Schweissen beherrsch ich leider nicht ^^ Aber das Teil ist nun draußen. Es wehrte sich bis zum allerletzten mm und ließ sich nichtmal drehen oder irgendwas. Insgesamt waren über 8 Stunden pure Misshandlung Notwendig (Meißel, diverse Schlagdorne, diverse Bohrer und nen 600 Grad Löt-Brenner) um das Teil zum rauskommen zu Bewegen. Das alte AGR-Ventil war auch ohne jegliche Dichtung verbaut, nun sitzt ein neues mit Dichtung drinnen. Nun den Wagen noch zusammenbasteln und Fehlerspeicher löschen und dann hoffen das er wieder korrekt läuft.....