Schonmal jemand die „PHILIPS Ultinon Pro6000 H1 Boost GEN 2 5800K +450% Straßenzulassung mehr Sicht“ ausprobiert?

Geht das Plug&play oder muss man was am can bus frickeln?

Danke für Tipps!

Sind die Kangoos inzwischen zugelassen für den LED Brenner?

Axel

Sind die Kangoos inzwischen zugelassen für den LED Brenner?

Axel

Hallo,
da schau selber.
https://www.documents.philips.com/assets/20240710/de2c8be5ed3d429d9942b1a9009f9550.pdf
Kangoo G2

Gruß
Mc Stender

Ui!

Axel

Den Kangoo 1 wird es da nie geben, viel zu alt und viel zu wenige das es sich je lohnt.

"Im Falle einer Fehlermeldung ist der Einsatz des optionalen CAN-Bus erforderlich"

Was heißt das? Frickeln?

Die Philips Ultinon Pro6000 LEDs habe ich seit über einem Jahr im Wagen (G2). Selbst reingefummelt, war überhaupt kein Akt (vor dem Gedränge da im Motorraum habe ich wirklich Respekt ) und es gab auch keine Probleme. Die ABG liegt im Handschuhfach und das Licht ist jetzt viel heller.
Ich lebe auf dem Land und wir haben hier viel Wild, da ist eine Umrüstung schon sinnvoll.
Habe meinem Nachbarn auch die Umrüstung empfohlen, der hat jetzt glaube ich Osram drin (im Opel). Ist auch sehr zufrieden.

Grüße
Ralf

Eingebaut und läuft ohne Manipulation am Can-Bus?

Was hast du für einen G2, Baujahr und Motorisierung?

EZ 2020 + Diesel (steht aber eigentlich auch bei mir unten drunter).
Wie geschrieben: keinerlei Probleme, auch nicht mit dem Canbus oder so.

Ne. Da gibt es ein "Zusatzstuergerät" auch vom Hersteller der LEDs, was grob vereinfacht eine konventionell Birne vorgaukelt. Der Can bus überwacht je nach Fahrzeug auch die Glübirne (i.o./defekt) und spuckt dann eine Fehlermeldung aus, weil die konvenitonell Glühbirne ca. 55W aufnimmt, die LED aber nur 18W. Also wird die LED alseine defekte 55W Glühbirne erkannt und angeprangert. Neben der Fehlermeldung kann es sein, daß der Canbus die Brine komplett dauerhaft vom Netz nimmt, bis zum nächsten Motorstart. oder in regelmäßgien Abänden prüft, ob Brine doch heile. Also kurz an, dann aus, dann wieder an, und das ganze dan alternierend rechts/linnks. Zündung an reicht ggf auch nicht für den Fehlerwurf, weil hier ggf.die LED gerade noch nicht kapuut, aber mit Lima und erhöhter Bordspannung dann doch n.i.o...

Das Stueergerät (in Reihe geschaltet) stellt dann wieder die Eigenschaften der 55W Glühbirne her.

Und je nach welchem Modell/Intelligenz der Can Bus arbeitet, gibt es entsprechende Zusatzsteuergeräte (s.Freigabeliste).

Da gibt es dann auch unterschiedliche Adaptersockerl bei H1 etc...