Wenn der Zahnkranz aufgeschrumpft ist wie eigenlich zu erwarten, muss er auch von anderen baugleichen Motoren passen denn die Lage des Anlassers bleibt ja gleich egal welches Getriebe dahinter kommt.
Also ganzes Schwungrad beschaffen, außen rum erwärmen und Zahnkranz runter schlagen. Wenn Möglich gleichzeitig Innere Materialmasse kühlen gleichzeitig, dann fällt er regelrecht ab. Kaputten einflexen, fällt ab. Dann Schwungrad in die Kühltruhe und Zahnkranz in den Backofen für mehrere Stunden und dann zügig zusammenfügen.
Djungel-Style: beschädigte Zähne aufschweißen und in Form flexen.
Grüße Ingolf