Lichtmaschinen-Wechsel 1.6 16V

Moin!

Bei meinem Kangoo 1.6 16V ist die Lichtmaschine bzw. der Regler hinüber.
Ich habe schon geschafft in absoluter Fummelarbeit den Keilriemen zu lösen, die Stecker der LiMa zu entfernen, und die LiMa loszuschrauben.
Das Problem ist jetzt, dass ich absolut keinen Weg finde die LiMa da raus zu kriegen. Sie ist komplett lose und ich kann sie drehen und wenden wie ich will, aber sie passt absolut nirgendwo durch.
Hat da jemand eine Idee? Muss ich den gesamten Klimakompressor(?) der darüber liegt auch auseinander nehmen?

Danke!

Moin

Hat da jemand eine Idee? Muss ich den gesamten Klimakompressor(?) der darüber liegt auch auseinander nehmen?

Scheinwerfer ausbauen und dann geht es.

Freundlicher Gruß

Lothar

Scheinwerfer, Motorhaube und gesamte Frontverkleidung hab ich auch schon auseinander gebaut... Leider passt die LiMa auch da absolut nicht durch.

Scheinwerfer, Motorhaube und gesamte Frontverkleidung hab ich auch schon auseinander gebaut... Leider passt die LiMa auch da absolut nicht durch.

G1 oder G2?

Ich weiß leider nicht was du meinst. Wie sehe ich das?

Ich weiß leider nicht was du meinst. Wie sehe ich das?

Nunja, du könntest z.b. mal die EZ angeben.

Erstzulassung ist 2003

Erstzulassung ist 2003

Dann Rad abbauen, Radhausverkleidung entfernen und dann dadurch die Lima entnehmen.

Vergiss es durch den Radkasten !
Mit Klima oder ohne ? Bzw oben drüber kann nur die Servopumpe sein , also mit Klima .
Die Servopumpe abschrauben und zur Seite legen . Nicht die Ölleitungen abmachen .
Dann sollte der Platz nach oben raus reichen .

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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .

Vergiss es durch den Radkasten !
Mit Klima oder ohne ? Bzw oben drüber kann nur die Servopumpe sein , also mit Klima .
Die Servopumpe abschrauben und zur Seite legen . Nicht die Ölleitungen abmachen .
Dann sollte der Platz nach oben raus reichen .

Hab mir grad nochmal das Schaubild aus Dialogys angesehen. Servo oben ist korrekt. Demnach ist seine Aussage echt seltsam:

Hat da jemand eine Idee? Muss ich den gesamten Klimakompressor(?) der darüber liegt auch auseinander nehmen?

Entweder hat er sich vertippert oder er meint, es sei der Klimakompressor und es ist aber die Servopumpe.

Interessant wäre auch, warum die Lima raus muss. Eventuell Masseband abgefault und Batterie lädt deswegen nicht auf?

Interessanter Ansatz , hab ich so auch noch nicht probiert ob de Lima da auch den Dienst verweigert . Wobei er dann ja nicht starten würde und das käme dann ja sicher auch zur Sprache .

Interessanter Ansatz , hab ich so auch noch nicht probiert ob de Lima da auch den Dienst verweigert . Wobei er dann ja nicht starten würde und das käme dann ja sicher auch zur Sprache .

Nunja...Lima-Minus geht auch über Motorblock, Masseband und Karosse zur Batterie. Der Lima-Plus geht direkt zur Batterie.

Vielleicht Fehlinterpretation der aufgetretenen Fehler? Aber wer weiß das schon....alles nur Vermutungen ;-)

Dann meinte ich wohl die Servopumpe, konnte nicht zuordnen was es darüber ist.
Masseband usw. alles schon ausgeschlossen. Habe die LiMa auch schon durchgemessen und die läuft definitiv nicht mehr. Kann natürlich auch nur der Regler sein, aber so verbaut wie es ist komme ich da auch nicht ran.

Hallo Megaman

Ich bin in der gleichen Situation mit meinen Silberpfeil. LIMA defekt, extremer Lagerschaden. Losgeschraubt und abgeklemmt ist sie, nur kein Platz zum rausholen.
Hat es geklappt mit der Servopumpe ausbauen und zur Seit ziehen ohne den Schlauch und das Rohr abzubauen?
Heinz

Sorry, ich habe mich und mein Kangoo noch nicht vorgestellt. Bin hier neu im Forum.
Zu meiner Person, verheiratet, 2 erwachsene Kinder und 2 Enkelkinder, wohnhaft am Niederrhein. Zum Auto, der perfekte Zweitwagen für mich. Erstzulassung 5/2003, Automatik, AHK, Klima, Letzter HU 11/2023 ohne Mängel, silber mit RFK. 145 tkm auf der Uhr.

Moin

Leider hatte ich es nicht geschafft die LiMa auszubauen. Ich musste letztendlich doch nur den LiMa-Regler tauschen, das ging auch ohne sie raus zu holen. Jetzt läuft alles wieder.

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