Ich habe den RT 1.4 seit 20.12.2000 und bin seither ca. 4000 km gefahren.
Du bist sicher verwoehnt, was Spritkosten betrifft.
Mit dem Kangoo-Benziner solltest Du auf der Autobahn nicht staendig 150 fahren (der macht das locker), denn dann verbraucht er ruckzuck 12 Liter.

Ich fahre den RT 1.4 seit September 1999, mein Kilometerstand jetzt: ca. 23.000km. Mein Verbrauch pendelt so zwischen absolut min. 6.1 und absolut max.
8,2 Litern. Momentan verbrauche ich 7,5 Liter bei normaler Fahrweise (und es ist ja auch Winter). Am 22.7.2000 bin ich vom Saarland aus nach Warner Brothers Movie World in Bottrop/Kirchhellen (sehr schön dort!)gefahren, sind ja doch einige 100km pro Weg, fast nur Vollgas (Tacho so 165/170), mein Verbrauch lag nach dem Tanken bei 8,2 Litern! Gut, bevor es auf die Autobahn geht und bis zum Park waren ja auch noch ein paar Kilometer Landstraße. Also denke ich, dass der maximale Verbrauch 9 - 9,5 Liter bei Vollgas nicht überschritten werden sollte. Auf meiner Kangooseite findet ihr auch meine Verbrauchsgrafik

Gruß

Dirk

Danke fuer die Antwort.

Ich habe den RT 1.4 seit 20.12.2000 und bin seither ca. 4000 km gefahren.
Du bist sicher verwoehnt, was Spritkosten betrifft.

Stimmt! Aber da der Kangoo in Holland angemeldet ist, wo Diesel-PKW extrem
hoch besteuert werden, war die Entscheidung fuer einen Benziner leicht.
Der 1,4 Motor faehrt sich uebrigens aehnlich schaltfaul und elastisch
wie der Turbodiesel, das hat mich ueberrascht. Und mit der Dieselfahrweise
sollte der Verbrauch auch nicht uebermaessig hoch sein (hoffe ich). Tempo
150 hat beim Diesel auch deutlichen Zuschlag erfordert.

Das mit der Hoehe (parkhaeuser und so) solltest Du auch nicht

vergessen.
Ja, die Erfahrung hab ich auch mit meinen Kastenenten damals gemacht..

Ansonsten lass Dich nicht verrueckt machen, wegen den ganzen negativen Beitraegen, vielleicht hast Du ja weniger Pech.

Viel von diesen negativen Erfahrungen wuerde ich nicht als Pech werten.
Bremsbelaege in 20.000km zu verschleissen, kann man locker schaffen, wenn
man entsprechend faehrt, aber bei anderen halten sie deutlich laenger.
Der Golf hat trotz 175.000km noch die erste Kupplung und Bremsscheiben,
die Teile halten bei anderen selten 100.000 km usw. usw.
Gruss, Carsten

Wir haben mit dem 1.4 Motor bis jetzt 50000 KM zurückgelegt, und ich gebe Dir absolut Recht, es kommt auf die Fahrweise an. Bis jetzt sind immer noch die ersten Beläge und Scheiben drauf. Was den Verbrauch angeht...12Liter, da würde ich sofort in die Werkstatt fahren. selbst bei forcierter Fahrweise und mehreren hundert Kilometern vollbeladen Vollgas auf der Autobahn sind nie mehr als 8,6 Liter durchgegangen. Normal hat sich der Verbrauch bei den angegebenen 7,5 Litern eingependelt.

Ciao, Jochen

Danke fuer die Antwort.

Ich habe den RT 1.4 seit 20.12.2000 und bin seither ca. 4000 km gefahren.
Du bist sicher verwoehnt, was Spritkosten betrifft.

Stimmt! Aber da der Kangoo in Holland angemeldet ist, wo Diesel-PKW extrem
hoch besteuert werden, war die Entscheidung fuer einen Benziner leicht.
Der 1,4 Motor faehrt sich uebrigens aehnlich schaltfaul und elastisch
wie der Turbodiesel, das hat mich ueberrascht. Und mit der Dieselfahrweise
sollte der Verbrauch auch nicht uebermaessig hoch sein (hoffe ich). Tempo
150 hat beim Diesel auch deutlichen Zuschlag erfordert.

Das mit der Hoehe (parkhaeuser und so) solltest Du auch nicht

vergessen.
Ja, die Erfahrung hab ich auch mit meinen Kastenenten damals gemacht..

Ansonsten lass Dich nicht verrueckt machen, wegen den ganzen negativen Beitraegen, vielleicht hast Du ja weniger Pech.

Viel von diesen negativen Erfahrungen wuerde ich nicht als Pech werten.
Bremsbelaege in 20.000km zu verschleissen, kann man locker schaffen, wenn
man entsprechend faehrt, aber bei anderen halten sie deutlich laenger.
Der Golf hat trotz 175.000km noch die erste Kupplung und Bremsscheiben,
die Teile halten bei anderen selten 100.000 km usw. usw.

Gruss, Carsten

Ich habe den RT 1.4 seit 20.12.2000 und bin seither ca. 4000 km gefahren.
Du bist sicher verwoehnt, was Spritkosten betrifft.

Mit dem Kangoo-Benziner solltest Du auf der Autobahn nicht staendig 150 fahren (der macht das locker), denn dann verbraucht er ruckzuck 12 Liter.

Das mit der Hoehe (parkhaeuser und so) solltest Du auch nicht vergessen.
Ansonsten lass Dich nicht verrueckt machen, wegen den ganzen negativen Beitraegen, vielleicht hast Du ja weniger Pech.

Gruss

Chris

Hallo, hab seit einer Woche einen 1.4 Adventure Pack. Sollte ich
bereits jetzt auf irgendetwas achten oder umruesten? Ich bin bitte
nur an sinnvollen Tipps interessiert, also nichts a la "Newfield"
oder "Dr. Kuhn" etc. Mir ist bewusst, dass der Kangoo kein Hightech-
und Luxusauto bzw. qualitativ gutes Auto ist.
Nach 10 absolut problemlosen Jahren mit Golf Turbodiesel weiss ich,
dass das ein riskantes Experiment ist.
Aber der Kangoo macht einfach mehr Spass...
Mich wuerde auch interessieren, ob es andere, sprich sensiblere
Federn und Daempfer gibt.
Danke und Gruss, Carsten

Hallo Carsten!
Den einzigen Tip, den ich dir geben kann:
Bei Parkhäusern auf die Deckenhöhe achten. Das ist vielleicht nach dem Golf-Umstieg etwas ungewohnt. Meist ist das auch kein Probelem, aber es gibt halt auch (vor allem ältere) Parkhäuser, die nicht unbedingt so hoch sind. Oder Parkhäuser, in denen Leitungen, Rohre etc. von der Decke abgelassen sind.
Ansonsten: Gute Fahrt!
Ciao, Andreas

Danke und Gruss, Carsten