Moin Moin und danke an alle für die Antworten.
Bei meinen Alten Polos gab es Buchstäblich jede Blechecke die Vergammeln konnte als Rep Blech. Schade das es offensichtlich bei Ren. einen Ganzen Kotflügel braucht um eine Blechspange für die Stossstange zu ersetzen
Ich werde wohl was einfaches Falzen und Drauf schweissen.
Wen Ich durch bin Gibts noch mehr Fotos von der "Restaurierung"
Und ja das mag an einem 2000 er die Mühe nicht lohnen , aber für uns ist das immer noch das Urlaubs Übernachtungs Auto für 4-6 Wochen Frankreich, seit 10 Jahren. Bei einem Anschaffungspreis von 1400 euro. Also lohnt sich das immer noch.
Da die Vorgänger (Baustellenfahrzeug) nicht immer ganz Sachgerecht gearbeitet haben habe ich bei allfälligen Arbeiten Mittlerweile ca. 20 Schrauben und Muttern Ausgebohrt oder Gesprengt/Geflext alleine 6 Stück an der Ölwanne(!). und einen Radschraube.
Ich empfehle einen Cobalt Gräser vom Schlüsseldienst. Geht wie Butter auch bei Gehärtetn Schrauben, Benötigt aber ein Stabschleifer Tool .
Erstmal Grüsse
Stefan