt und diese "Zwangsarbeit" nicht durchführen.
Die A30 von Amsterdam bis nach Bad Oeynhausen wird komplett von der BAG und Polizei zu jeder Tages- und Nachtzeit überwacht und regelmäßig ziehen die Brummifahrer aus dem Verkehr, die eigentlich alles arme Schweine sind...die "Großen Geldgeier", die im Hintergrund die Leute zwingen, lässt man laufen.

Wir jedenfalls haben unseren Bekannten die 200 € in jener Nacht gebracht und eine Woche später hatten wir es von Polen aus auf unser Konto wieder drauf.

So ist das Leben als Brummifahrer....Freiheit und Unabhängigkeit sind da Fremdwörter.

Viele Grüße

Lothar

Ansonsten ist es natürlich mehr als müßig und auch überflüssig sich als PKW Fahrer mit Zeit angesichts von 10km bis zum Ziel über +/- 2km/h aufzuregen oder sonst irgendwelche Gedanken darüber zu verschwenden.

Das mag für einen LKW Fahrer unter "Leistungsdruck" anders aussehen, sozusagen die dunkle Seite der Medallie sein, wenn sich das nach einem stundenlangen harten Arbeitstag auf dem Bock zu einem erkläglichen Sümmchen von km aufaddiert...

Aber ich würde gerne mal eine Statistik sehen, ähnlich den Untersuchungen zu PKW Fahrten, was das am Ende eines Tages wirklich Netto bringt, wenn ein LKW-Fahrer ständig alles gibt, jede Chance nutzt, die die Abregelgrenze hergibt. Ich meine das kostet doch auch hier, neben der Energie aus dem Tank, physische und psychische Energie des Fahrers? Lässt sich der Vorteil der sich so rausfahren lässt irgendwie sinnvoll in km/Monat oder Euro/Monat darstellen?

K

ich bin zwar kein Brummifahrer, aber ich kann dir sagen, dass du einen kleinen Fehler gemacht hattest...du hast reagiert und das war falsch. Du hättest besser hinter deinem Vorbrummi bleiben sollen und wenn der Tanker überholen möchte, hätte er dich und deinen Vorbrummi überholen müssen, denn du hättest den Abstand zu deinem Vorbrummi inzwischen soweit verringert, dass der Tanker nicht wieder zwischen euch einscheren kann . Somit hätte der Tanker ein großes Problem gehabt, wären gerade in dem Augenblick die "grauen Mäuse" in der Nähe gewesen...die Brummis müssen nämlich mindestens 10 km/h beim Überholen schneller sein, als der Überholte. Und wenn das nicht der Fall ist, dann bekommt der Brummifahrer die schöne Leuchtreklame auf dem Dach zu sehen
Wäre der Tanker in deinem Falle dann tatsächlich 10 km/h schneller, als du und dein Vorbrummi, hätte der Tanker auch die Leuchtreklame lesen können, weil mit Sicherheit die Höchstgeschwindigkeit über eine längere Strecke überschritten wäre

Also...besser ist es, überhaupt keine Reaktion zu zeigen...schon gar nicht solche, die als "sich ärgern" interpretiert werden würde.

Allzeit gute Fahrt

wünscht

der Lothar

Ja,ja ich fahr zwar nicht so wie du , aber du musst dir dabei nichts weiter denken.
Ich bin jeden Tag auf der BAB unterwegs und solche "Spatzenhirne" gibbet immer wieder, leider auch bei uns Autofahrern....

ex-Chef hat immer gesagt, es gibt Brummifahrer die fahren einen 40-Tonner nachts um drei rückwärts eine Wendeltreppe hoch ohne einen Korrekturzug machen zu müssen. Für diese Fähigkeit geht dann aber 100% Hirnleistung drauf

Wahrscheinlich hast Du so ein Exemplar erwischt und mächtig an seinem Ego gekratzt....

LG
Oliver

folge in konstantem Abstand einem Brummi mit Auflieger, der Konstante 94km/h (Tempomat) fährt. Plötzlich muss ich meinen Tempomat runtertippen, weil vor ihm eine Tanker mit 92km/h aufgetaucht ist. Bleibe geduldig mit konstantem Abstand hinter ihm. Nach langer Zeit überholt mein Vorbrummi, in einem bedachten Moment, alles frei und niemand wird behindert. dabei schafft er es sogar auf geschätzte 96km/h. Ich warte, bis er ein Stück am Tanker vorbei ist, und setze dann auch zum Überholen an. Folge, ziehe am Tanker vorbei, fahre eine Zeitlang parallel (alles frei, dreispurig, behindere auch keine Eiligen hinter mir) und schließe dann in die Lücke zwischen meinem Vorbrummi und dem Tanker, die inzwischen schon groß genug war um nach hinten und nach vorne genügend Sicherheitsabstand zu waren, und folge meinem Vorbrummi mit wieder 94km/h, in konstantem Abstand. Jetzt lässt aber auf einmal der Tanker hinter uns nicht locker und schließt auf. Setzt auf einmal zum Überholen an.
Da wird's mir zu bunt und ich tippe 5km/h mehr in meinen Tempomaten und überhole den Vorbrummi, um mich dann vor Ihm einzureihen. Den Tanker hinter mir habe ich in keinster Weise behindert, geschnitten oder am Überholen meines Vordermanns gehindert, war schneller aus der Lücke raus als er werden konnte. Trotzdem regt er sich wie wild auf, mit Lichhupe und so weiter. Überholt meinen konstant fahrenden ehemaligen Vordermann aber trotzdem nicht, sondern schert wieder hinter ihm ein.

So, kann mir mal jemand erzählen was da los war? Ich meine aus der Sicht eines Brummi Fahrers? Ich würd's ja nur gerne verstehen - wenn es da was zu verstehen gibt.

Die Fahrweise (im allgemeinen, nicht die genannte Aktion) zahlt sich übrigens
aus: heute an der Zapfsäule: 4,8l/ 100km mit dem 300kg schwereren Berli.

K

dann gibt es also einen neuen Tatbestand, ein Verkehrsdelikt, nämlich das Streitig machen oder Vorenthalten oder Erschleichen von Windschatten? Ich dachte, wer zuerst da ist, mahlt zuerst...

Tatsächlich erlebt man es ja beim "Bussefolgen" auch immer wieder mal, dass sich jemand vor einen hineinzwängt, in das, was man für einen gerade noch vertretbaren Sicherheitsabstand gehalten hat, und dort partout nicht mehr weichen will, auch wenn links alles frei ist.

K)

Eine Frage, die vielleicht ein bisschen Off-Topic hier ist, da sie sich auf den Berlingo bezieht. Aber vielleicht kann mir jemand bei der Beantwortung helfen.
Habe beim Berli jetzt den Tempomat zum laufen gebracht (hat mich 50€ für den Schaltstock aus der Bucht gekostet), damit aber der LIMITER auch aktiviert werden kann, bräuchte es einen zusätzlichen (Schaltpunkt-) Geber am Gaspedal. Die Frage dazu, bei der mir vielleicht jemand weiterhelfen kann habe ich vor kurzemmal hier formuliert:

http://www.digital-kaos.co.uk/forums/f68/peugeot-407-1-6hdi-04-cruise-installation-7257...

Zu den Brummi Fahrern: Sind größtenteils schon OK, aber manche sind auch nicht mehr ganz sauber. Muss das sein, 2m dicht aufzufahren und Horn&Lichthupe zu geben, wenn ich einfach nur in konstantem Abstand dem Vordermann folge (bei LKW-Überholverbot) so als ob ich mit einem PKW da nicht in der Kolonne fahren dürfte ?? Wenn ich nicht da währe (sondern überholen täte) dann währe doch immernoch der Vordermann mit seinem Brummi da? Oder wie jetzt?
Ich red' jetzt nicht von denen (und gehöre nicht dazu) die tatsächlich bei limit Tacho 80 fahren...

Hallo,

auch der Brummer will/muss spritsparend fahren, Du nimmst ihm aber den Windschatten des Vorausfahrenden weg und das evtl. über eine längere Strecke.
Da baut er halt ein Aggressiönchen auf und will Dich verscheuchen.
Ich fahre hinter LKW's nur, solange von hinten keiner aufrückt und bevorzuge Busse, aber die sind seltener.

Grüsse vom
KangoRO

Moin,

hab in meinem berufl. gefahrenen Toyota neben dem Normalen Tempomat auch einen Begrenzer. Sehr praktisch!

Hat mein G2 auch

-cord

Hatte mit dem Kangoo die verschiedensten Fahrweisen durchprobiert. Mit der extremst sparsamen bin ich aber auch nie signifikant unter die 5l gekommen, dafür aber mit der unvernünftigsten "alles was geht, 100% Bleifuß, Pedal to the metal" auch nie über die 8l.

Mit dem neuen Berlingo jetzt bin ich noch immer sehr zaghaft unterwegs, mit dem der hohen Masse und auch Leistung gebührenden Respekt. Mit den 92-96km/h auf der LKW Spur läuft er tatsächlich mit 4.0l (BC), da sieht man schon eine Weiterentwicklung bei der Motorentechnik. Wenn man dann aber ein paarmal Beschleunigen und Verzögern muss (Stadtverkehr), macht die größere Masse -auch bei vorausschauender Fahrweise- den Fortschritt wieder zum Großteil wett. (Trotzdem: nach 540km seit der letzten Betankung steht der Tankzeiger auf 1/2 und die BC Anzeige auf 4,9l/100km; mal sehen, ob ich das halten kann).

Dazu kommt dann z.Zt. noch 2xtgl. die Standheizung, in der ich an einigen Tagen vielleicht mehr Diesel verheizt habe, als auf der Bahn...(bevor jetzt jemand seinen Teil nicht nur denkt, sondern schreibt: ja, ich bin bekennender Warmduscher:)

Zu den Brummi Fahrern: Sind größtenteils schon OK, aber manche sind auch nicht mehr ganz sauber. Muss das sein, 2m dicht aufzufahren und Horn&Lichthupe zu geben, wenn ich einfach nur in konstantem Abstand dem Vordermann folge (bei LKW-Überholverbot) so als ob ich mit einem PKW da nicht in der Kolonne fahren dürfte ?? Wenn ich nicht da währe (sondern überholen täte) dann währe doch immernoch der Vordermann mit seinem Brummi da? Oder wie jetzt?
Ich red' jetzt nicht von denen (und gehöre nicht dazu) die tatsächlich bei limit Tacho 80 fahren...

Kangoo PhI 1.9dTi bis 1/2010

Berlingo 3 Hdi110 seit 1/2010

hab in meinem berufl. gefahrenen Toyota neben dem Normalen Tempomat auch einen Begrenzer. Sehr praktisch!
Der Tempomat ist ja immer raus, sobald ich bremse oder die Kupplung betätige.

Beim Begrenzer stelle ich die max. Geschwindigkeit ein, die ich fahren will und kann weiterhin Bremsen,kuppeln und Gas geben. Sehr praktisch wenn mal wieder jemand voreinem mal schneller und mal langsamer wird!

LG
Oliver

für alle sein! Nur wer schon mal auf dem Bock gesessen hat, kann sich vorstellen wie sich die Jungs da oben fühlen.

Ich bastel gerade am C/CE und kann nur sagen:"Eng, enger, LKW!" Das ist echt Arbeit da oben.

da drück ich mal die Daumen! Ich habe meinen beim grünen Trachtenverein gesponsort bekommen

LG
OLiver

für alle sein! Nur wer schon mal auf dem Bock gesessen hat, kann sich vorstellen wie sich die Jungs da oben fühlen.

Ich bastel gerade am C/CE und kann nur sagen:"Eng, enger, LKW!" Das ist echt Arbeit da oben.

ich hab den Schein auch. Daher meine ich das jeder PKW-Faher einen machen sollte. Nur um zu wissen wie es sich anfühlt mit 40t unterwegs zu sein. Würde einiges für Verständniss sorgen!

Schwarze Schafe gibt es ja überall...hm, das ist jetzt irgendwie eindeutig zweideutig nach den Themen heute abend...

LG
Oliver

für alle sein! Nur wer schon mal auf dem Bock gesessen hat, kann sich vorstellen wie sich die Jungs da oben fühlen.

ich habe den Schein und auch genug KM abgespult als Begleitfahrzeugfahrer.

Aber bei den Brummifahrern (und deren Chefs) gibt es einige schwarze Schaafe, was z. B. Fahrzeugzustand, Sicherung der Ladung, Überschreiten der Höchstlenkzeiten, Alkohol etc. angeht.

Gruß
Martin