Fehlercode Abgasuntersuchung 1,5 dci Bj. 2005 Glühkerze

Hallo allerseits,

ich wollte heute zur Nachuntersuchung hatte bei der Hu keine AU gemacht weil der Prüfer meinte da sein ein Fehler in der Vorglühanlage der käme nicht so durch...
Nachdem ich erfuhr, daß er wegen einer Glühkerze die nicht funzt keine Plakette kleben
kann auch wenn die Abgaswerte ok wären, bin ich zu Renault ob sie diesen Fehler löschen
können am Diagnosegerät...
ich hab zwar vorsorglich 4 neue Glühkerzen bestellt aber der Wagen springt gut an auch im Winter...
morgen bekomme ich nun ein günstiges kleines Diagnose Gerät für 20 Mäuse
und Montag hätte ich theoretisch den Termin zur AU bei Renault...

hat vielleicht jemand Tipps für eine weitere Möglichkeit wie ich separat an die AU kommen kann...(work-arounds) etc.

bisher waren die Abgaswerte immer ok hab den Wagen jetzt 8 Jahre

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Renault stellt sich leider auch etwas an den Fehler mit der 1 Glühkerze zu löschen und ich möchte erstmal durch den TÜV bevor ich die sekundär wichtigen Sachen anpacke...
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am liebsten würden die mir 4 neue Glükerzen für 200.- verkaufen
alles andere was bei der HU bemängelt wurde habe ich bereits erledigt...
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PS. der Spurstangenkopf hat für mich 30 Minuten gedauert Renault wollte 150,- dafür

Hi,
mit einer defekten Glühkerze sprint der natürlich gut an.
Aber ein Glühkerzendefekt ist ein abgasrelevanter Fehler.
Das ist auch sinnvoll weil die Abgase mit defekter Glühkerze im Warmlauf ja schlechter sind.
Und das erfassen von abgasrelevanter Fehler
ist halt Bestandteil der AU.
Auch wenn dabei nicht jeder Betriebszustand aktiv vermessen wird, das wäre sich viel zu teuer.
Legal wirst Du daher kaum um die Reparatur rum kommen.
Ich gehe auch davon aus, dass heutige AU zugelassene Geräte nicht ganz so leicht manipuliert sind.
Viele Grüße
Horst

ok,
Renault meinte die tauschen nur alle komplett...
und es könnten welche festsitzen d.h. Risiko v. Beschädigung am Zyl. Kopp wäre da
beim Ausbau...
ich hab nen Film gesehen das soll eigentlich ganz einfach sein...
ich komme da ja sehr gut ran
Hast du Tipps für den Selbstaustausch...?
ich hab ja schon 4 neue hier bei meinem T3 Bulli hab ich das auch selber gemacht
früher...
Grüsse

Wie ich schon mal sagte , warm fahren , Fehler löschen und zum TÜV bevor er kalt wird . Der Fehler kommt erst wieder wenn er kalt ist und wieder glüht .
Vor dem Wechsel der Glühkerze(n) richtig heiß fahren . Die neuen Kerzen dann am Gewinde mit Graphitpaste einschmieren und nicht zu fest anziehen .

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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .

ok danke...und wie soll ich den Fehler löschen...?

Wenn die Reno Werke oder der TÜVLER was drauf haben , machen die das . Scheint aber so das in deiner Gegend nur " Umsatz Macher " anzutreffen sind . Nur Fehler löschen geht ansich mit fast jedem billig Dingens .

hat der motor ne abdeckung?
neue kerze anstecken ohne reinzuschrauben :-D

Dann aber auf Masse verklemmen , sonst wirds nix . Ne 21 Watt Glühbirne sollte auch reichen . Fehler löschen muß er aber trotzdem .

haha der ist gut... :-D ich weiß leider nur noch nicht welche es sein könnte...ich bekomme
erst morgen das Diagnose Gerätchen

Das sagt dir dein Gerät auch nicht welche Kerze(n) das ist . Mann nehme ein nicht zu dünnes Kabel und lege es am + Pol der Kerze an und streiche mit der anderen Seite über den + Pol der Batterie . Wenn es knistert und funkt wird Strom aufgenommen . Wenn nix passiert ists se hin .
Achtung nicht bei 5,5 Volt Kerzen ( ab ca. 2008 ) machen . Könnte schief gehen ... ;-)

ok danke für den Tipp... :-)
Bj. 2005 müsste passen

multimeter zum widerstand messen

Das kann Mann natürlich auch nehmen wenn Mann eins hat und damit umgehen kann . ;-)

ja mal gucken was das billigteil kann...kommt heute...

nabend,
so ich hab jetzt einfach die 4 neuen Kerzen eingebaut und dann mittels des Diagnose
Gerätes versucht den Fehler zu löschen...
das Gerät zeigt das auch an soweit...
nur kurz danach kommt wieder derselbe Fehler beim Datenauslesen...
siehe Bilder vom Display...
ich mess gleich mal die alten Glühkerzen auf Durchgang vielleicht waren die ja alle
ok und der Fehler liegt woanders...
habt ihr noch Ideen woran es liegen kann und wie ich den Fehler am besten einkreise...
Grüsse [image] [image] [image] [image]

Hallo,
nur mal so gefragt.
Da hast Du geschaut + gemessen ?
https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Masseverbindung_Motor/Karosse

Heizlüfter (volle Pulle), Heckscheibenheizung und Klima (so vorhanden) zusammen mit dem Motor an.

Batteriespannung >=13,5V, Spannung zwischen Batterie Minus-Pol und Metall (nicht Plastik) Motorblock <= 0,1V = 100mV. Üblich sind 0,05V = 50mV.

Ich hab schon 1,5V = 1500mV gemessen. Und spinnerte Fehler.

Gruß
Mc Stender

--
G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

Also am Fahrzeug funktioniert jetzt eigentlich alles wieder inkl. Bremslichter...

ne schlechte Masseverbindung wüsste ich nichts davon...die Glühkerzen bekommen Masse vom Motorblock

die alten Glühkerzen sind gemessen wie folgt: eine hat keinen Durchgang die andere 63 Ohm
und zwei haben Durchgang bei ca. 1,5 Ohm jeweils

die alten Glühkerzen sind gemessen wie folgt: eine hat keinen Durchgang die andere 63 Ohm
und zwei haben Durchgang bei ca. 1,5 Ohm jeweils

Da hast du doch dein Problemfall. Siehe https://www.klavkarr.de/code-obd-p0380-p0670-gluhkerzen.php

ja danke...
ich checke mal das Vorglüh Relais...

stecker vom relais ab und von dort den widerstand der kerzen messen ;-)

danke für den Tipp...ich check das morgen mal mit dem rms Multimeter

Hallo,
nur mal so gefragt.
Da hast Du geschaut + gemessen ?
https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Masseverbindung_Motor/Karosse

Heizlüfter (volle Pulle), Heckscheibenheizung und Klima (so vorhanden) zusammen mit dem Motor an.

Batteriespannung >=13,5V, Spannung zwischen Batterie Minus-Pol und Metall (nicht Plastik) Motorblock <= 0,1V = 100mV. Üblich sind 0,05V = 50mV.

Ich hab schon 1,5V = 1500mV gemessen. Und spinnerte Fehler.

Gruß
Mc Stender

Uppps. Abblend-Licht vergessen. Sorry.

--
G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

Naja die billig Dinger taugen halt maximal zum löschen aber nicht zum diagnostizieren .
Mit dem Fehlercode kann ich nix anfangen da nicht Reno Konform .

moin,
wieviel Einfluss hat der Luftfilter eigenlich auf die AU...?
Grüsse aus dem Norden

moin,
wieviel Einfluß hat eigentlich der Luftfilter auf die AU...?
Grüsse aus dem Norden

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Fehlercode Abgasuntersuchung 1,5 dci Bj. 2005 Glühkerze (Plauderei)