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Hi habe hier nichts gefunden unter suche,also stelle ich die Frage,ob jemand hier auch das Problem wie ich hat mit 2 abgesprochen Glühkerzen?1,5 dci Baujahr 2004 310 000 km weiß natürlich nicht wann sie das letzte mal gewechselt wurden.
Hat da jemand schon Erfahrungen mit ausbohren der Kerzen?
Wenn ja welches Aufbohrwerkzeug kann man empfehlen weil es irgendwie verdammt eng ist .
Wenn ja welches Aufbohrwerkzeug kann man empfehlen?
Ich kann nur dieses empfehlen. Hab ich selbst im Werkzeugsatz. OK, ich mach sowas öfters!
https://www.gedore-automotive.com/de-de/produkt/3431592-gl%C3%BChkerzen-werkzeugsatz-un...
Das Problem ist bei mir daa ich das aus den gewinde mit rausbohren muß und für den Abzieher nachher ixh keinen Abdruck Punkt finde weil alles zu Eng ist. Ich müßte was haben wo ich es rausschlagen kann aus dem Sitz
Ich müßte was haben wo ich es rausschlagen kann aus dem Sitz
Du möchtest ein Gewinde aus dem sitzt herausschlagen?
Was bist du denn für einer, auf so eine Idee würd kein Laie kommen, oder doch?
Dann mach das mal-->dann kannst den Kopf direkt in die Tonne legen.
Viel erfolg.
Nein nachdem die Glühkerzen selbstverständlich aufgebohrt ist und ich das g
GEWINDE rein Gebohrt habe und dann wenn ich die Zugschraube eingedreht habe,diese Zugschraube die müßte rausgeschlagen werden weil es im Kopf wenig Platz gibt das Spezialwerkzeug anzusetzen und mit einen gegen Lager es rauszuziehen!
Du willst also in die abgerissene Glühkerze ein Loch bohren , dann da Gewinde rein schneiden , einen Bolzen setzen und den Rest Glühkerze raus ziehen ?
Wenn das funktionieren soll muß die Kerze nach dem Gewinde abgerissen sein und das obere Stück mit Gewinde raus sein .
Dann ist der Rest aber so fest das das nicht funktionieren wird .
Bzw ist der Glühkerzenkern so hart das du da eh nix rein geschnitten bekommst .
Das Dingens kannst du nur komplett ausbohren wenn du passende Führungshülsen für die Bohrer hast , die Hülsen so fixiert bekommst das du auch wirklich Mittig und gerade rein bohrst .
Da siehts beim K9K nicht rosig aus . Da wirst du wohl nix passendes zu kaufen bekommen .
Das hieße selber was drehen .
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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .
Du meinst einen Gleithammer/Zughammer/"Wichser"
Dann musst Du aber auch möglichst exakt in Glühkerzenrichtung schlagen und auch einen Adapter für den Hammer nehmen anfertigen . Würde ich nicht machen, weil alles etwas unkontolliert.
Da würde ich einfach ein Rohr als Abzieher nehmen. Mit den Abmaßen von Innen/und Aussen durchmesser der Nuss oder die als Langnuss und die direkt als Ausziehhülse nehmen. Die steht dann unten am Kopf auf. Und Gewindestange aus der Glühkerze durch. Unterlegscheibe und Mutter. Und man kann mit Gefühl ... Und auch wieder retour.. Man hat noch Kontrolle.
die Langnuss, Das Rohr kann auch eine Nummer kleiner werden, weil ja nur die Glühkerzenspitze durch muss, und nicht mehr der Kopf oder das Gewinde der Glühkerze. Und ggf mit Rostlöser/Glühkerzenlöser arbeiten. Und in Ruhe und mit Zeit.
Die Autodoktoren haben zum Auspressen mal den laufenden Motor und ein Stück Holz als Kugelfang genommen. (das war aber letzte Masßnahme, vor Kopf runter.)
Die Werkzeuge gibt es auch in Bucht. Da kann man ggf. sich auch Anregungen holen.
Für 2 Kerzen oder adapter sollte die Qualität eigentlich reichen...
https://www.ebay.de/itm/405228381955?_skw=gl%C3%BChkerzen+ausbohr+werkzeug+renault&...
Ja dieses selbe Werkzeug habe ich ,ja das Problem ist ja die Führung zum Bohren und als abdrücklager passt wie beschrieben nicht in die Fassung am Zylinder Kopf,das ist ein großer scheiß, sehr eng weil da die Halter der Injektoren liegen ,sind zwar weg aber ist so blöde. Dann oben die Erweiterung der Zylinder deckelschrauben ich weiß nicht wie ich da ansetzen soll.Ich habe etwas zum rausziehen gebaut mit Rohre. Aber wie gesagt reinkommenmit mit dem Stufenbohrer um das Gewinde geführt auszubohren geht nicht mit Führung.Das ist scher Unmöglich. Die innen Elektrode bohre ich jetzt mit einen 3,5mm Bohrer 19 cm lang aus ,mit Passtift.Das Bohrfutter passt da gar nicht dazwischen weil der dazugehörige Bohrer zu kurz ist. Es sind dazu noch 2 Glühkerzen.ist schon neh dicke kacke.
Das es und wie eng und speziell zugeht, kann man auch hier sehen.
Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=2irQ97_Tuxo&pp=ygUPa8OkcHQnbiByZW5hdWx0
Diese Sets sind ein Anhaltspunkt/Basispakete, und selten Fahrzeug oder Motorsepzifisch. Die gibt es auch mit langen Bohrern und Gewindeschneidern.
Und es ist jeweils nur das Basisuniversaltset. In der Preisklasse muss man dann ggf. den Grundbaukasten erweitern durch Eigenkreationen/Adapter oder Nacharbeit bei einzelnen Bauteilen.
Das "Originalset" kostet dann schnell mal etwas mehr:
https://www.ebay.de/itm/394008366637?_skw=gl%C3%BChkerze+ausbohren+renault&itmmeta=...
Dafür kann man in meinen Augen entweder direkt in die Werkstatt gehen oder auch schon mal improvisieren. Und die langen/Superlangen/extralangen Bohrer kosten auch nicht die Welt (so. 5.-€/das Stück) oder Bohrer mit Bitkopf... . Oder Minibohrfutter auf Verlängerung... .
Oder man schaut mal bei Werkzeugsätzen für den Stern, die haben auch den 1.5 dci im Programm..
Nun ich habe ja diesen Satz nur von BGS ,sind Grundsätzlich nicht schlecht aber nicht für Renault geeignet. Mußte mir aus Rohren ein völlig neues Presslager Bauen weil zu wenig Platz dazwischen ist. Habe eine Glühkerze angebohrt und zirka ein Millimete zu weit nach rechts Gebohrt mit dem Stufen bohrer. Resultat ist ich habe die untere Hülse gelöst der Glühkerze und der Stift sitzt noch unten drin! Mit diesem Werkzeug kriegst du das nicht raus ,also neues anderes Werkzeug Kaufen . Erstmal weil ein Millimeter zu weit nach Rechts Gebohrt habe muß ich ein Glühkerzen Gewindesatz M 10 besorgen,aufbohren einsetzen. Dann muß ich den den Demontagesatz Kaufen für abgebrochen Elektrode. Da gibt es 2 Varianten und ich habe beide bestellt.
VOLLES PROGRAMM. Auf den Videos sieht es immer so toll aus .
Die zweite Glühkerze macht mir große Sorgen weil ich oben die Elektrode mit einen Durchmesser von 3,5 mm mit dem Bohrer HSS G Lang 195mm nicht Hebohrt bekommen? Bei der anderen Kerze hats wunderbar geklappt. Muß jetzt einen 3,5 mm VMH Bohrer besorgen.Propblem, den gibt es nicht in einer großen Länge. Also 6 Rundreisen mit einem 3,5 Loch zentriert Bohren und den Bohrer darin verkleben .
Muß aber warten bis ich all Materialien habe um weiter zu machen.
Melde mich wenn ich weiter mache .
![[image]](images/uploaded/20241016115452670fa98c56ebe.jpg)
Aufgebohrt Kerze mit dem Stufenbohrer 5,5 mm auf 9 mm ein Millimeter versetzt g![[image]](images/uploaded/20241016120141670fab2562979.jpg)
ebohrt
Zweite Glühkerze bekomme die obere Elektrode nicht mit dem 3,5 mm HSS G Bohrer aufgrbohrt!![[image]](images/uploaded/20241016120431670fabcf25a38.jpg)
So ganz generell, bei dem Aufriss... ist es nicht irgendwo einfacher (und billiger) den Kopf runterzunehmen und die Kerze auszutreiben? Oder auf der Werkbank dann auszubohren/anzubohren whatever? Riemen usw. bei der Aktion auch einmal erneuern und man kann es sich schönreden...
In dem Moment bin ich glücklicher Benzinerfahrer.
Axel