AHK ist in der Konstruktion berücksichtig, ansonste keine AHK Freigabe.

Bestellung als Serienausstattung bedeutet nicht Montage am Band, sondern z.T auch Montage beim/durch Händlernetz.

Ob ein Freischnitt in der Stoßstangenpelle erforderlich ist oder nicht, hängt auch davon ab welche AHK-Variante (Starr, abnehmbar, langer Schwanenhals...) vom welchem AHK-Hersteller hier montiert wird. Ist aber bei Nachrüstlösungen oder auch ab Werk schon üblich; fällt halt nur weniger auf, weil handwerklich besser gemacht.

Falscher Kabelsatz ist eher unüblich, weil in der Regel Fahrzeugspezifische AHK-Sätze (AHK+E-Satz) bestellt werden.

Vielleicht bist Du Deinem Händler auch dermaßen auf die Pelle gerückt, daß er sin seiner Not erst einmal "improvisiert" hat.

Zum Elektrosatz:
Den Kangoo 3 gibt es ab Werk mit Vorbereitung und ohne Vorbereitung für AHK.
Bei Vorbereitung ist der Elektrosatz einfacher zu verbauen, weil bestimmte Leitungen/Stecker dann schon im Fahrzeug liegen.

Der Elektrosatz von JAEGER für die Variante ohne Vorbereitung ab Werk ist wohl erst im Oktober wieder lieferbar. Ich hab da auch keine Alternativen für den Kangoo 3 gefunden.
Für Kangoo 3 mit Vorbereitung ab Werk ist die Auswahl an Elektrosätzen dagegen groß.
Möglicherweise wurde die Vorbereitung bei deinem ja weggelassen, weil die AHK nicht lieferbar war. Normalerweise ist das halt nicht schlimm, macht nur etwas mehr Aufwand.
Beim G2 gab's das übrigens nicht.
Da waren alle gleich gut für AHK vorbereitet.

Von Universal Sätzen rate ich ab, das ist Murks.