Ausser Renault kenne ich keinen Hersteller, der nur einen Airbag verbaut. VW usw. haben zwei Airbags. Nur Renault erlaubt es sich und behauptet, dass sie die sichersten Fahrzeuge bauen.

Hallo!
Das ist purer Blödsinn. Du kannst nicht einen Renault Trafic mit einem VW-Multivan vergleichen.
In PKW sind immer mindestens Fahrer- und Beifahrerairbag verbaut, in Lieferwagen serienmässig nur Fahrerairbag.
Selbst beim neuen Renault Kangoo Rapid kostet der Beifahrerairbag 178,50 € Aufpreis und Seitenairbags 249,90 €.
Und da ist Renault keine Ausnahme, das ist bei allen Lieferwagen so.
Also informiere dich in Zukunft besser, bevor du so einen Quatsch verbreitest.

Gruss Oliver

Du schiesst immer wieder die schöneren Eigentore :D

Ausser Renault kenne ich keinen Hersteller, der nur einen Airbag verbaut. VW usw. haben zwei Airbags. Nur Renault erlaubt es sich und behauptet, dass sie die sichersten Fahrzeuge bauen.

Der Opel Combo hat auch nur einen...der Ford Fiesta Courier auch nur einen, der Post-Caddy auch nur einen und der VW T5 hat auch nur einen vorne...

...und nun?

nö, nur geholfen einen Kangoo Verkehrs/TÜV sicher zu machen. Den Kangoo meiner Nachbarin.

Aha...und sowas schafft man als Diplom-Informatiker?

Dumm für die Leute, die denken ich kenne nur Volvo :D Urteilt nicht über Menschen, in denen Ihrer Schuhe ihr nicht gelaufen seid.

Ganz genau...und darum urteile nicht über Autos, die du gar nicht kennst.

Ich bin und bleibe VW Fan. Nur werde ich mir keinen VW mehr kaufen, da es günstigere Autos gibt, die man einfacher reparieren kann und einem nicht unterm Arsch wegrosten :D

Dann geh in das VW-Forum und fang da an zu meckern, denn da liegt ja ein wirklicher Grund vor.

.....uuuuund tschüsssssss

VW gegen Renault Kategorie Multivans:
http://www.youtube.com/watch?v=ci2JWUYit6E

ähm, Renault als sicherstes Auto der Welt, wo bitte bleibt der Beifahrerairbag??? Hatte da Renault Lieferengpässe oder warum bauen die zum Henker da kein Beifahrerairbag ein? Ich fass es nicht.

Hallo!
In meinem Kangoo Rapid ist auch kein Beifahrerairbag eingebaut. Bei Lieferwagen ist das Sonderausstattung und kostet richtig Geld.

So ganz, ganz langsam gehst du mir auch auf den Senkel mit deinem Renaulthasserkreuzzug.
Ich könnte jetzt auch bei youtube ein bisschen suchen und Filmchen finden wo ein Volvo ganz übel aussieht aber was würde das bringen?
Fahr deinen Volvo, sei glücklich damit und nerv uns hier nicht weiter mit uralten Kamellen.

Gruss Oliver

das hatte ich oben bereits getextet :D

Nur zur Info: ich bin mit VW aufgewachsen, mein erstes Fahrzeug war ein VW, mein zweites VW, usw. mein aktuelles ist ein Volvo, weil der günstiger war wie ein VW. Ich hab mir nur den Volvo gekauft, weil der geiler aussieht wie ein VW :D

Am liebsten würde ich gerne ein Audi A8 V8 fahren. Mein Herz schlägt für VW. Nur mal zum Nachdenken. VW=Volkswagen, so lange Volkswagen nicht mehr fürs Volk gebaut und verkauft wird, werde ich mir kein Volkswagen mehr kaufen. Hoffentlich ändert sich das unter der Führung von Porsche wieder. Apropos Porsche baute den ersten VW, damals noch unter Adolf.

Mein Traum-VW ist der VW T4 oder VW Passat.

Dumm für die Leute, die denken ich kenne nur Volvo :D Urteilt nicht über Menschen, in denen Ihrer Schuhe ihr nicht gelaufen seid.

Ich bin und bleibe VW Fan. Nur werde ich mir keinen VW mehr kaufen, da es günstigere Autos gibt, die man einfacher reparieren kann und einem nicht unterm Arsch wegrosten :D

Die entscheidende Aussage gegen VW kam von den Golfsburger persönlich:

Unsere Motoren sind für eine Laufleistung von 200.000 bis 250.000km ausgelegt, danach ist es uns bekannt, dass die Motoren kaputt gehen und es unwirtschaftlich dieses Fahrzeug zu reparieren.

Was blieb übrig: Mercedes ist nicht meine Wahl, als VW-Fan hasse ich Opel, Ford kam nicht in Frage, da ich keine Amis fahren will, Audi das gleiche wie VW (ich hasse defekte Motoren) und Porsche naja, ich will bequem in nem Auto fahren und nicht fliegen. Saab gehört zu GM, den Franzose den ich haben wollte ging beim Händler noch kaputt, da sie diesen jmd mitgegeben haben (Karosserie verzogen, der Fahrer jagte den zu schnell durch nen Tunnel). Also blieb mir nur Volvo übrig, wenigsten halten da die Motoren 500.000km und mehr, was man leider von VW nicht mehr sagen kann :( Nen Reisball wollte ich damals auch nicht.

Bei Frontalcrashs mit 100 km/h oder auch 80 km/h, wo beide Fahrzeuge direkt aufeinander zukommen...ja, wo gibt es solche Situationen???...in der Wüste Nevada vielleicht, wo die Strassen Meilenweit geradeaus gebaut sind...aber nicht in Europa.

... oder beim Überholen auf einer Bundes-/Landstraße irgendwo in Deutschland.

...auch nicht direkt frontal, weil irgendjemand versucht auszuweichen und dann ist der Winkel wieder anders. Im US-Crash wird voll frontal getestet...als ob man gegen eine Betonmauer fährt.

Bei Frontalcrashs mit 100 km/h oder auch 80 km/h, wo beide Fahrzeuge direkt aufeinander zukommen...ja, wo gibt es solche Situationen???...in der Wüste Nevada vielleicht, wo die Strassen Meilenweit geradeaus gebaut sind...aber nicht in Europa.

... oder beim Überholen auf einer Bundes-/Landstraße irgendwo in Deutschland.

Ich hatte als Tennie einen Unfall mit einem VW Jetta, mein Bike war Vollschrott. Das ist aber noch lange kein Grund für ich mich ins VW Forum zu gehen und alles mies zu machen ....

Nimms nicht persönlich, aber die Frage drängt sich mir gerae auf.

Kerstin

Noch etwas...du versuchst hier den Euro-Crashtest schlecht zu machen...nur wie passieren die meisten Unfälle in Europa?....nicht durch Frontalzusammenstöße, sondern durch bestimmte Situationen mit bestimmten Einschlagwinkeln und genau die häufigsten Winkelvorgaben von reellen Unfällen werden beim Euro-Crash nachgestellt...da sind dann auch Geschwindigkeiten von Unfallfahrzeugen berücksichtigt worden...Gutachter ermitteln die Geschwindigkeiten und da ergibt sich dann ein Durchschnitt und genau der wird beim Euro-Crash genommen.
Bei Frontalcrashs mit 100 km/h oder auch 80 km/h, wo beide Fahrzeuge direkt aufeinander zukommen...ja, wo gibt es solche Situationen???...in der Wüste Nevada vielleicht, wo die Strassen Meilenweit geradeaus gebaut sind...aber nicht in Europa.

Also bitte schalte auch du mal etwas um und denke mal realer.

Nette Grüße!

Lothar

Ein Crashtest nach NCAP nur mit 80km/h und einem Renault Laguna, durchgeführt vom ADAC:

http://www.youtube.com/watch?v=HHbdkyBjNWA&feature=related

Wie böse sind die vom ADAC und crashen den doch mit 80km/h und die Kiste kollabiert :D

ZA:"Bei 80km/h hat das Fahrzeug seine Belastungsgrenze erreicht. Die Knautschzone ist aufgebraucht":ZE
ZA:"Die Türe lässt sich nicht mehr von einer Person öffnen":ZE

Ich sagte ja immer die Test sind nur auf Euro-NCAP abgestimmt aber nicht für reale Unfälle. Das Video hatte ich immer gesucht für euch.

http://www.youtube.com/watch?v=1MsqJFoWSjI&feature=related

Edit:
1997 Renault Laguna:
http://www.youtube.com/watch?v=gPBl9JOgAF8

Der machte auch keine gute Figur :D, wenn man schon alte Volvos gegen neue Modus testet, dann sollte man sich auch die alten Laguna´s zu gute führen :P

Peinlich für den 97er Laguna. Da knickt die ganze Kiste übelst ein.

VW gegen Renault Kategorie Multivans:
http://www.youtube.com/watch?v=ci2JWUYit6E

ähm, Renault als sicherstes Auto der Welt, wo bitte bleibt der Beifahrerairbag??? Hatte da Renault Lieferengpässe oder warum bauen die zum Henker da kein Beifahrerairbag ein? Ich fass es nicht.

Jap, Renault profitiert dadurch im PKW Bereich, da Renault nachwievor Zugriff auf die Volvo-Patente und Entwicklungen hat :)

Die Volvo Sicherheitspatente usw liegen nachwievor noch bei Volvo. Selbst Ford als Mutter für Volvo PV (PKW-Sparte) muss dafür bei Volvo betteln um die Patente nutzen zu dürfen.

Viel Spass beim drüber nachdenken :)

Lieber Traumfalke, nun lass es doch bitte mal sein, Volvo so in den Himmel zu heben. Ein "Betteln" für das Nutzen von Patenten gibt und gab es nie...es ist das normale Tagesgeschäft eines großen Unternehmens. Wenn man ein Patent nutzen möchte, bezahlt man dafür und andere Autohersteller bezahlen auch...z.B. an den Erfinder des Airbags oder der Servolenkung.
Ausserdem hat Renault schon vor und bis 2004 weit über 100 Millionen Euro jährlich in die Sicherheitsforschung gesteckt und tut etwas für die junge Generation. http://www.schwab-kolb.com/renault/de/ren00026.htm von 2004!!!

Volvo ist Volvo und hier sind wir bei myKangoo.de...also bitte höre auf mit diesem nicht angebrachten Gelaber.

Grüße!

Lothar

edit:
Noch eine Seite solltest du dir ansehen und auch das erste Video, was dort angeboten wird. Volvo macht sowas nicht, aber vermittelt Sicherheit nur durch die Autos...in meinen Augen Realitätsfern.
www.saftystars.de

Die Volvo Sicherheitspatente usw liegen nachwievor noch bei Volvo. Selbst Ford als Mutter für Volvo PV (PKW-Sparte) muss dafür bei Volvo betteln um die Patente nutzen zu dürfen.

Viel Spass beim drüber nachdenken :)

Ähm, ja eben, das ist es ja, was ich meine: dieser Fall ist viel realistischer, als platt voreinanderzuknallen. Deshalb ist es meiner Meinung nach viel aussagekräftiger, als platt-platt. Die wirkliche Sicherheit zeigt sich ja erst dann, wenn punktuelle oder zumindest asymmetrische Kräft wirken, das bedarf nämlich einer erheblich aufwändigeren Konstruktion.

Max