3004/066 fc k-rapid front-design 1 + 2 schlüssel-nr gleich?

müssten zwei verschieden aussehende autos mit gleichem motor nicht verschiedene schlüssel-nr haben?

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grüsse aus dem neckar-odenwald-kreis,
alexander
g1 ez 7/2003 1461ccm diesel 60kw 82ps 2sitzer fc lkw 330tkm faltdach ahk flügeltüren, 2 schiebetüren

Nein

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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .

hab hier zwei fzg scheine, einer v 2004 neu-front, anderer altes design 2003, aber beide gleiche s-nr.
beide rapid fc lkw-zul., 1461/60kw, wobei der eine offensichtlich mal pkw war, weil fußraum vorhanden.
vermutlich nachträglich sitze u gurte rausgebaut u lkw umgeschrieben.
weil als pkw wäre dann modell kc und gaaaanz andere schl-nr.

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alexander
g1 ez 7/2003 1461ccm diesel 60kw 82ps 2sitzer fc lkw 330tkm faltdach ahk flügeltüren, 2 schiebetüren

Ja und .... gleiches Auto sind auch gleiche Teile , also gleiche Schlüsselnummer , fertig . Bei Reno selber gehts eh nach FIN und nicht nach Schlüsselnummer .
Du kannst dich aber auch gern beim KBA beschweren !

hab hier zwei fzg scheine, einer v 2004 neu-front, anderer altes design 2003, aber beide gleiche s-nr.
beide rapid fc lkw-zul., 1461/60kw, wobei der eine offensichtlich mal pkw war, weil fußraum vorhanden.
vermutlich nachträglich sitze u gurte rausgebaut u lkw umgeschrieben.
weil als pkw wäre dann modell kc und gaaaanz andere schl-nr.

Hallo,
das Erinnert mich an den Golf 1.
Wieso ?
Na jaaa, die gab es mit 55PS Motor.
Sowohl als Diesel, wie auch mit Benziner.
Unterschied, einmal Benzin (und meist in privater Hand) und einmal Diesel (und meist im Gewerbe-Betrieb. Jeder, incl. Lehrling darf mal).

Das hat nun auf die Schadenshäufigkeit und somit Kosten einen deutlichen Unterschied, daher die verschiedenen Schlüsselzahlen.

Und Kosten in der Versicherung, denn deswegen wurden die Schlüsselzahlen ja eingeführt. Von den Versicherungen. Um nicht jedesmal das Rad neu zu erfinden. Hier war die Versicherungsprämie locker 1 (Benziner) zu 3 (Diesel).

Die Zuodnung von der Schlüsselnummer zur Haftpflicht / Kasko / Vollkasko-Klasse kann so recht schmerzfrei erfolgen.

Und für die Hersteller / KBA sind Rückrufe nun recht "Zielgenau" möglich.
Nicht nur das Fahrzeug-Modell / Hersteller ist zu identifizieren, auch Frachter oder Kombi und meist welcher Motor (Leistung). Häufig auch der Produktionsort.

Denn der "Hersteller" darf ja die Fahrzeughalter nicht anschreiben.
Der Datenschutz läst Grüßen.
Also muß der Hersteller eine Vorlage bringen und das KBA liefert die Adresse der Fahrzeughalter dazu. Das wird dann verschickt.

Je genauer das geht, um so weniger Aufwand.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Ein G1 bleibt ein G1. Ob nun Phase 1 oder Phase 2.
Das bischen Kosmetik (Plastik) macht der Versicherung keinen Unterschied ?

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G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

Argumentation macht Sinn.
Nur spielt beim FC die Schlüsselnummer bei der Versicherung keine Rolle.
Nutzfahrzeuge gehen nach Gewicht und Risikofaktoren.
Das Modell ist scheiß egal.

Oder aber jemand hat die VIN und die Papiere recycelt.
Ist denn bei der VIN unter dem Beifahrersitz irgendwas auffällig?
Also Blech mit der Nummer neu eingeschweißt oder so?
In der VIN kommt ja das FC bzw KC auch vor.
Denn soweit ich es überblicke gibt es den FC 3004/066 nur als Phase 2.
Ab April 2003 halt. Also nicht mehr die rundlichen Kulleraugen.

hab die beifahrertür geöffnet und den aufkleber am türrahmen gesehen, fahrgestellnr mit fc
aber hinter den sitzen fußraum vorhanden, ganzer kofferraum mit holzplatte abgedeckt.
früher hatten die franzosen alle im motorraum ein dickes blechschild m f-nr, hab aber nix gefunden, nur der aufkleber am beif-türrahmen.
hauptsache mit papieren identisch.

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grüsse aus dem neckar-odenwald-kreis,
alexander
g1 ez 7/2003 1461ccm diesel 60kw 82ps 2sitzer fc lkw 330tkm faltdach ahk flügeltüren, 2 schiebetüren

Unter dem Beifahrersitz auf dem Querholm ist eine Gummielasche im Gummieboden.
Darunter muss auf dem StahlHolm die Fahrgestellnummer eingelasert sein.
Hier zu sehen: https://youtube.com/shorts/MGGgAMWdobs?feature=share3
Und dieser könnte manipuliert sein.
Der Aufkleber an der B Säule hat wenig relevanz in Sachen VIN. Auch wenn die dort mit drauf gedruckt ist.
Wobei FC gab's möglicherweise durchaus mit Sitzen hinten, und festes Trenngitter hinten.
Das langt wohl für eine Zulassung als Nutzfahrzeug.

Der Berlingo wird derzeit auch noch so mit 5 Sitzplätzen als Verbrenner Nutzfahrzeug (schimpft sich MPV) verkauft.

Mich wundert mehr, dass der noch die alte Front haben soll, als 3004 066.

ja, hab nachgesehen, unter dem umklappbaren beifahrersitz, also ganz fc/lkw art, ist die nummer im bodenholm sichtbar, alles identisch, vf1fc........
auffällig ist auch, kein beifahrer-airbag, dafür zwei geschossene handschuhfächer.
auch das faltschiebedach spricht eigentlich eher für kc/pkw, hab noch keinen fc mit sowas gesehen.
auch im kofferraum die plastikablagen r+l mit ls-gitter als träger f kofferraumabdeckung/heckablage deuten auf pkw hin.
ez 31.7.2003
das ist doch das alte erste design oder?
https://img.kleinanzeigen.de/api/v1/prod-ads/images/70/70a81d65-9be0-4d9f-9d2a-a8de3328...

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Ja das Bild ist das alte Design mit den Kulleraugen, fast wie beim ersten Twingo.
EZ spricht halt für Phase 2. Villeicht stand der auch erst rum.
Oder irgendwer hat dem die vollständige Front getauscht.
Also Lichter/Kotflügel/Motorhaube/Stoßstange möglicherweise noch etwas mehr vorne.
Oder Renault hat irgend welche Reste zusammen gesteckt, unmöglich ist nichts.

Welche Rücklichter hat der denn?
Beim Phase 2 waren die ja komplett aus Transparenten Kunstoff.
Phase 1 hatte in rot oder schwarz Kunstoff Bereiche.

hab gerade noch mal karosserie gecheckt, div. differenzen bei spaltmassen sichtbar, zb sitzt die fahrertür etwas tiefer als die schiebetür, schliesst auch ca 2 mm weniger, beifahrerseite jedoch keine differenz zw front u schiebetür.
auch motorhaube kotfl etwas unterscheide.
die kleine rechte hecktüre ist getauscht, weil innen weiss lackiert.
auch war das definitiv mal pkw, weil die gurt-schrauben-löcher und die gurtrollen-höhle zw schiebetür u radkasten sichtbar.
aber dass ein 20 j altes auto eine eigene historie hat ist doch ok, und solange es fährt u tüv bekommt ist mir das alles egal.

hier die 11 fotos noch zu sehen:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/renault-kangoo-ahk-lkw-zulassung/2415240619-216-...

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Rücklichter sind Phase 2.
Armaturenbrett ist Phase 2.
Front ist Phase 1.
Du hast ein Mischling.
Mich würde es auch nicht wundern, wenn die Fahrgestellnummer mit dem Metall implantiert ist.

ja, mischling ok, das beste aus 2 welten.... ;-)
wer war vater, wer mutter?

die häufigste hunderasse in D: der skann
skann ein dackel oder skann ein pudel gewesen sein .... ;-)

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Die Kiste wird nen Reimpüort sein . In Italien , Spanien und Co habens gern mal Restverwertung gemacht . Gabs beim Clio II auch des öfteren .

bzgl der rücklichter ph 1 u 2, der hier mit der heckklappe ist aus 2000
https://img.classistatic.de/api/v1/mo-prod/images/75/75fcae25-6cfa-4a5d-8dd7-f39c8107c7...

meiner aus 7/2003 sieht genauso aus, also die lichter
[image]

während der hier mit flügeltüren aus 1/04 stammt, hat andere lichter:
https://img.classistatic.de/api/v1/mo-prod/images/4e/4eac39ec-c756-4eea-b01e-636808130a...

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