Als dann der Führerschein da war gab einen W123 200D, der wie ich Baujahr 1977 war, mit elektrischem Schiebdach und "getönten" Scheiben, hatte als ich ihn bekam knapp über 200.000km, leider ein Jahr später mit dann schlappen 380.000km beim Ölwechseln beim Filter 2Dichtungen eingestzt, wodurch dann die Stehbolzen des Ölfitergehäuses abrissen, war leider auf der Autobahn beim Rekordversuch das Sofa endlich mal über 170 zu kriegen, natürlich bei Bergab und Rückenwind... viele, viele Touren mit dem guten Stück gemacht.

Danach kam ein Passat aus den frühen 80ern, Turbodiesel Kombi für 300,-DM von nem Verwandten erstanden, aber wie schon gesagt wurde, sehr stabil der gute, ein Hydraulikstempel auf der DFDS Fähre, die damals noch von Hamburg nach GB-Harwich fuhr, konnte ihm nicht viel anhaben. Leider jedoch der TÜV, der ihm keinen segen mehr geben wollte, weil das eine oder andere Teil doch etwas mehr als Korrodiert war.

Dann kam mein erster und einziger Opel, ASTRA Caravan, Mitte Dezember bekommen und an Weihanchten auf dem Rückweg von meiner Ma, ist das gute Stück an einem Bahnübergang einfach abgrannt.....der Gutachter mutmaßte etwas von falscher Radioverkabelung, die aber Vorbesitzer oder Händler verpfuscht hatten.

Von eben jenem Händler kam dann auch mein Nissan Sunny traveller 2.0d, zu einem erstaunlich guten Preis. Der hat dann nach kurzer Zeit den Weg nach Innsbruch schon fast automatisch gefahren so oft wie ich damals da unten war, Sprit war da zwar schon teuer, aber noch nicht so wie heute. Nachdem ich den guten innerhalb von 2Jahren von 50.000km auf knappe 300.000km gebracht hatte und die Auspuffanlage für den guten mehr Kosten sollte als er noch Wert war, kam ich mit meinem ersten Freundlichen in Kontakt.

Ein Twingo von '98, mit Faltdach, Alus und tiefer..., leider nur der normale 1,2l, mit 38.000km; die Rennsemmel schlechthin. Nie Probleme mit gehabt, außer beim TüV, weil die Tieferlegung vom Vorbesitzer mit der Säge gemacht worden war spendierte der Freundliche ein ALPINE-Fahrwerk vom feinsten, als Twingo aber an die 200.000km kam mußte er langsam weg. Mein Gedanke hing damals schon am Kangoo, aber meine damalige Freundin hatte panische Angst vor diesem "Pampersbomber".

Also auf die Frau gehört und den damals gerade neuen Modus als 1,5dci geordert, der Mitte dieses Jahres gegen meinen Kangoo getauscht wurde.

Von da an hatte ich nur noch Wunschautos, und jedes blieb länger. Nach 32
Jahren bin ich jetzt bei Auto Nr. 6… wo ist nur die Zeit geblieben
:confused:

Glückwunsch zu Deinem Riesen-Thread :clap:

Viele Grüße :waving:
maxi

Hallo maxi:waving:

vielen Dank für die Glückwünsche!!! War nur einfach mal ein Einfall von mir, weil ich selbst gerne an die "alten Zeiten" zurückdenke...und wie ich gemerkt hab, tun es ganz viele genauso.

Schön, dass es sich im Thread so entwickelt hat...ich lese alles mit Begeisterung durch....und mit Wehmut zugleich.

Liebe Grüße:waving:

Lothar

Und der VW 1600 L hatte zwei Kofferräume...einen vorne und einen hinten

Wo gibt es das heute noch?

AAAACHJAAA *seufz*...man sehnt sich zurück

Ach ja… VW 1500 und 1600 haben mich durch meine Kindheit begleitet, das waren noch Autos mit „Charakter“ (d.h., sie taten ab und zu, was sie wollten).

Als Fahranfängerin musste mich der elterliche VW 412 ertragen. Geträumt habe ich damals von einem gebrauchten R4, aber anlässlich des bestandenen Abis gabs von Oma extra Kapital für ein neues Auto („das Kind braucht was Anständiges“), und das wurde dann ein Audi 50, der in grellem metallicgrün :lookaround: (kopfschüttel… was es damals für Farben gab!) auf dem Hof stand. Ein Auto ohne jeden „Charakter“, dem ich mich nie so richtig verbunden fühlte und das ich nach 4 Jahren mit nur wenig Zuzahlung gegen einen Japaner eintauschte. Das waren noch Zeiten :yes:
Von da an hatte ich nur noch Wunschautos, und jedes blieb länger. Nach 32 Jahren bin ich jetzt bei Auto Nr. 6… wo ist nur die Zeit geblieben :confused:

Glückwunsch zu Deinem Riesen-Thread :clap:

Viele Grüße :waving:
maxi

PS.Trabi fahren ist Super

Hallo Thomas !!! Jau - stimmt ...
Mein erster war auch ein Trabbi - aber ne Limousine, im Gegensatz zu meinem Mann Oliver (alias "Nico" - seit dem Treffen in Schneverdingen hab ich mich in "Sterne-Mobil" umbenannt).
An dieser Kiste hingen so viele Erinnerungen - ich hab echt fast geheult, als er weg ging. So viele Touren, so viele Trips, so viele Urlaube. Ich habe leider keine gescannten Bilder, aber ich denke jeder weiss wie'n Trabbi aussah. So viele varianten gabs ja nun wirklich nicht.

Danach kam erstmal ne Weile nix. Meine Ausbildungszeit in Hannover war finanziell nicht so toll, da ging's auch mit Öffi's. Seit mein Sohn da ist, bin ich Nissan Micra gefahren. Bis diesen Frühling - da kam dann mein Beuteltier. Nach meinem Sohn und nun auch noch einem grossen Berner Dusseltier war der dann echt zu klein geworden. Aber ich habe den Micra auch geliebt, er hat mich nie im Stich gelassen.... Das erwarte ich übrigens auch von meinem Sterne-Mobil!

Seufz. Die guten alten Zeiten :crying:
Kerstin - übrigens: mein Sterne-Mobil sieht mit Winterreifen irgendwie komisch aus :no:

Aber man kann sagen jeder von uns hat doch gute erinnerungen
an sein erstes Auto.
Wenn man auch viel Zeit und auch Geld reingesteckt hat es sind
doch glaube ich schöne Zeiten gewesen.

Gruß Thomas!

PS. Trabant 601S mit 26 Renn-PS

Gruß
Kangooranger - ruhrgebiet ( der endlich da angekommen ist, wo ein ruhig gewordener Familienvater hingehört:ok: )
Als Rentner kauf ich mir wieder `nen F:yes: litzer.....

Das erste Auto was ich gefahren bin, mit 16 zur Überführung, war ein NSU
Prinz,der absouluter Hammer. Mein Alter kam mit seinem 17M nicht nach

Mit 17 diverse Fahrten mit dem roten 68'er R4 meiner Mutter.

Wie bist Du denn mit 16 an einen Führerschein gekommen?
Interessiert die Kanalratte, die als erstes Auto einen Fiat 500 mit
Selbstmördertüren gefahren hat.Bis der TÜV uns nach 3 Monaten schied!

Führerschein??
Sollten meine Kinder aber nicht wissen, sind auch gerade in dem Alter.

Eine kleine KFZ-Historie:

Mein erster war anno 1981 ein dunkelblauer Alfasud 1,6 Ti mit 68 PS, der hat aber schon bei einer Laufleistung von ca. 70.000km abgedankt. Rost und Überhitzung hat ihm zu schaffen gemacht.

Danach kam ein Mini Clubman Estate, ein Zwergenkombi mit Flügeltüren hinten, Super Wolfrace-Alus und einer Hammer-Stereoanlage. In Schoko-Braun. Bis heute mein Lieblingsfahrzeug.

Dann wars ein 1200er Käfer in Rost-Weiß.

Danach nacheinander zwei VW-Porsche 914/4 (Orange und Schwarz) mit 80PS und Porsche Look and Feel, die ich zusammen mit meinem damaligen besten Kumpel genutzt hab. Immer am WE schrauben und in der Woche cruisen.

Dann kam wieder ein Käfer.

Und ein Kadett B Coupe - Ein Rosthaufen sondergleichen. Was will man auch erwarten bei einem Kaufpreis von 400 DM.

Danach ein 1964er DKW Munga, 3 Zyl. 2-Takt, 24 Volt Elektrik. Den habe ich nur im Winter 85/86 gefahren, dann konnte ich mir die Ersatzteile nicht mehr leisten.

Dann kamen die ersten Renault-Erfahrungen in Form von zwei R4. Wunderbare Fahrzeuge und viele gemeinsame Urlaubserinnerungen in der Bretagne. Allerdings auch kein einziger Urlaub ohne Zwangsübernachtung auf ADAC-Kosten.

Danach gab's einen guten gebrauchten Passat Kombi mit 54PS Diesel. Zwei massive Unfälle hat der gut überstanden, also stabil war er. Aber nach Getriebeschaden und Zahnriemenriß nacheinander ohne Kulanz hatte ich die Nase voll von VW. Bei 40.000 KM!

Zwischendurch zusätzlich, nur zu Urlaubszwecken, ein bunter VW-Bulli 50-PS Benziner und ein Toyota Lite-Ace 7-Sitzer. Aus dieser Zeit stammt meine Liebe zu Schiebetüren!

Dann kam 1990 der erste Neuwagen! Fiat UNO 1,0 5-Türer 45PS, mit AHK. 100.000 recht problemlose KM in ca. 5 Jahren. Einmal Zylinderkopfdichtung bei 70Tsd. Das wars im wesentlichen.

Dann ein VW-Bus T2, 54PS Diesel, Wasserboxer, geschenkt bekommen ohne TÜV und für 1200 DM wieder fit gemacht.

Dann der Aufstieg: Audi A3 1,9 Tdi Ambiente in Gold! Im Lotto gewonnen (ohne Quatsch!)

Während der halbjährigen Sanierungsphase unseres Hauses gab es zu genau diesem Zweck einen alten Opel Senator 2,5 Liter, 136PS.

In der Zwischenzeit gab's Nachwuchs, dann nochmal Nachwuchs und der Audi wurde nach 5 Jahren und 90.000 Km zu klein.

Dann, im April 2002, kam er endlich: Der Kangoo 1,9dTi Privilege.

Jetzt, gut 6,5 Jahre und 102.000km später hat ihn der Unfalltod ereilt. (Alledings nicht so richtig, der Restwertaufkäufer bietet ihn gerade repariert wieder feil)

Ich bekomme bald einen Dienstwagen (Skoda Octavia Combi 1,9Tdi), und meine Frau hat jetzt ein Handschuhfach auf Rädern (Kia Picanto). Wir werden uns bei Urlaubsfahrten jetzt wohl etwas einschränken müssen, schade.

Zu ergänzen ist noch, der guten Ordnung halber, dass die Fotos keine Originalfotos von mir sind und nur der Veranschaulichung dienen sollen.

Bis dann
Markus

[...] Tja, und vor einer guten Woche (jupp, der 13.11. war's) bekam
ich dann den Kangoo von meinen Eltern (sie haben sich einen Koleos
angeschafft ).
Bin schon mal sehr gespannt, was ich mit dem Freundchen alles erleben werde
.

Grüße an alle Renault-Fans :waving: !

...da bin ich ja mal gespannt, wie lange es dauert, bis deine Eltern an deine Türe klopfen und dich "mal eben" um den handlichen, praktischen Kangoo bitten . Die wenigsten Käufer von so einem Monster brauchen tatsächlich die besonderen Fähigkeiten eines SUV. Spätestens bei der Parkplatzsuche in der Stadt werden sie reumütig oder frustriert an all den 4,5m-Lücken vorbeifahren, in die sie den Kangoo vorher problemlos 'reingestellt hatten (60cm mehr Länge merkt man deutlich). Von Tankstellenbesuchen fange ich erst gar nicht an. Allerdings will ich mein Gelästere insofern einschränken, dass das Ding von Renault/Nissan noch vergleichsweise gemäßigt ist.

Dir jedenfalls viel Vergnügen mit diesem praktischen, charaktervollen, knuffigen Auto. Guck mal drauf: Kangoofahrer lächeln öfter

Gruß Uwe

Mein erstes Auto (ist noch gar net so lange her) war auch ein Renault Clio, Baujahr 1995 mit 55 PS. Gott, ich habe diese mickrige Leistung gehasst . Trotz der wenigen Pferdchen habe ich dieses Auto einfach abgöttisch geliebt . Klar, es war ja auch mein erstes. Wobei das Wort "mein" nicht wortwörtlich genommen werden darf. War von der Oma, die es nicht mehr gebraucht hatte - hat aber weiterhin fleißig Versicherung und Co. für die liebe Enkelin gezahlt . Wir haben uns oft zu fünft da reingequetscht ...

Tja, und vor einer guten Woche (jupp, der 13.11. war's) bekam ich dann den Kangoo von meinen Eltern (sie haben sich einen Koleos angeschafft ). Bin schon mal sehr gespannt, was ich mit dem Freundchen alles erleben werde .

Grüße an alle Renault-Fans :waving: !

Trotz der niedriegeren Leistung (und nur 4 Gaenge) war der Golf1 spritziger, weil er viel leichter war.

Der Dieselmotor des Golf2 war derart schwer, dass man beim Lenken ein kostenloses Armtraining bekam. Im Stand lenken war fast ein Ding der Unmoeglichkeit. (Abgesehen davon dass man das sowieso nicht machen sollte)

Als ich mir so die ganzen Beiträge von euch durchgelesen hab, wurde mir
ganz warm ums Herz. So viele Erinnerungen kommen da auf einmal...und am
Liebsten würde ich mir wieder als Hobby die Kiste von damals zulegen
und
daran schrauben wie zu guten alten Zeiten *seufz*...

2 Rädrig hab ich das. Meine Yamaha SR 500 ist Baujahr 1979 und wird regelmäßig beschraubt. Diesen Winter will ich mir aus einem Rahmen und den vielen, im Lauf der Jahre gesammelten Teilen, eine zweite aufbauen.

Gruß

Thomas

Das erste Auto was ich gefahren bin, mit 16 zur Überführung, war ein NSU
Prinz,der absouluter Hammer. Mein Alter kam mit seinem 17M nicht nach

Mit 17 diverse Fahrten mit dem roten 68'er R4 meiner Mutter.

Wie bist Du denn mit 16 an einen Führerschein gekommen?
Interessiert die Kanalratte, die als erstes Auto einen Fiat 500 mit
Selbstmördertüren gefahren hat.Bis der TÜV uns nach 3 Monaten schied!

Joa wäre für mich auch mal interessant zu wissen. Auf jedenfall recht schöne Autos, die ihr so gefahren seid.
Dazu möchte ich sagen, dass es zwar nicht mein eigenes Auto ist, zwar das Auto meiner Eltern, aber ich betrachte es schon so als mein erstes Auto, ist der Kangoo.

Denn ich mein auf dem habe ich auch das Fahren gelernt. Und ich habe ihn lieben und Schätzen gelernt.

Das erste Auto was ich gefahren bin, mit 16 zur Überführung, war ein NSU
Prinz,der absouluter Hammer. Mein Alter kam mit seinem 17M nicht nach
Mit 17 diverse Fahrten mit dem roten 68'er R4 meiner Mutter.

Wie bist Du denn mit 16 an einen Führerschein gekommen?
Interessiert die Kanalratte, die als erstes Auto einen Fiat 500 mit Selbstmördertüren gefahren hat.Bis der TÜV uns nach 3 Monaten schied!

Als ich mir so die ganzen Beiträge von euch durchgelesen hab, wurde mir
ganz warm ums Herz. So viele Erinnerungen kommen da auf einmal...und am
Liebsten würde ich mir wieder als Hobby die Kiste von damals zulegen und
daran schrauben wie zu guten alten Zeiten *seufz*...

Das Gefühl hatte ich auch, insbesondere als ich auf der Suche nach einem VW-Derby-Foto einen gefunden habe, der heute noch restauriert mit einem rumfährt, der genau wie mein alter aussieht...

2000km durch Deutschland

*Neid*

-cord

Nach vielen Jahren habe ich mir dann endlich MEIN erstes eigenes Auto gekauft, ein FIAT Punto liebevoll "Tutti" genannt. Halt ein echter italiener, spritzig und ging gut ab. Nach einer Bekanntschaft mit Grosswild habe ich Tutti hergeben müssen, und bekam dann meinen kleinen UNO (Schnattchen), die ich liebevoll aufgebaut habe und immernoch restauriere.

Nun habe ich meinen "Schwedenpanzer" "Speedy" ein gemütlicher 940 VOLVO Bj 1991.

In der Familie gibt es aber einen Franzosen, mein Papa fährt einen Modus mit LPG-Umrüstung ist ist damit sehr zufrieden.

Hoffentlich noch seeehr lange :ok: