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Feuer im Schalter (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

ingolf, B, (vor 1 Tag, 15 Stunden, 25 Min.)

Hallo Forum,
ab und zu mal was Neues. Diesmal ruft Kollege an und meldet Qualm im Auto. Er hat den Kangoo aus gemacht und seine Papiere und die Frühstücksbrötchen rausgenommen. Ich fahre hin und tatsächlich stinkt es erbärmlich in der Karre, Schmauch kommt hinter dem Lenkrad raus. Die Batterie hatte er schon abgeklemmt und so beginnt die Suche nach der Ursache mit der Demontage der Verkleidung der Lenksäule. Bingo, immer dem Gestank nach und verschmortem Plastik. An der Kontaktstelle zum rechten Lenkstockschalter hat es offensichtlich schon mit offener Flamme gebrannt. Der Schalter innen in dieser Zone verbrannt, geschmolzen außen rum.
12 Jahre alt und bittet um Sterbehilfe.
Erstmal hat ein neuer Schalter geholfen und 10 mal Hände waschen um den beißenden Gestank wieder los zu werden aber die Elektrik scheint zumindest in diesem Bereich nicht wirklich sicher zu sein. Keine Sicherung verhinderte den Brand, und was passiert wäre wenn der Kollege nicht hätte so einfach anhalten und aus machen können... Renno - immer ein kleines Abenteuer.
Grüße Ingolf

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Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
3x G2 1,5 dci, 1x G2 1,6; 2x G1 1,5 dci
Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1,2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2

Feuer im Schalter

Horst, (vor 1 Tag, 15 Stunden, 0 Min.) @ ingolf

Sicherungen können immer nur Leitungen schützen.
Die werden so ausgelegt, dass die Leitungen nicht überlastet werden können.
Es ist technisch unmöglich einen fast Kurzschluss, der weniger Strom verursacht als der Auslösestrom der Sicherung zu verhindern.
Zum Beispiel eine 20A Sicherung lässt dauerhaft 240W Leistung zu.
Kurzzeitig auch deutlich mehr.
Damit kann man punktuell sehr hohe Temperaturen erreichen.

Das Missverständnis was Sicherungen angeblich können ist aber sehr weit verbreitet.

Man nennt die Sicherungen im Haus deshalb auch im Fachchinesisch LS-Schalter.
Leitungsschutz-Schalter .

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Feuer im Schalter

ingolf, B, (vor 1 Tag, 8 Stunden, 1 Min.) @ ingolf

Wenn der Ärger nicht reicht haste ja noch Renno:
Trafic von 2015 mit 160Tkm auf der Uhr. Kopf gerissen, 1 Kolben fast so hoch wie sein Kumpel also Wasserschlag war auch schon. Möchte jemand einen Hühnerstall oder eine Gartenlaube in rot oder hat Lust das Wrack zu reparieren für sich? Der qualmte wie eine Dampflock, da ging nicht mal Export bzw jetzt ist sowiso Sense denn der Motor ist teilzerlegt.
Der erste Motor, der nicht das Ziel erreicht seit 1985. wenn die 4 Kangoogetriebe nicht gewesen wären, würde es mich wundern.
Grüße Ingolf

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