Wer mich überholen will, kann das gerne tun, wenn ich meinen Überhovorgang been-
det habe!! Wer links fährt und sehr schnell fährt, hat hoffentlich gute Scheiben
vorne und hinten, denn der muß bremsen.
viele Grüße
nsu peter

Aha,so könnte der Phantomstau entstehen.
Falls mehr als 120 erlaubt sind, trete ich auch mal aufs Gaspedal um meinen Überholvorgang zu beschleunigen. Man muß ihn ja nicht unnötig in die Länge ziehen. Die rechte Spur ist "normalerweise" danach ellenlang frei.

Aber irgendwie passt es nicht zum Eröffnungsbeitrag, sorry.
PaulLouis

Genau da allerdings liegt doch der Hase im Pfeffer begraben (vor allem, nein falsch, aber: öfters, bei denen die mit PS Boliden unterwegs sind).

Wenn ich nach links auf die Überholspur wechsel und das in einer Situation tue, in der für einen Hinterman bei vorausschauender Fahrweise lediglich der Fuß mal vom Gaspedal gelupft werden muss, dann, und nur dann, halte ich das für vertretbar. (Ich bin, bisher jedenfalls, der Auffassung, dass es so etwas wie einen Anspruch darauf mit 170 Tempomat ungestört auf der linken Spur dahingleiten zu können nicht gibt...)

Leider gibt es aber immer wieder Zeitgenossen, die aus welchen Gründen auch immer, zeigen müssen, dass sie zu einer vorausschauenden Fahrweise nicht fähig oder willens sind. Und welche, die wenn eigentlich alles klar ist sogar nochmal bewusst aufs Gas treten, nur um dann nochmal "dramatischer" auftreten zu können. Das ist eine Verhaltensweise, für die eigentlich mal ein neuer Tatbestand definiert werden könnte.

Wer öfters mal auf den stark befahrenen zweispurigen Abschnitten der A3 unterwegs ist, der weiß, das die Kolonne links von den LKW eigentlich immer und überall mit dem gleichen Tempo unterwegs ist, und nur einige wenige sich durch ihr "starkes Auftreten" einen Vorteil von wenigen Autolängen/h verschaffen können.

Wenn ich in so einer Situation in die Lücke zwischen zwei Lastern auf die rechte Spur wechsel (um die Situation ein wenig übersichtlicher zu machen) aber mit dem gleichen Tempo weiterfahre, mit dem die Kolonne neben mir unterwegs ist, erwarte ich von einem vorausschauenden und höflichen Verkehrsteilnehmer, dass er mich vor dem nächsten Laster auch wieder rein lässt. (denn ich bin sicher nicht der Grund für sein zu spät kommen)

Und erstaunlicherweise ist es doch auch der überwiegende Anteil (geschätzte knapp über 50%) der Verkehrsteilnehmer, die sich dem entsprechend vernünftig verhalten.

Die restlichen Verkehrsteilnehmer sollten sich mal überlegen, ob es nicht ihr eigenes Verhalten ist, das andere bewegt ihnen nicht "Platz zu machen".

Montier doch eine Kameraatrappe oder echte Kamera schoen sichtbar in die Heckscheibe wenn du das noetige Kleingeld hast. Damit wird dein Problem mit Leuten die deinen Windschatten zu extrem ausnutzen wollen schnell geloest.

...und noch ne kleine Leuchtschrift: "über den Busgeldbescheid werden Sie sich sicher noch mehr ärgern, als über mich." )))

Freue mich schon auf heiße Diskussionen im Harz!!!

och nö, so ein Thema brauchen wir da wohl nicht....

da sollte sich doch besseres finden - vll. sinn und Unsinn von Gebäudedämmungen

LG
Oliver

meine persönliche Meinung, da wir ja auf BAB`s 130 km/h Richtgeschwindigkeit haben, an die man sich halten kann, aber nicht muß, wird es immer wieder diese
heiklen Situationen geben, aufgrund der Geschwindigkeitsdifferenzen!!!

Ich fahre so, das ich 130 km/h auf BAB fahre, da ich dann auch viel Sprit spare.
Wer mich überholen will, kann das gerne tun, wenn ich meinen Überhovorgang been-
det habe!! Wer links fährt und sehr schnell fährt, hat hoffentlich gute Scheiben
vorne und hinten, denn der muß bremsen.

Diese ganze Problematik wäre nicht so, wenn wir nicht Audi/BMW/Mercedes und Co.
in Deutschland produzieren würden, deren einziges Verkaufsargument die PS/KW
Zahl und die Beschleunigungswerte, bzw. die Höchstgeschwindigkeit ist.

Darum fahre ich auch KANGOO, weil ich mich nicht beeindrucken lasse!!!
ICH (wieder ich) fahre nach STVO, weil ich selber ca. 20 Jahre mit diversen
Firmenwagen auf der linken Spur weit jenseits der 200 km/h gefahren bin und
mir das ganze außer Streß und viel CO 2 (was mir egal war) nichts brachte.

Das ist m e i n e Meinung ! Eure ???????
Freue mich schon auf heiße Diskussionen im Harz!!!

Viele Grüße
nsu peter

Wo ich fahre ist vorne!!!!

Fragen????

viele Grüße
nsu peter

ganz genau.

ich habe es öfters erlebt, dass jemand so dich hinterherfuhr, dass die scheinwerfer dank der heckklappe nicht mehr zu sehen waren. das gibt dann schon wieder was beruhigendes und man bekommt nicht soviel davon mit....

Montier doch eine Kameraatrappe oder echte Kamera schoen sichtbar in die Heckscheibe wenn du das noetige Kleingeld hast. Damit wird dein Problem mit Leuten die deinen Windschatten zu extrem ausnutzen wollen schnell geloest.

Hallo zusammen,

einen ähnlichen Beitrag wollte ich auch schon starten.

Da ich auch fast jedes WE auf den Bahnen bin, mache ich leider auch des öfteren mal solche und andere unschönen Erfahrungen.

Ich habe festgestellt, dass es ein grosser Unterschied ist, ob man am WE oder in der Woche fährt. Ich fahre oft A2 zwischen Hannover und Berlin. In der Woche bin ich in der gleichen Zeit fast in Berlin, und am WE erst in Höhe Magdeburg.
Man merkt ganz klar, dass in der Woche viele Leute beruflich fahren. Die sind einfach etwas routinierter. Das soll nicht heissen, dass die am WE nicht fahren können, aber jemand der nur alle paar Wochen auf der Autobahn fährt ist hatlt doch etwas unsicherer als jemand der dort seinen "Zweitwohnsitz" hat
Mein Vater war fürher viel beruflich unterwegs. Heute nichtmehr. Er sagt auch, er braucht auf der BAB erst wieder einige km bis er sich dran gewöhnt hat.

Mir fallen aber mehr die Fahrer mit dem Stern auf der Haube auf.

naja, anegblich verkaufen die ja immer weniger Autos. Wirtschaftskriese! Da hat sich das Problem bald erledigt

Vor einiger Zeit war mal ein solcher mit Anhänger vor mir mit 90 bis 100 auf der rechten Spur. Als ich in überholen wollte, zog dieser auf einmal an. Der Fahrer schaute zigmal rüber als wenn er etwas verpassen würde - lies mich aber ums verrecken nicht rüber obwohl ich schon lange blinkte. Wir waren bei 140 und er gab (wohlbemerkt mit Hänger!) noch weiter Gas.
Da ich nicht unnötig Sprit verheizen wollte ließ ich ihn und scherte hinter ihm ein. Er wurde wieder langsamer.
Ich wartete bis ein LKW vor ihm auftauchte und überholte dann - er konnte ja nicht so schnell hinterher

in solchen Fällen wünscht man sich mal eine Kontrolle! 140 auf der BAB mit Anhänger sind mal eben 40-60km/h zu schnell. Je nachdem ob der AH 80 oder 100ér Zulassung hat.

bei 40km/h drüber wären das mal 183,50 Bussgeld+Gebühren (mit Gefährdung 218,50), 3 Punkte und 1 Monat Fahrverbot
bei 60km/h 465,50 ( 555,50 )4 Punkte und 2 Monate!

Mir fällt auch auf, das viele vor sich hin tuckern. Kaum überholt man diese, setzen diese ebenfalls zum überholen an - scheren vor einem wieder ein und gehen wieder vom Gas. Dieses Schauspiel kann sich beliebig oft wiederholen. Man darf sich ja auch auf keinen Fall von einem Kangoo überholen lassen!
Bei mir verursacht es mittlerweile nur noch kopfschütteln - nervt aber gleichzeitig auch.

ich finde es immer schön, wenn man einen Mittelspurparker überholt und vor ihm ganz nach rechts zieht weil alles frei ist. Dann kann man förmlich spüren, wie das mechanische Gehirn anfängt zu rattern. Wenn es nicht klemmt erfolgt meist so nach 20-30sek Bearbeitungszeit ein Spurwechsel nach rechts. A´la "oh, Stimmt! rechts ist ja auch noch eine Spur!

Ich bin dafür, dass in den Fahrschulen mehr gerechnet wird. z.B. wie lange man bei 120km/h braucht um einen 80km/h fahrenden LKW einzuholen, der 1km vor einem fährt.....

LG

Oliver

einen ähnlichen Beitrag wollte ich auch schon starten.

Da ich auch fast jedes WE auf den Bahnen bin, mache ich leider auch des öfteren mal solche und andere unschönen Erfahrungen.
Mir fallen aber mehr die Fahrer mit dem Stern auf der Haube auf.
Vor einiger Zeit war mal ein solcher mit Anhänger vor mir mit 90 bis 100 auf der rechten Spur. Als ich in überholen wollte, zog dieser auf einmal an. Der Fahrer schaute zigmal rüber als wenn er etwas verpassen würde - lies mich aber ums verrecken nicht rüber obwohl ich schon lange blinkte. Wir waren bei 140 und er gab (wohlbemerkt mit Hänger!) noch weiter Gas.
Da ich nicht unnötig Sprit verheizen wollte ließ ich ihn und scherte hinter ihm ein. Er wurde wieder langsamer.
Ich wartete bis ein LKW vor ihm auftauchte und überholte dann - er konnte ja nicht so schnell hinterher

Mir fällt auch auf, das viele vor sich hin tuckern. Kaum überholt man diese, setzen diese ebenfalls zum überholen an - scheren vor einem wieder ein und gehen wieder vom Gas. Dieses Schauspiel kann sich beliebig oft wiederholen. Man darf sich ja auch auf keinen Fall von einem Kangoo überholen lassen!
Bei mir verursacht es mittlerweile nur noch kopfschütteln - nervt aber gleichzeitig auch.

Was die anderen Drängler & Co. angeht: Ich lasse es mittlerweile meistens auch mit Lehrer-Methoden. Bringt oft nicht viel und man ist letztendlich im Falle des Falles meistens der Schuldige.
Ich hoffe immer nur, das derjenige hoffentlich "mal seine Erfahrungen" machen wird...
Auch wenn es doch wieder mal im Fuß oder in den Fingern juckt weil man demjenigen "einen pinnen" will...

Versucht ruhig zu bleiben - auch wenn es schwer fällt

Hier liegt ein schwerer Irrtum vor: Verkehr ist nicht das was sich auf einer der Fahr- oder Überholspuren tut, sondern das was sich auf allen gemeinsam bewegt. Das heißt: auch wenn du dich auf der ersten oder gar zweiten oder dritten Überholspur befindest ist alles was sich vor dir bewegt - egal wie weit rechts auf der Straße - eben vor dir und hat daher Vorfahrt . Natürlich muss jeder sich umgucken, ob die Spur, auf die er wechseln will frei ist. Aber wenn die in vernünftiger Weise nach hinten frei ist muss der sich einen Dreck drum scheren, ob in 1 km Entfernung ein Fahrzeug mit deutlich über Richtgeschwindigkeit herangeflogen kommt.

http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_07.php
§7 Abs. 5 Stvo. wiederspricht dem m.E.

Nein, tut es nicht, es ist ausdrücklich von "Gefährdung" nicht von "Behinderung" die Rede. Daher schrieb ich ja "in vernünftiger Weise nach hinten frei" das bedeutet für mich dass ich maximal dann 'rausziehe, wenn der rasante Fahrer von hinten dadurch zu einer leichten Bremsung gezwungen wäre, keinesfalls wenn es ein starkes Bremsen bedeutet.

Ich halte es immer so, dass ich bei schnelleren Platz mache. Egal was man für ein Auto fährt, es wird immer einen schnelleren geben. Egal ob erlaubt oder nicht, ich lass ihn fahren. Ist sein Geld und Leben [...]

Das ist eine sehr vernünftige Haltung, die ich auch pflege. Zumindest wechsle ich bei mit Abstand fahrenden Fahrzeugen auf rechts liegenden Spuren auch in kleinere Lücken um die Hochdruckheinis vorbei zu lassen. Wenn ich aber am Ende der Lücke angekommen bin ziehe ich aber auch wieder 'raus, auch wenn da noch einer der Eiligfraktion übrig ist. Der kommt dann eben erst bei der nächsten Lücke vorbei und die paar Sekunden, die mein Überholvorgang dauert kann der auch mal mit nur 120 fahren, da muss er nicht 100 schneller sein. Wer vorausschauend mit über Richtgeschwindigkeit unterwegs ist muss eben die Überholmanöver vor ihm Fahrender einkalkulieren.

Ebenso §7 Abs 5 Stvo, wenn Du nicht rechtzeitig ankündigst und rausziehst obwohl der andere "100" schneller ist. Gefährest Du ihn.
siehe auch: http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_05.php
§5 Abs. 4 Ausschluss der Gefährdung des Nachfolgendes Verkehrs.

Auch hier gilt natürlich meine Grundregel "in vernünftiger Weise nach hinten frei". Dass ich immer durch Blinken meine Absicht rechtzeitig kund tue ist für mich selbstverständlich.

m.E. vollkommen egal ob da einer Schwachsinnige 250 fährt oder nur 10km/h schneller ist als Du, wenn Du ihm mit gemütlichen 120 vor die Karre ziehst weil Deine Lücke zu Ende ist, dann ist das Gefährdung und grob fahrlässig.
[...] m.E. ist das bewusste Rausziehen (obwohl man weiss, dass der andere schneller ist ) Nötigung.

Wenn der Rasante auf der 2. Spur mich vorsätzlich ausbremst ist es Nötigung durch ihn - er MUSS mich 'rauslassen, wenn ich vor ihm auf der Straße bin. Wenn der Verkehr so dicht ist, dass eine gegenseitige Behinderung nicht mehr vermeidbar ist bedeutet die Forderung nach einer der Situation angepassten Fahrweise die Wahl einer geeigneten Geschwindigkeit. Und das bedeutet nicht, dass der rechts 120 Fahrende auf 80 abbremsen muss, sondern dass der links 180 Fahrende von sich aus auf 120 verzögern muss.

Gruß Uwe

Hier liegt ein schwerer Irrtum vor: Verkehr ist nicht das was sich auf einer der Fahr- oder Überholspuren tut, sondern das was sich auf allen gemeinsam bewegt. Das heißt: auch wenn du dich auf der ersten oder gar zweiten oder dritten Überholspur befindest ist alles was sich vor dir bewegt - egal wie weit rechts auf der Straße - eben vor dir und hat daher Vorfahrt . Natürlich muss jeder sich umgucken, ob die Spur, auf die er wechseln will frei ist. Aber wenn die in vernünftiger Weise nach hinten frei ist muss der sich einen Dreck drum scheren, ob in 1 km Entfernung ein Fahrzeug mit deutlich über Richtgeschwindigkeit herangeflogen kommt.

http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_07.php

§7 Abs. 5 Stvo. wiederspricht dem m.E.

Ich halte es immer so, dass ich bei schnelleren Platz mache. Egal was man für ein Auto fährt, es wird immer einen schnelleren geben. Egal ob erlaubt oder nicht, ich lass ihn fahren. Ist sein Geld und Leben [...]

Das ist eine sehr vernünftige Haltung, die ich auch pflege. Zumindest wechsle ich bei mit Abstand fahrenden Fahrzeugen auf rechts liegenden Spuren auch in kleinere Lücken um die Hochdruckheinis vorbei zu lassen. Wenn ich aber am Ende der Lücke angekommen bin ziehe ich aber auch wieder 'raus, auch wenn da noch einer der Eiligfraktion übrig ist. Der kommt dann eben erst bei der nächsten Lücke vorbei und die paar Sekunden, die mein Überholvorgang dauert kann der auch mal mit nur 120 fahren, da muss er nicht 100 schneller sein. Wer vorausschauend mit über Richtgeschwindigkeit unterwegs ist muss eben die Überholmanöver vor ihm Fahrender einkalkulieren.

Ebenso §7 Abs 5 Stvo, wenn Du nicht rechtzeitig ankündigts und rausziehst obwohl der andere "100" schneller ist. Gefährest Du ihn.

siehe auch: http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_05.php

§5 Abs. 4 Ausschluss der Gefährdung des Nachfolgendes Verkehrs.

m.E. vollkommen egal ob da einer Schwachsinnige 250 fährt oder nur 10km/h schneller ist als Du, wenn Du ihm mit gemütlichen 120 vor die Karre ziehst weil Deine Lücke zu Ende ist, dann ist das Gefährdung und grob fahrlässig.

Ich habe auch die Erfahrung gemacht, dass durch das notwendige Starke bremsen des "ausgebremsten" weitere Fahrzeuge bremsen und sich dann schnell Stockungen und sogar Staus bilden.

m.E. ist das bewusste Rausziehen ( obwohl man weiss, dass der andere schneller ist ) Nötigung.

LG
Oliver

[...] Ich krieg immer den Fön, wenn ich ganz rechts fahre ( und vor mir auf km alles frei ist) und dann zwei Spurwechsel nach links und wieder zwei nach rechts machen muss, nur weil da jemand so gemütlich Mitte fährt!

Volle Zustimmung. Diese Ignoranten habe ich auch gefressen.

[...] Wenn dann auf der BAB mit 120 km/h ( natürlich ohne zu beschleunigen ) der LKW überholt werden muss, kann der schnellere auf der linken Spur schon mal in Versuchung kommen zu drängeln. m.E. ist das aber weniger drängeln des schnelleren, sondern eher Nötigung durch den langsameren. Er greift schliesslich massiv in den fliessenden Verkehr ein, indem er den schnelleren zum abbremsen zwingt.

Hier liegt ein schwerer Irrtum vor: Verkehr ist nicht das was sich auf einer der Fahr- oder Überholspuren tut, sondern das was sich auf allen gemeinsam bewegt. Das heißt: auch wenn du dich auf der ersten oder gar zweiten oder dritten Überholspur befindest ist alles was sich vor dir bewegt - egal wie weit rechts auf der Straße - eben vor dir und hat daher Vorfahrt . Natürlich muss jeder sich umgucken, ob die Spur, auf die er wechseln will frei ist. Aber wenn die in vernünftiger Weise nach hinten frei ist muss der sich einen Dreck drum scheren, ob in 1 km Entfernung ein Fahrzeug mit deutlich über Richtgeschwindigkeit herangeflogen kommt.

Ich halte es immer so, dass ich bei schnelleren Platz mache. Egal was man für ein Auto fährt, es wird immer einen schnelleren geben. Egal ob erlaubt oder nicht, ich lass ihn fahren. Ist sein Geld und Leben [...]

Das ist eine sehr vernünftige Haltung, die ich auch pflege. Zumindest wechsle ich bei mit Abstand fahrenden Fahrzeugen auf rechts liegenden Spuren auch in kleinere Lücken um die Hochdruckheinis vorbei zu lassen. Wenn ich aber am Ende der Lücke angekommen bin ziehe ich aber auch wieder 'raus, auch wenn da noch einer der Eiligfraktion übrig ist. Der kommt dann eben erst bei der nächsten Lücke vorbei und die paar Sekunden, die mein Überholvorgang dauert kann der auch mal mit nur 120 fahren, da muss er nicht 100 schneller sein. Wer vorausschauend mit über Richtgeschwindigkeit unterwegs ist muss eben die Überholmanöver vor ihm Fahrender einkalkulieren.

Gruß Uwe

ich habe es öfters erlebt, dass jemand so dich hinterherfuhr, dass die scheinwerfer dank der heckklappe nicht mehr zu sehen waren. das gibt dann schon wieder was beruhigendes und man bekommt nicht soviel davon mit....

P.S. Ausbremsen, Nebelschlussleuchte oder Heckscheibenwischanlage anmachen und andere Spielchen sind eines Kangoofahrers unwürdig. Lasst sie ziehen und gut is.

Daumen hoch ! Weise Einstellung ! Respekt !

chrysophylax.

Hallo,

habt Ihr auch das Gefühl wenn man in seinenm Kangoo sitzt permanent von Dränglern genervt wird ? (...) Ist der Kangoo ein Fahrzeug das andere nicht ernst nehmen und am liebsten von der Straße kicken wollen? Habt Ihr auch schon ähnliche Erfahrungen gemacht ?

... ... wirklich nicht schön aber "der Zweck heiligt die Mittel", oder ?

Dieser wäre die elegantere Alternative .

Gruß
Jens

Das Drama ist dann evtl. darin begründet, dass der eigentlich schuldige Raser ungeschoren davon kommt.

Wie dem auch sei, ich hatte kurz nach dem Vorfall die Gelegenheit auf einer Veranstaltung mit einem Kollegen von "Turbo-Rolf" aus der Testabteilung zu sprechen und der Ruf und Name von Rolf kam nicht von ungefähr...

Selbst wenn es nicht diese Person war, die Situation geschieht immer wieder genau so. Wer ein Auto fährt sollte sich bewusst sein, dass er eine tödliche Waffe bewegt. Ich selber fahre ca 30.000km im Jahr, halte mich für einen sicheren und routinierten Fahrer. Aber es gibt genug Situationen in denen ich mich gewaltig erschrecke, weil plötzlich ein Auto auftaucht.

Aber wem hilfts wenn ich links bleibe und den Wagen ausbremse? Ich schwitze wie Hund und der Andere fletscht die Zähne.

Axel

Dabei wurde aufgezeigt, dass der besagte Raser evtl. unschuldig sein könnte.

Durch die Vorverurteilung in den Medien und die dadurch ausgelöste Hexenjagd durch Medien, Bevölkerung und Justiz hatte er keine faire Chance.

Das wichtigste noch, die Sendung lief auf Phönix :)

es ist auf Autobahnen oft mangelne Fahrpraxis, Unachtsamkeit (auch rückwärtigen Verkehr im Auge behalten), Gedankenlosigkeit und oft auch die Unfähigkeit, andere Verkehrsteilnehmer einzuschätzen.

Da ist es von Vorteil, wenn man beide Seiten kennt - die derjenigen, die Richtgeschwindigkeit fahren und auch die der Hochgeschwindigkeitsfahrer.

Und es stimmt - es gibt immer jemanden, der schneller ist, aber genauso welche, die langsamer unterwegs sind.

Jeder sollte (ohne dabei zur Verkehrsbehinderung zu werden) sein eigenes Tempo fahren, es hat ja auch niemand den selben Weg / das selbe Fahrtziel.

Zu Tempolimits:
Ich fahre auch Tacho +10 der zulässigen Höchstgeschwindigkeit, einfach wegen der Tachovoreilung (die man mithilfe GPS sehr leicht ermitteln kann) und ich bin auch nicht immer beim Schild auf der Geschwindigkeit.

Aber:
Auch wenn ich nicht jedes Tempolimit nachvollziehen kann und mir "Verkehrsbeeinflussungsanlagen", die nach Auslastung der Strecke Tempolimits, Überholverbote oder sonstige Hinweise anzeigen, lieber sind, könnte ich es mir nicht verzeihen, in einer Tempo 30 Zone ein Kind (oder sonstwen) mit 60 km/h anzufahren.

Damit bin ich noch kein Gutmensch, denn das mache ich aus einem höchst egoistischen Motiv (das dem kategorischen Imperativ nach Kant ja auch zu Grunde liegt).

Gruß

Tim