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Wie die Gurthalterung entfernen? (Plauderei)
Gude,
Wie kann ich am einfachsten die komplette Halterung von den hinteren Gurten entfernen? (Flex hab ich keine)
Grüße
![[image]](images/uploaded/20231113201050655282ca4213e.jpg)
ohne flex....
fein multimaster
schweißpunktfräser per akkuschrauber oder bohrmaschine
dremel und oder derivate
schlecht
blechschere wasserpumpenzange
oder grobschlecht
hammer meißel
so als ideenpool, weil, was weiß ich was einer für werkzeug hat, der keine flex hat 
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VF1KCOHAF19797945 entsorgt :(
VF1KC08EF28365817
VF1KCAVAK34629235 4x4
ohne flex....
Hallo,
na jaaa.
Wenn ich das richtig sehe, sind da Kabels.
Ohne Blech .... Schutzlos.
Und die Bleche versteifen auch nach Außen.
Nicht das das "Blech" außen den Flattermann macht.
Was mit der Sitzbank passiert ist, frag ich mal gar nicht erst.
Den Gurt rauszuschrauben sollte ne "Kleinigkeit" sein.
Das Blech weg .... "no way back" mit Sitzbank beim Verkauf.
Gruß
Mc Stender
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G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.
Warum ?
Es stellt sich mir erst mal die Frage nach dem " Warum soll das Blech " entfernt werden ?
Wenn Mann es richtig machen will werden nur die Schweißpunkte mit entsprechendem Bohrer entfernt , sofern man an alle ran kommt .
Kabel sind da keine die im Weg sind und die Karosse fällt auch nicht zusammen ohne das Blech . Die reine LKW Version hats ja auch nicht .....
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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .
Warum ?
Das warum ist einfach! Die Karre wird zum Minicamper umgebaut! Die Sitzbank ist natürlich draußen. Soll ja später zum „Wohnmobil“ umgeschrieben werden. Im dem Zuge auch zweisitziger.
Warum ?
Da lass das Blech drin und bau nur die Gurtwickler aus. Fertig.
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Renault Kangoo Durisotti (Pick up)- orange
Renault Megane 4 RS Bose - tonic Orange (verkauft)
Renault Capture Bose
ohne flex....
Da fliegt „kein Blech“ weg 🤣🤣🤣
ohne flex....
Nur als Beispiel , gibt noch tausend andere Anbieter , Versionen , Ausführungen . Wenn du geschickte Hände hast kannste auch einen normalen Bohrer so anschleifen .
https://www.ebay.de/itm/374410971625?hash=item572ca209e9:g:J30AAOSwRK9b4CnJ&amdata=...
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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .
Wie die Gurthalterung entfernen?
Ich denke das ist der Moment, eine kleine "Flex" (Winkelschleifer) anzuschaffen. Z.B. bei Lidl online für knapp 36 € inkl. Versand. Dazu eine Trennscheibe und eine Schruppscheibe aus dem Baumarkt. Wenn nicht vorhanden, noch eine Schutzbrille und ein paar Handschuhe.
Achtung beim "Flexen": Der Funkenflug darf nicht auf Glasscheiben gelangen, brennt sich sonst dort ein! Und natürlich auch nicht auf leicht entzündliche Materialien.
Beim Aufbohren der Schweißpunkte würdest du wahrscheinlich Löcher nach "draußen" (Radkasten) herstellen, mit der Stichsäge kommst du nicht in die zahlreichen Ecken.
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Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen
Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km
Wie die Gurthalterung entfernen?
Beim Aufbohren der Schweißpunkte würdest du wahrscheinlich Löcher nach "draußen" (Radkasten) herstellen
Das Blech ist nicht mit der Außenhaut verschweißt ! Das ist nur innen angebruzelt und der Bohrer müßte dann ca. 20 cm lang sein um bis nach Außen zu bohren ! Zumal Mann mit so einem Schweißpunktbohrer nur das obere Blech durch bohrt und nicht das wo es dran geschweißt wurde .
Natürlich kommt Mann wenn man nicht aufpasst auch schnell durch das zweite Blech . Also Mann sollte schon wissen was Mann da macht !
Also alles unkompliziert .
Manche müssen es aber wohl immer extra kompliziert machen .
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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
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