Was ich damit sagen will das Zeug ist gar nicht so ungefährlich wie man meinen möchte.

....mag schon sein.

Aber was ist hiermit?

...oder hiermit?

Logisch ist doch, dass man immer irgendetwas bei Pflegeprodukten finden kann, was umweltschädlich oder gesundheitsschädlich ist.
Wie sieht es mit deinem Scheibenreiniger im Behälter aus?...gesundheitsschädlich?

Nichts für Ungut, Guido...wollte ich nur dazu noch gesagt haben

Viele Grüße

Lothar

1.) Auto waschen => verständlich
2.) Auto polieren => um sämtliche Restverschmutzungen und kleine Kratzer zu beseitigen
3.) Politur mit Spezialreiniger wieder abwaschen => um einen fettfreien Untergrund zu haben
4.) Nano aufs Auto druff => wurde mit einem weichen Microfasertuch aufgetragen
5.) nach dem abtrocknen nochmals mit einem anderen weicheren Microfasertuch eventuellen Flecken abwischen und Fussel beseitigen
6.) das Auto dann 12Std. in der Halle trocknen lassen => in dieser Zeit darf keinerlei Feuchtigkeit an den Lack kommen

Laut Aussage des Herstellers ist nur so eine bis zu fünf Jahre lange Haltbarkeit der Versiegelung zu gewährleisten.

Hallo Horst,

so professionell wollte ich es eigentlich nicht haben bzw. hier schreiben. Natürlich gibt es Firmen, die das Profihaft ausführen, aber mir reicht meine "Laienhafte Behandlung", die auch für ein paar Wochen hält. Und wenn man 5 Liter von dem Kram für 60€ bekommt, ist mir das echt wurscht, ob das Ganze 5 Jahre oder nur 2 Monate hält

5 Liter für knapp 60 Euro

Noch hinzugefügt: Eine Autowäsche hält auch nur bis zum nächsten Regen...egal, ob sie 4,95€ oder 12,50€ gekostet hat

Ich wünsche dir einen schönen Sonntag

Lothar

ein Freund von mir war mal vor Jahren bei einer Firma angestellt, die Nano-Produkte zur Autoversiegelung verkaufte und er durfte die jeweiligen Vertriebspartner in die Behandlung der Kfz einführen. Sprich, die Firmen versiegeln eigene Test-Kfz. Dieses Produkt wurde nicht im freien Handel vertrieben. Einmal bin ich mit ihm nach Fulda mitgefahren und habe dabei zugesehen.

So leicht ist es nicht, ein Auto mit Nano zu versiegeln. Es reicht nicht, das Auto einfach nur zu waschen und hoppellahopp Nano druff. Da hält es garantiert nicht lange. Folgende Vorbereitungsprozedur musste eingehalten werden (mal schauen, ob ich es noch zusammen bringe):

1.) Auto waschen => verständlich
2.) Auto polieren => um sämtliche Restverschmutzungen und kleine Kratzer zu beseitigen
3.) Politur mit Spezialreiniger wieder abwaschen => um einen fettfreien Untergrund zu haben
4.) Nano aufs Auto druff => wurde mit einem weichen Microfasertuch aufgetragen
5.) nach dem abtrocknen nochmals mit einem anderen weicheren Microfasertuch eventuellen Flecken abwischen und Fussel beseitigen
6.) das Auto dann 12Std. in der Halle trocknen lassen => in dieser Zeit darf keinerlei Feuchtigkeit an den Lack kommen

Laut Aussage des Herstellers ist nur so eine bis zu fünf Jahre lange Haltbarkeit der Versiegelung zu gewährleisten. Und, hätte ich bald vergessen, das Auto darf dann nicht mehr mit div. Reinigungsprodukten gewaschen werden, sonst verringert sich die Haltbarkeit. Nur mehr klares Wasser. Auch im Scheibenwasser, wenn die Scheiben auch behandelt wurden.

Die komplette Rundum-Aufbereitung des Testfahrzeugs Opel Astra Caravan dauerte damals ca. 8Std. mit teilweise drei Mann und hätte ca. 850,-EUR gekostet.

VG, Horst

es gibt mittlerweile unzählige Produkte in der Nano-Technologie, dass man eigentlich gar nicht sagen kann, welches das Beste davon ist. Da gilt es einfach mal auszuprobieren. Angefangen hab ich mit Koralle Glas Comfort, was eigentlich für Duschabtrennungen aus Glas bestimmt war. Als das alle war, hab ich es nicht mehr in Deutschland nach bekommen....also bei ebay gesucht und etwas anderes ausprobiert. Das, was ich jetzt habe, war billig und es wirkt auch...nur nicht so lange, dann ist es abgewaschen. Macht aber nichts...die Flächen neu behandeln und für Wochen ist der Effekt wieder vorhanden.
Auf dieser ebay-Suchseite sind einige Produkte, die sich eignen. Fang erstmal mit dem günstigsten Mittel an. Wichtig ist, dass du bei den Scheibenwischern nicht das Gummi mit behandelst, denn dann hat das Gummi keine Wirkung mehr. Bei Starkregen und mehr als Tempo 50 braucht man sowieso kein Wischer mehr, weil das Wasser so ab perlt
Den Lack kann man ebenfalls mit Nano-Produkten behandeln. Es schadet dem Lack überhaupt nicht, sondern schützt ihn mehr, als eine Heißwachsbehandlung. Wichtig beim Lack ist, dass man vorher kein Wachs drauf hatte, d.h. keine Autowäsche mit Heißwachs. Da das Nano-Mittel eine schützende Schicht über den Lack zieht, sind Flecken vom Heißwachs (Tropfen, die so weggetrocknet sind) nach der Nano-Behandlung nicht mehr weg zu wischen...sie bleiben.

Noch mehr Produkte gibt es hier und dort.

Na denn...viel Freude mit den blankpolierten und geschützten Kangoos

Viele Grüße

Lothar

Grüßle aus dem Markgräflerland
sendet Jochen

ich bestaune auch sehr gerne meinen Kangoo,wenn er mal wieder frisch gestylt ist.
Leider bleibt es bei einem weißen Wagen leider nicht lange so ,
zumal ein weißer Kangoo auch den dünnsten Lack hat.
Da muss man höllisch aufpassen,das man ihn nicht kaputt " streichelt"

Aber Dein Wagen ist doch IMMER gut in Schuss !!!

Liebe Grüße auch an zu Hause
Brigitte

meiner hat auch den Lotuseffekt

...wenn man dann so mit der Hand über den Lack streichelt, ist das doch ein ganz anderes Gefühl...stimmt´s? ...viel reiner, viel sanfter, nicht rauh...eben wie neu lackiert

Vor dem Winter bekommt unser nochmal eine Lotus-Kur....erst Waschanlage ohne Wachs, dann fleckenfrei trocken putzen und dann das Wundermittel der Natur drauf....einfach herrlich

Viele Grüße

Lothar

Hey, aber im Gegensatz zu deinem 5er hattest du beim 6er immerhin noch Treibstoff und dank der Nachtaufnahme sieht man auch den Staub diesmal nicht

Ich weiß doch Lothar,
Deine " Feierwehr" wird nie altern
auch wenn sie schon dieses auf dem Tacho hätte

aber da ist Dein rotes Goldstück ja noch weit entfernt

meiner hat auch den Lotuseffekt

Liebe Grüße
Brigitte

hast Du mal das versucht:

http://cgi.ebay.de/FOLIA-TEC,-BREMSSATTELLACK,-LACK,-BREMSSATTEL-LACK,-ROT_W0QQitemZ370...

Lt. Hersteller Hitzebeständig bis 300 Grad

...ne, hab ich noch nicht versucht. Aber danke für den Hinweis...das werde ich mir wohl zum Frühjahr hin besorgen. Jetzt kurz vorm Winter bringt das eh nix mehr...jetzt mach ich auch nichts mehr an den Bremssätteln. Im Frühjahr wird wieder geputzt, entrostet und lackiert

Viele Grüße

Lothar

hast Du mal das versucht:

http://cgi.ebay.de/FOLIA-TEC,-BREMSSATTELLACK,-LACK,-BREMSSATTEL-LACK,-ROT_W0QQitemZ370...

Lt. Hersteller Hitzebeständig bis 300 Grad

LG
Oliver

Hast du Klarlack über dem Lack? Wenn nein, mach das mal, dann hält es bestimmt länger :)

Hi
Klarlack ist leider auch nicht hitzebeständig. Durch die große Hitzeentwicklung beim Bremsen platzt der Lack hin und wieder mal ab. Diese Lacke aus den Sprühdosen sind einfach nicht hitzebeständig und daher bringt Klarlack auch wenig.

In CLP wohnt meine Patentante, bei der ich echt mal wieder vorbeischauen müsste!

hm...bei uns ist das so, dass der Patenonkel oder die Patentante sich mal beim Patenkind blicken lassen sollte...aber verschieb deinen Besuch erstmal ein wenig, denn hier ist gerade Maisernte und die großen Claas-Maschinen donnern nur so durch die Gegend hier, dass alles am Zittern ist.

Viele Grüße

Lothar

...und dann im Winter kann man ihn aber nicht mehr so gut erkennen

Hallo Brigitte

bei so einem Winterwetter wäre unser dann ein Tarnkappenbomber

Aber unser Kangoo steht ja nachts in der Garage und daher ist er immer noch leuchtend rot, wenn mal Schnee fällt. Außerdem hab ich das ganze Auto mit einer Lotusblütenlotion behandelt, damit die Haut nicht altert und daher rutscht der Schnee einfach so herunter und klebt nicht

Viele Grüße

Lothar

Grüßle Jochen

In CLP wohnt meine Patentante, bei der ich echt mal wieder vorbeischauen müsste!

...und dann im Winter kann man ihn aber nicht mehr so gut erkennen

... hast Du nicht mal eine Zündspule bei deinem 1.6 16V tauschen müssen ?
Wenn nein, dann greift die Renault "Qualitätsoffensive" ...?

Hallo Adrian,

nein, ich hatte noch keine Zündspulenprobleme. Ich hab aber im Zuge der Inspektion(60000er) Bremsbeläge und Zündkerzen tauschen lassen. Bisher keine Ausfälle und keine Notprogramme. Was ich wohl hatte, war ein Problem mit dem Display oben mittig...das Ding stieg aus bei hoher Wärme. Man hat mir das Display getauscht und bisher läuft alles wieder einwandfrei. Aber so ein Display-Problem ist ne Kleinigkeit und hat mit einem Ausfall an sich nichts zu tun...der Kangoo fährt ja trotzdem...
...und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt....

Viele Grüße

Lothar

... hast Du nicht mal eine Zündspule bei deinem 1.6 16V tauschen müssen ?
Wenn nein, dann greift die Renault "Qualitätsoffensive" ...?

Meins ist jetzt 9 (140 TKM) geworden, jedoch gab es Verschiedenes zu tun.

Wenn ich jedoch höre dass auch die neue CDI E-Klasse Schrottinjectoren von Delphi?? verbaut und dann eine 60T ! Karosse nach webiger wie 5000Km auf der Ab stehen bleibt, bin ich mit Renault seeehr zufrieden!

Ja seeehr zufrieden! trotz teilw. extremer Kurzstrecke kein VW Frostmotor! und kein Klappern

schönes Foto... Habe bei meinem Auto heute die 52.500km voll gemacht.
Ist allerdings nicht der Kangoo, sondern mein Toyota Dienstwagen.
Dafür ist er Erstzulassung 13.2.09 . Alleine seit Mitte Sept. habe ich knapp 6000km abgespult....

LG
Oliver