da er nach dem Anlassen, die Tendenz hatte im Leerlauf auszugehen ... Es fühlt sich an, als bekäme er nicht das Gemisch, das er braucht oder nur sehr verzögert ... Nach all dem ausgewechselten Teilen, achte ich immer noch höllisch bei jedem Anfahren aus dem Stand (an einer Ampel) dass der Motor nicht ausgeht (weil ich dann wieder 'orgeln' muß ihn anzubekommen, und einen Stau hinter mir verursache) und es fühlt sich immer an als würde er beim Anfahren nicht genug Sprit oder nicht das richtige Gemisch bekommen.

Hallo,
nach dem Anlassen = wenn Kalt ist.
Dann "schätzt" die Elektronik das Gemisch.
Stellt sich die Frage, läuft der Motor "rund" ?
Gerne mal die Haube auf und schauen. Schüttelt sich der Motor ?

Mit dem Alter geben gerne die Zündkabel / Zündspulen auf. Auch die Dichtungen an den Einspritzventilen (zum Zylinderkopf) werden, im hohen Alter (wie deiner) gerne undicht.

Jedoch ist der Effekt meist auch Warm zu spüren, wenn die Regelung der Sonden eingesetzt hat.

Nur mal gefragt. Wann hast Du "Neue" Zündkerzen spendiert ?
Alle 60k sind neue (über) fällig.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Recht häufig rutscht die Drosselklappe vom Ansaugkrümmer.
Z.b. weil am Luftfilter gearbeitet wird. DA schau mal sehr genau.