Ich habe die Mittelkonsole ausgebaut, die Steckverbindung des Zigarettenanzünders abgezogen und angeschaut und konnte keine Beschädigung feststellen, verschmort war da nichts.

Habe ich überhaupt die richtige Sicherung erwischt? Wie würdet ihr mit der Fehlersuche weitermachen?

Ich war mal unvorsichtig mit einem leitenden Gegenstand im Anzünder, bei mir schmorte dabei die Sicherung im 0,nix durch. Die Kabel in die Mittelkonsole und alles andere blieben intakt.

Wenn dein Radio anders als orginal angeschlossen ist, dann vielleicht auch die Steckdose? Funktionierte die früher auch ohne Zündung?

Hat der im Foto gezeigte Stecker Saft? Kannst du das Kabel irgendwohin verfolgen? Funktioniert irgendetwas nicht, wenn du die Sicherung 25 rausziehst?

Soweit meine Gedanken dazu.

Mein Tip: die anderen Sicherungen prüfen.
Das Problem mit der Buchse hatte ich vor Jahren an einem Kangoo ZE.
Der Zigarettenanzünder ging nicht, also Bordbuch, Sicherung heile,
Kabelage geprüft,...
Als ich nicht weiter kam, alle Sicherungen nacheinander gezogen und
siehe da, eine andere Sicherung war durchgebrannt.
Welche das war, weiß ich nicht mehr.
Das ich aber darüber geärgert habe, weiß ich noch.

Aus der Erinnerung an meine Phase-1-Kangoos (Bj. 98): F25 ist original für Radio und Zigarettenanzünder. Ich hatte aber das Radio jeweils anders angeschlossen, damit sie auch ohne Zündung funktionieren. Das könnte auch bei deinem ein Vorbesitzer gemacht haben, vielleicht auch beim Zigarettenanzünder?
Wenn diese Sicherung durch war, gingen übrigens auch die Fensterheber nicht, obwohl sie jeweils eigene Sicherungen haben, aber die kriegen nur Strom über ein Relais, das über diese Sicherung läuft.
Ich kann mich aber auch an Kontaktprobleme mit dem Pluspol der Buchse erinnern und dass die Buchse etwas speziell war, sodass es je nach Stecker auch einen Kurzschluss geben konnte. Wobei vielleicht auch der Stecker speziell war, ist lange her ...

Ich würde jetzt der Reihe nach jede Sicherung rausziehen und auf Durchgang prüfen. Und mir dabei immer gut merken, wo sie gesteckt hat.

Ich habe die Sicherungen wie von Euch empfohlen der Reihe nach angesehen und durchgemessen, und bei der allerletzen (eh klar...) bin ich fündig geworden: die 10A-Sicherung in der oberen Reihe, von links gesehen am vorletzter Steckplatz (F12) war durch.

@solarplexus, Kang Johnson und Schrauber: Ganz ganz vielen Dank für Eure Antworten, Ihr seid super!