Bilder sagen mehr als 1000 Worte...

Oft ist das nur die Zylinderkoofdeckeldichtung.
Also eigentlich eine einfache Arbeit.
Bei D4f712 ist es halt etwas blöd verbaut, der D4F730 ist einfacher, hatte den mal beim 730er runter um das Ventilspiel zu prüfen.
In diesem Video (auch ein d4f712 oder vergleichbar) ist viel zu sehen, auch wenn es da um die Zyliderkopfdemontage geht vorher muss ja auch der Zylinderkopfdeckel runter, eben der Teil der bei Dir vermutlich nötig ist.

https://youtu.be/vCVpMPjVo74