AU nicht bestanden - CO zu hoch (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Hallo,
die Kerzen sind nicht mehr Originale ?
= frische Kerzen ?
Dann einmal die Elektrode (Mitte) gegen Motorblock gemessen ?
Weil, wenn nix zu Messen .....
Was, durch das Alter, passieren kann, ist Falschluft an der Dichtung Einspritzventil / Ansaugkrümmer.
Die Teflon-Dichtungen halten halt nur (fast !! ) ewig.
Etwas Öl / Bremsenreiniger ansprühen im Leerlauf und schon ist man Wissend, wenn sich die Drehzahl ändert.
Gruß
Mc Stender
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G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.