Hänge mich mal hier ran:
Meine linke Antriebswelle vom 4x4 Benziner sifft seit kurzem am Getriebe beziehungsweise Manschette, Fahrerseite.
Ich habe eben mal den UnterFahrSchutz abgebaut, alles leicht ölig. Motor an sich furztrocken.
Wie groß ist der Aufwand den Simmering zu wechseln, Rad ab Querlenker lösen, Welle rausziehen, Simmering wechseln?
Oder muss ich mehr beachten? Muss die Manschette mitgetauscht werden? Kenne das von anderen Fronttrieblern nicht.
Da ich im Ausland bin, werde ich das wohl machen lassen, möchte nur für mich eine grobe Hausnummer haben mit wie viel Aufwand ich rechnen muss.
Da ich aktuell noch mit dem Kangoo fahren muss und kein Termin bekomme, werde ich etwas Getriebeöl nach kippen, zur Sicherheit, bevor das Getriebe den Sittich macht.
Ansonsten läuft die Karre einwandfrei.