Schlüssel aufmachen , von allen Seiten Bilder posten , nach besagtem Code sehen und dann such ich dir wenn möglich den passenden Schlüssel bei Ebay oder Aliexpress raus . DAs Problem ist nur den richtigen raus zu picken . Geben tut es mehr als genug , nur nicht bei Reno !

Hallo Horst,
ich schätze deine Beiträge sonst aber hier glaube ich du liegst falsch.
Dann müsste ja die gesamte Autoindustrie verklagt werden können weil sie Autos nicht wirksam sichern.
2023 waren das immerhin 15900 Stück in D. 43 am Tag. Alle halbe Stunde eines und das sind nur die, die nicht wieder aufgetaucht sind also insgesamt viel mehr. Die von den Herstellern eingebauten Sicherungen sind also leicht zu überwinden. Macht sie das zu Mittätern? Jain denke ich denn es ginge bestimmt besser und da ist also schon Eigeninteresse zu vermuten wenn man es nicht wirklich gut macht und letztlich jedes geklaute Auto ein neu verkauftes ist.
Grüße Ingolf

Die Sicherungen der Hersteller sind aber in die Zulassung der Fahrzeuge eingeflossen. Letztlich ist das immer ein Hase und Igel Spiel.
Die Sicherung wurde im Rahmen der Typzulassung für zulässig erklärt.
Hersteller könnten ganz sicher heran gezogen werden, wenn die die in der Typzulassung eingeflossene Sicherung einfach in der Produktion weglassen.
Die absichtlich nachträgliche Deaktivierung ist eher Vergleichbar mit dem (zweit)Schlüssel im Auto liegen zu lassen. Man begünstigt damit den Diebstahl was im Falle von Minderjährigen immer kritisch ist.

Hier ein Fall wo der Fahrzeugschlüssel nicht gesichert war:
https://www.landesrecht-hamburg.de/bsha/document/NJRE001598287

Und Autoschlösse lassen sich in der Regel auch sehr einfach ohne Schlüssel öffnen. Die sind kaum gegen Lockpicking gesichert.
Daher ist die Argumentation sehr ähnlich. So wie Wegfahrsperren teils leicht überwindbar sind.
Fakt ist die Wegfahrsperre ist ab irgend einem Jahr zwingend erforderlich und Bestandteil der Typzulassung.
Wenn msn daran was verändert vereinfacht man den Diebstahl. Egal ob der Diebstahl grundsätzlich immer möglich ist.
Und im Falle eines Unfalls hat man dann potentiell (mit) Schuld wie das obige Urteil aufzeigt.

Daher finde ich das gerade bei einem Auto eines Fördervereins gar keine gute Idee. Das Auto steht im Umfeld von Jugendlichen. Und wenn das durchsickert und ein paar TikTok zeigen wie es geht ..

Wir hatten das Thema WFS hier ja zur genüge. Ein KFZ muss gegen unbefugte Nutzung gesichert werden, du darfst den Wagen auch nicht unverschlossen und mit Schlüssel in der Öffentlichkeit stehen lassen. Auch ein Lenkradschloss zählt schon als Diebstahlsicherung!

Die WFS gehören zum Umfang des Fahrzeuges, der in der Betriebserlaubnis genehmigt wurde. Auch die Versicherung verlangt diese Absicherung. Wird die WFS herausprogrammiert und das ganze wird durch eine Prüfgesellschaft genehmigt und eingetragen, müsste nach meinem Verständnis die Betriebserlaubnis erlöschen, genaus wie mit nicht eingetragenen Felgen usw., ungesehen dessen ob diese Änderung möglich wäre oder nicht. Die Eintragung macht das ganze erst legal.

Über Sinn oder Unsinn haben wir zur Genüge gestritten. Und dass die elektronischen Sperren umgehbar sind ist auch klar.

Wahrscheinlich würde ich die WFS ausprogrammieren lassen, die Schnauze halten und sagen "ich hab den Schlüssel repariert". Die beste aber wohl teuerste Variante ist ein neuer Chip/Schlüssel, der eben angelernt werden muss.

Axel